[mOved] [Avis] BX GTI automatique - Page 1

Bonsoir à tous,

Ayant toujours eu des 19 TRS automatique, je fais appel au possesseurs de gti automatique pour avoir votre avis sur ce modèle.
J'étais assez content de ma 19 TRS auto mais j'imagine qu'une gti auto consomme moins?
Y aurait-il sinon des problèmes spécifiques? si la boite a été vidangée régulièrement...

Ca n'aura pas la pêche de la 16 soupapes mais je cherche plus le confort de la boite pour le coup.

Merci!

j'en suis à 265 000 kms avec mon break TZI automatic , jamais eu de problème de boite ! Pour la consommation n'espère pas trop descendre en dessous des 9-10 litres au cent .

Ha ok, donc ce n'est pas vraiment moins que ma 19 TRS.
Un break automatic, pas mal ca!

Tiens c'est quoi la différence entre TZI et GTI, le système d'injection?

J'hésite en fait entre remettre en état ma 19 TRS (début de joint de culasse, clim qui fuit) et trouver une bonne gti automatique...

La tzi est en fait une gti break.

Apres y a aussi eu la 19 tzi 109cv mais pas en France il me semble.

Une tzi est vachement agréable est souvent bien équipée. Avec la boite auto ça doit être très confortable.

Apres je te conseil de réparer ta 19trs. Un joint de culasse c'est rapide a faire et simple.

De plus une 19trs avec clim c'est assez rare ! Il faut la sauver !!!

FredMrBX (./3) :
Ha ok, donc ce n'est pas vraiment moins que ma 19 TRS.
Un break automatic, pas mal ca!

Le break moins aérodynamique consommera entre 10 et 15% de plus c'est surtout cela!

Une berline Gti automatique peut consommer mois ou plus que homologue sans injection . C'est selon le mode de conduite...

j'ai eu une berline GTI allemande avec boite auto (modèle 92 catalysé)
C'était sympa, mais elle tournait entre 10 et 12l au cent.
Par contre je n'ai pas aimé la boite auto, qui comme son nom l'indique passe automatiquement les 4 rapports, mais bien souvent quand il ne le faut pas, surtout en montagne.
Les soucis furent au niveau de l'injection uniquement.
La boite ZF n'a pas posé de pb.
Je l'ai arrêté vers 220 000 km..trop cher pour rouler.

loloBX (./5) :
Le break moins aérodynamique consommera entre 10 et 15% de plus c'est surtout cela!

Les breaks consomment au pire 0,2 à 0,3l plus au cent que les berlines. Je ne peut comparer que les 2 diesel atmo 64ch que j'ai utilisé régulièrement (ma berline et le break de mon père) fin des années 90, mais j'en doute que c'est différent pour les versions carbu et injection. Mon frère possède un break 19TZI catalysée (moteur 120 ch) avec la boite d'un TZD Turbo et il ne consomme que 7,5 à 8l au cent. La consommation de son ancienne berline 19 TZI (injetion monopoint catalysée) avec la même boite était pareil.
Pour la boite auto par contre il faut compter 1 à 1,5 litres de plus par rapport à la boite mécanique 5 vitesses. Pour une GTi boite auto, une consommation entre 9 et 11 au cent est réaliste.

Merci pour les info.

Je vais donc me mettre à la recherche d'une BX GTi automatique avec la clim et l'abs

Trop simple.... Cherche en plus avec cuir et toit ouvrant...

Et rouge florentin avec Ct vierge et sérigraphie "selection"

Ca j ai deja en TRS lol ok j avoue elle n est pas rouge

même la sérigraphie???

Avec clim et t.o.e faut etre patient mais ca se trouve !

Et un modèle "export" : 4 vitres électriques, etc.

Le toit ouvrant n'est pas indispensable, c'est surtout l'abs et la clim.

C'est dommage , ca fait des années qu'un garage a une bx gti verte automatique avec la clim mais pas d'abs.

Je n'ai jamais eu que des bx grises (quartz, dolmen, meteor et encore une teinte) mais jamais de verte. C'est encore assez rare mais sur des manifestations cette couleur.

En fait toutes les gti n'avaient pas l'abs à partir d'une certaine année?

il me semble qu'elle est depuis super longtemps sur leboncoin...

http://www.leboncoin.fr/voitures/626626689.htm?ca=17_s

En effet, très longtemps...