BX Ourane Ma nouvelle Ourane - Page 1

Jz viens de récupérer une nouvelle Ourane,millesime 92 11ème mois,destinée a servir de banque de pièces pour remettre mon ancienne Ourane du 3ème mois 92,sur la route...le problème,c'est de savoir laquelle servira de banque de pièces a l'autre,la dernière est pourvue de la clim elle a par contre unAR qui a subi les outrages d'une Pigeot!!!sensiblement le même kilométrage??qu'en pensez vous??

Salut!

Perso étant mauvais carrossier je sacrifie celle qui a la clim, tant pis... le bon coté des choses c'est que ça fait moins de complications, l'ABS est plus important... et comme elles l'ont toutes les 2...

Salut.

Si vert triton les éléments carrosserie de cette couleur sont encore facile à trouver (TRx, TZx, Image..) voire même la Bx .

Jette un coup d'oeil aux bras arrières beaucoup plus visible en position haute intermédiaire, à prendre en compte le kilométrage par rapport à la pompe d'injection Lucas si Bosch pas trop soucis de côté. Éventuellement la rouille parfois localisé aux passge de roues...

Fais surtout selon tes capacités en mécanique ou financière ...

La clim se remonte, il suffit de remonter tout les éléments et le faisceau électrique.

C'est du boulot certes mais c'est réalisable.

Novembre 1992 comme mon ourane . Elle est vert ou grise?




Autant conserver celle qui a la clim , l arriere tu peut la refaire avec les elements de la premiere

Tout dépend des outrages ^^ ! Si le le fond de coffre est bombé ça devient plus compliqué et une réparation approximative garantira un effet croustillant en 2ans environ

+1 on peut récup toute l'installation de clim c'est vrai, gros boulot... Mais on peut justement sereinement tout préparer pour la conversion au R134 si ce n'était pas déjà fait.

Merci de vos contributions les amis..
Pour la couleur,c'est un vert triton (qui a vécu) les outrages,le choc se situe a l'ARG au niveau du feu,l'atellage a bien limité sauf pour la 208 tant pis pour elle...c'est l'aile AR dans sa partie basse,le passage de roue et la tole AR du coffre qui ont morflé..je vais essayer de tirer sur la partie enfoncée aprés dégarnissage pour voir l'étendue des dégats..je vous tiens au jus

Il y en avait une sur leboncoin avec l arrière gauche déchiqueter ? c est celle la ?

C'est aussi a celle la que je pensais.

Effectivement c'est de celle ci qu'il s'agit,elle est rentrée sans problème par la route aprés avoir remplacé le feu et sécurisé les différents éléments..pour l'anecdote,en consultant le livret d'entretien,j'ai découvert qu'elle avait été vendue neuve a 30 km de chez moi...
Elle a été semble t'il sérieusement entretenue,par les anciens propriétaires dans le réseau:bras AR embrayage distrib et j'en passe,pour l'injection,c'est du Roto pas forcément le top,je verrai dans le temps

Je me souvient des photos. tu auras du mal a refaire ! Je comprend même pas pourquoi cette Ourane n'a pas été classé en VEI !

A bon tarif il y aussi celle-ci: http://www.leboncoin.fr/voitures/759601331.htm?ca=12_s

Au pire,si je ne réussis pas l'opération carosserie,je pourrai toujours l'utiliser comme banque de pièces,ce qui était mon objectif initial,comme Fabi,mes compétences en matière de tolerie étant plutot limitées,..je pense pouvoir compter sur les conseils d'un copain ancien mécano
Citroen??apparement le fond de coffre a été épargné,c'est surtout le passage de roue,il m'étonnberais que je puisse le sauver!!!

Si la "structure" n'est pas déformée, donc si c'est juste la tôle extérieure, c'est déjà moins grave...

Je viens de dépointer l'aile AR,cela permet d'accéder plus facilement au passage de roue..les travaux n'avancent pas vite vu la température extérieure