[mOved] Probleme Pompe hydraulique - Page 1

salut, depuis 1 semaine lorsque ma bx est en position normale ma pompe hydraulique s'amorce toute les 2s , lorsque je braque mes roues le bruit s'arrete, mes spheres sont neuves, mais jai une petite fuite au niveau de mon repartiteur de debit, quelqu'un peux maider ?? est ce ma pompe qui est fatiguée ?? ou mon repatiteur ( que jai pourtant changé recemment )??

Salut, est ce que ta voiture monte facilement ou avec du mal?
Est ce que ta direction semble plus dure que d'habitude? (si elle a la direction assistée)

elle monte facilement, et la direction aussi souple

elle monte facilement, et la direction est toujours aussi souple qu'en pense tu ?

Je ne pense pas a ta pompe Hydrolique mais a ton disjoncteur conjoncteur qui est HS , mais a confirmer , attend d'autres réponses

Oui en fait je pensais à l'accu (5° sphère) ou au conjoncteur/disjoncteur.

jai chang

jai changé mon accu il y'a environ un mois, quand au conjoncteur acheté aussi a la casse ? et il defectueux ? mais lorsque je freine brusquement ma direction devient moins souple ?? que dois je faire? vidanger mon lhm ?? jai achetée cette voiture en 2002, elle a 200000km

Moi je commencerais déjà par faire une bonne purge du circuit, frains y compris.

ok , pour la vidange du circuit hydraulique mais comment fait - on ? je my connai pa tro en mecanique

Bxrouen :
ok , pour la vidange du circuit hydraulique mais comment fait - on ? je my connai pa tro en mecanique

Salut,
J'ai exactement le meme probléme que toi ma bx trd de 88 a 215000 km,et j'ai déja parlé de ce probleme sur ce forum.Pour ma part,j'ai vidangé le circuit et mis de l'hydroclean pour le nettoyer cela fait 1000KM que je roule avec.
J'ai observé une montée plus rapide de la voiture le matin et un meilleur amortissement peut etre.Mais pour le probléme de pompe c'est toujours pareil,j'envisage de déposre et d'ouvrir le conjoncteur disjoncteur dans lequel il y a un joint sur un piston qui faiblit la procédure est decris sur un site je te met l'adresse dés que je la retrouve si ca t'intéresse.

jerome
:

Bxrouen :
ok , pour la vidange du circuit hydraulique mais comment fait - on ? je my connai pa tro en mecanique

Salut,
J'ai exactement le meme probléme que toi ma bx trd de 88 a 215000 km,et j'ai déja parlé de ce probleme sur ce forum.Pour ma part,j'ai vidangé le circuit et mis de l'hydroclean pour le nettoyer cela fait 1000KM que je roule avec.
J'ai observé une montée plus rapide de la voiture le matin et un meilleur amortissement peut etre.Mais pour le probléme de pompe c'est toujours pareil,j'envisage de déposre et d'ouvrir le conjoncteur disjoncteur dans lequel il y a un joint sur un piston qui faiblit la procédure est decris sur un site je te met l'adresse dés que je la retrouve si ca t'intéresse.

Pour la dépose du conjoncteur l'adresse est www.citroenbx19gt.free.fr.
A mon niveau la purge du circuit n'a rien résolu d'ou l'essai de l'hydroclean!
A+

merci, ba oui apparement la purge ne sert a rien , en ce moment ma pompe s'ammorce tjs mai je nai pas de fuite lorsque je roule ; par contre mon repartiteur fuit tjs fortement a l'arret,je pense le changer .

Personnellement je doute que l'hydroclean remette cela en ordre. Vérifie d'abord si ce n'est pas dû aux vérins qui ont des fuites internes car le symtôme sera le même (clac clac trop fréquents car la pompe débite trop) pour cela il suffit de rester en position basse et écouter si les clacs clacs ne sont pas plus espacés (sans pression dans la suspension il n'y plus de fuite interne)
seulement après cela on peu investiger plus loin (répartiteur accu etc....) c'est trop simple à faire pour s'en priver non?