Fabi1 Le 13/09/2014 à 15:26 La RTA et un manuel d'atelier citroen confirment les 13 mDaN pour les vis des colonnettes !
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
Et Haynes 110 alors que j'imagine que ca n'a pas évolué avec les années ou les modèles de la bx...
BX 19 TRS de 1991, boite auto, clim, abs, ... BX 16valve de 1989 mk2
D'accord avec fredc, il y a un soucis. Le serrage ne peut pas coincer les colonnettes.....à moins qu'elles soient en chewing-gum ou qu'on serre trois fois plus que ce qui est prévu !!!!
Mais tu as bien avancé, ce n'est pas le circuit hydraulique, et tu sais que c'est au niveau du montage de l'étrier.
110Nm, ça fait environ 11 kg m, ou 22kg si ta clef fait 50cm, c'est à dire que ce n'est pas un effort démentiel, ce n'est pas 110kg m.
Deux BX 14, puis une 14 équipée au gas, puis une 19 D une break Turbo evasion qui marchait très bien, pliée bêtement dans un rond-point, une ourane depuis mars 2014.
La 19D abandonnée à 420 000 km, joint de culasse (j'ai fait 140 000 km avec). Je n'avais pas réparé le compte-tour, c'était le fusible....qui fait aussi les voyants d'eau !!!
Auparavant, une panhard PL 17, une GS break, une CX athena et plusieurs années seulement en moto, sans voiture.
C est clair ce n est pas l écrou d'un cardan... Et ma clé est quasi neuve donc je n'ai pas explosé le couple...
BX 19 TRS de 1991, boite auto, clim, abs, ... BX 16valve de 1989 mk2
Pour le presque dixième anniversaire du sujet, ça s'était terminé comment tout ça Mr Fred ?
14E 88 (berline donneuse) / 14E Evasion 89 = Griselda / 16TGS Evasion 90 = Cosette ma daily
Bonsoir, la voiture, faute de place et de temps est partie telle quelle, probablement pour pièces il y 3 ans déjà
Je suppose que la piste des vis qui ne se mettaient de travers bloquant les colonettes était la bonne
BX 19 TRS de 1991, boite auto, clim, abs, ... BX 16valve de 1989 mk2
Merci pour le dénouement !
14E 88 (berline donneuse) / 14E Evasion 89 = Griselda / 16TGS Evasion 90 = Cosette ma daily
