[Vends] BX 16 GTi soupapes phase 2 - Page 1

Bonjour à tous,

Ah bah non

Désoler pour toi , les pars chocs arrière de 16 soupapes sont difficiles a trouver !

Effectivement, si quelqu'un en connait un pas trop cher quelque part...

Bonjour
J'en ai 2, un à restaurer et l'autre non.
Tu peux me contacter par mail si intéressé.

Photo des dégâts? C'est important? Dommage elle paraissait saine!

edit: et négocie bien pour te faire bien rembourser par l'assurance, factures à l'appuie.

Oui et bien voici quelques photos des dégats, le problème est que la caisse est un peu abimée, regardez bien l'aile droite...
JP09 je vais te contacter au cas ou
Merci en tout cas

Salut.
Dommage , les boules !

Attends le passage de l'expert. Si il autorise les réparations avec de la pièce ď'occasion elle est éventuellement réparable. En pièce neuve un VEI est à craindre .

J'en suis bien conscient oui, c'est pour cela que j'attends la réponse de JP 09
En espérant pouvoir la sauver...

Je t'ai envoyé un MP
J'ai un PC noir, en état de mémoire et le feu arrière droit de la même couleur.
Par contre je pense au vu des photos que le passage de roue et la traverse arrière doivent être touchés vu la déformation de l'aile.
Est-ce que tu as regardé aussi en dessous si le plancher de la malle et ses renforts n'ont pas bougés car si c'est le cas ça risque de monter la facture et donc risque de VEI?
A+
J.Pierre

bonsoir, j' espère que ta bx passera

Quel dommage !!!

JP 09 (./10) :....
Par contre je pense au vu des photos que le passage de roue et la traverse arrière doivent être touchés vu la déformation de l'aile.
Est-ce que tu as regardé aussi en dessous si le plancher de la malle et ses renforts n'ont pas bougés car si c'est le cas ça risque de monter la facture et donc risque de VEI?

Ayant eu le même genre de pète en 2005 . Je confirme, le plancher doit avoir un plis derrière la fixation du train arrière, le bandeau de feux est enfoncé donc l'arrière de la tôle de doit enfoncé...
C'est entre autre pour cela que l'aile interne et externe ce sont déjointé. Même avec le réservoir cela doit être visible en regardant à la l'intérieur.
L' enfoncement de l'arrière droit doit être de 4 à 5 cm...
A contre coeur j'avais pris le remboursement de l' assurance 1500€ tout gardant la voiture.

L'assurance t'en avais tout de même donné 1500€ en gardant la voiture?
Moi avec le kilométrage de la caisse ils ne m'en donneront surement rien, malgré toutes les factures que j'ai qui remontent à 1995...

Mmmmm l'enfoncement est assez loin mais tout n'est peut être pas perdu... Si un carrossier fini par la toucher assure toi de la protection antirouille mise en œuvre. Une mésaventure presque identique qui m'avait bien bombé le fond de coffre de mon ex image.... Avait été réparée sous assurance mais la rouille avait particulièrement œuvré sur la zone redressée, la peinture de protection appliquée avait été bâclée et/ou de très mauvaise qualité.

D'accord, merci des conseils en tout cas les gars ! Je vais prendre rdv pour l'expert, dans la semaine prochaine ça serait bien.
Je vous tiendrai au courant.
L'expert met combien de temps pour sa proposition après avoir vu la voiture?

rem63 (./14) :
L'assurance t'en avais tout de même donné 1500€ en gardant la voiture?

Oui c'est le montant que l'expert avait défini pour les réparations. J'ai gardé le véhicule, c'est en commençant à démonter que je me suis aperçu que l'expert avait très largement sous évalué les réparations ! Le plancher ayant un plis dernière la fixation du train arrière et cela n'était pas prévu dans les première travail ou il aurait fallu environ 500€ en plus ! J'ai donc racheté une autres Bx tout en conservant la première en banque de données.

Moi avec le kilométrage de la caisse ils ne m'en donneront surement rien, malgré toutes les factures que j'ai qui remontent à 1995...

Malheureusement tout dépend de l'expert et du comment il prendra en compte les pièces récentes. Un bloc 16s c'est jamais filé ...
Le mieux serait que tu sois sur place lord passage de l'expert.
Si tu est pas en adéquation avec ce que tu prêtant tu peux toujours faire une contre expertise.
Moralement tu aura le rapport d'expertise en moins d'une semaine après son passage.

Ok merci lolobx pour ta réponse, j'ai un bon dossier de factures + photos de l'entretien à l'appui...
Je compte bien être présent quand il passera la voir pour lui montrer et lui expliquer tout ca.
D'ici 15 jours j'en saurai plus...

Suivant l'expertise et si tu en a encore le courage, tu peux voir pour tout remonter dans celle ci: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/672555171.htm?ca=5_s

En tout il faut négocier, en cas de remboursement ne jamais accepter la première proposition, sauf si vous la trouvez honnête.

j'ai hésité a aller voir si la gti démarre, mais je ne pense pas, de plus je ne suis pas loin.c
cdt

j'ai hésité a aller voir si la gti démarre, mais je ne pense pas, de plus je ne suis pas loin.c
cdt

Vraiment dommage...

Vu comment c'est plié, pas de miracle, le plancher a bougé. A mon avis, elle va passer VEI la miss

Fabi1 (./15) :
.... Avait été réparée sous assurance mais la rouille avait particulièrement œuvré sur la zone redressée, la peinture de protection appliquée avait été bâclée et/ou de très mauvaise qualité.

Exact et important de le souligner! Je pense qu'il est préférable que ce soit toi qui fasse la protection anti rouille au moins tu es sur qu'elle est bien réalisée en bonne quantité et avec soin.

loloBX (./17) :
Le mieux serait que tu sois sur place lors passage de l'expert.

C'est PRIMORDIAL et INDISPENSABLE sinon tu n'aura rien. Si tu ne peux te déplacer ou si tu ne sais pas précisément quand l'expert va passer, demande à te rendre directement chez lui. C'est ce que j'avais fait avec mon paquet de factures sous le bras. (sinon il fallait que j'attende des heures dans un garage partenaire).

loloBX (./17) :
Si tu est pas en adéquation avec ce que tu prétends tu peux toujours faire une contre expertise.

Discute avec l'expert et négocie. Ils ne sont pas fermés.

Fabi1 (./20) :
En tout il faut négocier, en cas de remboursement ne jamais accepter la première proposition, sauf si vous la trouvez honnête.

Exact. Par contre si la proposition est honnête pense aux frais cachés que tu n'aurais pas vu. N'hésite pas à démonter également avant pour bien visualiser toutes les pièces touchées. Si tu en demande trop elle risque d'être classée VEI.

Elle était en tous risques? Même si tu n'es pas responsable dans l'accident tu peux jouer dessus.

reacteur (./25) :
Elle était en tous risques? Même si tu n'es pas responsable dans l'accident tu peux jouer dessus.

Un tiers majoré c'est vraiment mieux qu'un tous risques classique. Moyennant une quarantaine euros la majoration est de 800€ uniquement en cas d'accident non responsable . L'année prochaine je mets ma Bx principale sur type de contrat.

Non elle n'était pas tout risque, au tiers seulement.
J'ai rendez-vous avec l'expert mercredi matin, dans un garage choisi par mon assurance, je risque de l'attendre un moment parce qu'ils ne savent pas à quelle heure de la matinée il passera.
Je vous dirai ce qu'il en sera quand j'en saurai plus du coup.
Merci pour tous vos conseils, je compte bien les appliquer à la lettre.
Bonne semaine à tous !

Vraiment dommage !!!!

Et surtout n'hésites pas si elle est irréparable à la racheter à ton assurance, ceSt 11% de sa valeur estimée. Pour la?vendre en pièces. Ou si ceSt intéressant de la réparer à tes frais avec suivi d'expert.

L'expert va estimer la valeur en fonction du prix de vente des annonces ....

Insistez bien sur les factures, le moteur ... !

rem63 (./27) :
J'ai rendez-vous avec l'expert mercredi matin, dans un garage choisi par mon assurance, je risque de l'attendre un moment parce qu'ils ne savent pas à quelle heure de la matinée il passera.

C'est ça le problème. Il peut passer à 8h comme à 11h45. Bon courage et ne t'énerve surtout pas. Fait valoir que c'était une voiture qui te tenais à cœur, que tu destinais à la collection, que tu réalisais l'entretien de façon scrupuleuse et que tu souhaiterai la voir réparer. (il va te demander de toute façon si tu envisageais de la changer).
Lave là avant de l'amener histoire qu'elle présente bien. Intérieur aspiré, propre et sans bazar dedans. Qu'elle soit cohérente avec ce que tu annonces.

Aller on croise les doigts.

Oui prépare la bien !!! Qu elle soit nickel !