Ce n'est pas la cinq millionième BX, mais la cinq millionième Citroën !!
super le robot pour mettre la bx sur le coté, ca facilite les interventions.
Eric, ce système pour renverser la voiture avait pour nom "la basculée". Evidemment, il permettait aux ouvriers de travailler beaucoup plus facilement sous la voiture ( contrairement à RM4 -montage de la XM- qui ne l'a pas eu par la suite, ce qui obligeait les ouvriers à travailler bras en l'air : très difficile et fatiguant ! )
Seule l'usine de Rennes possédait ce système, ce qui obligeait l'usine de fabrication des moteurs ( Trémery ) à ne pas mettre d'huile dans les carters AVANT expéditions dans les usines terminales. C'était le bémol...
Dès 89, j'ai travaillé juste à côté !
( Pour les curieux, à noter qu'on peut voir, sous nos BX, les trous qui permettaient de passer les broches de "la basculée", il y était mis des obturateurs plastiques après )
horsy Le 17/08/2013 à 13:26 Bonjour,
Merci BXman pour le lien très intéressant.
Et merci à Denbon pour les explications plus détaillées. En fait j'ai déjà pensé, le jour où je deviserais complètement ma BX de le basculer comme ça ce fait souvent dans les chaines d'assemblage.
A+
Stefan
Stefan en BX 16i 'Velvet', BX TRD et BX 16 Valve , Ferney Voltaire (Ain)
la blanche me plaisait bien