Question au sujet de la BX 14 - Page 1

Salut à tous

Une question concernant la BX 14 a moteur xy....

Comme j'aime bien modifier mes autos, si j'en prends une je voudrais monter la direction assistée , mais comme je sais que le berceau avant est différent entre les BX a moteur xy et les BX a moteur xu je me demande si la crémaillère de direction ( mécanique) est la même entre une 14 RE par exemple et une 16 RS ?

La direction assisté devrait se monter sur le berceau des BX 14. Autant que je sache, les points de fixation sont identiques pour tous types et dans une BX14 il y a assez d'espace pour le cylindre hydraulique de la direction assisté. L'adaptation du système hydraulique est possible, mais il faut fabriquer les tuyaux sur mesure. En Allemagne il y a au moins une BX 14 (moteur TU) avec direction assisté.

faisable mais bon courage ! Oui il n'y a qu'un modèle de DM et un modèle de DA pour toutes les versions.... Donc en principe la crémaillère assistée doit se monter.

Attention il me semble qu'il y a une histoire de cales pour la crémaillère pour ne pas fausser l'épure de direction.

Il faut modifier les circuits de retours....

Merci pour les infos, cela me tente, j'ai déjà monté une "diravi " sur une CX non équipée a l'origine, et encore aujourd'hui je roule avec une visa 11re équipée des suspension de visa 14 TRS, j'aime les motifs......
Donc si je trouve une 14RE elle aura la direction assistée, pour pouvoir mettre des jantes Alu de bx gti avec des 185/60 r 14, mon contrôleur technique local m.a dit que c'était possible.....

Non les 185/60 sont pas autorisés , du moins pour la 14.
En 175/65 seulement si celle ci a eu monte d'origine en 165.

Ah, il a du se tromper, je retournerais voir

Vrai, les versions de bx qui Ont les 185 d'origine ont un pignon de compteur dans la BV différent, les 185/60 n'ayant pas assez de circonférence par rapport aux 165/70 et 175/65, le compteur se retrouve un peu optimiste.
D'un point de vue strictement réglementaire... Assurance tout ca... Potentiellement très important en cas d'accident corporel même non responsable, ce n'est pas autorisé... Mais pas plus que de modifier le système de direction .

Oui, tout cela est vrai, mais bon, c'est tentant.....
Pour les pneus, ce serait donc maxi 175/65 le but est d'avoir un peu plus de largeur pour mieux gérer le freinage musclé de la BX en cas de surprise.....
Et cette dimension se monte sur les jantes Alu type gti 8s et outrance car elles sont en 5,5 pouces

Tant que l'on est sur la 14,j'ai une question disons subsidiaire; en quelle année le moteur TU est t'il apparu sur ce modele? je serais tente de dire dans les annees 90...

Moteur TU drpuis OPR 4193 (02/05/1988)

Merci,OPR 4770 sur celle que je viens d'aller chercher pour remplacer celle de ma fille donc sauf erreur de ma part,millesime 90 mais curieusement elle a encore la boite 4,je pensais que la boite 5 avait ete montee des le chgt de moteur

L'offre est restée BX tout court et pour finir sur les 14TE... millesime 91? J'ai un catalogue millesime 92 la gamme 14 a disparu

Pourtant le TU bloc fonte est mentionné arriver pour octobre 91 sur la bx dans les microfiches.

En Allemagne les BX 14 étaient disponibles jusqu'à 1993 (14 RE, TU injection monopoint catalysée).