BX 14 TGE de 1989 - Page 1

Voici la Citroën BX 14 TGE que j'ai réservé dimanche. Elle est de 1989, elle a 079 000 km, moteur TU, boîte 5, vitres électriques, fermetures centralisées, toit ouvrant électrique, ...

Bonjour
Belle voiture

Bonjour et bienvenu,

elle est neuve celle-ci !

J'ai la rage, je crois que je n'ai plus la plus belle BX de l'Est...

Au plaisir de ce croiser lors de rassemblements

Le proprio aimait la boutique accessoirie... je ne connaissais pas ces joncs de feux AR.

Aaah des housses (sérieuses) sur les sièges avant, encore un bon point.

Des sphères grises, surement d'origine Citroen, en principe plus durables.

Un checkup complet et elle sera parfaite.

Combien l'as tu touchée cette bleuette?

Super équipée pour une TGE avec 3 options usine + de l'accessoirie.
Joli Bleu (Memphis?), les enjoliveurs comme à l'origine (CX leader à la base)
Elle est authentique cette voiture, c'est bien agréable à voir!
Belle trouvaille!
(De grâce vire moi ces joncs chromés sur les feux!)

La TGE avait d'origine ces enjoliveurs que l'on a retrouvé sur les image?

Elle est magnifique je suis envieux! Le seul truc que je n'aime pas sur la BX c'est ce type de volant, je le trouve laid, pataud... alors que le volant monobranche de la phase 1 et le volant "sport" comme sur la Ourane sont très beaux.

Je suis allé chercher ma BX hier

C'est sympa à conduire et son moteur TU 1.4 lui va bien, avec ses 900 kg, elle n'est pas sous motorisée, elle est plutôt nerveuse Confort et suspension au top !

Fabi1 (./6) :
La TGE avait d'origine ces enjoliveurs que l'on a retrouvé sur les image?

Oui Fabien sur les 14 TGE c’était bien ceux ci, et je te l'accorde peu courant car sur une seule année il me semble.

Vu ! ça je risque encore d'être étonné si j'en revois une ^^

merci pour ces belles photos frankiki ! une 14 avec TO d'origine ça n'est pas des plus courant en plus ! tu as une belle combinaison avec cette couleur.

Franchement vu les nombreuses pertes de ces enjoliveurs je crois que je mettrais 2 discrets serflex par roue pour être sûr de ne pas les perdre !! (ne pas oublier la petite pince coupante ou cutter près de la manivelle du cric ^^)

C'est marrant de voir à quel point une mégane (qui a déjà 20ans !) démode sa ligne typée 80's... et la comparaison avec la reine du biodesign serait = face à une R11 (bicorps contre bicorps)...
mais quand on les voit si fraiches ces R9 et BX, on comprend pourquoi elles reprennent du cachet, on a plus l'habitude d'en croiser des si jolies ailleurs que sur des rencontres et elles manquent sur la route ! Il faut bien qu'une certaine rareté au quotidien s'installe pour qu'une ancienne quitte son image de voiture d'occasion écrasées par les multiples générations qui l'ont remplacé.

Aujourd'hui j'ai nettoyé la R9, puis la BX

L'autoradio est impeccablement raccord avec son époque ... C'est un blaupunkt quel type?
mais quels sont ces monogrammes sur le cache escamotable? ^^

Donc c'est une millésime 90, sortie de chaine le 13 septembre 1989 (N°orga 4692).... merci d'avoir ouvert ta porte conducteur !

On dirait qu'Il y a une petite manette sur l'arrivée d'air d'admission... est ce pour manœuvrer manuellement une position hiver (air réchauffée par le collecteur d'echap) et une position été (air ambiant)? que dit la notice de bord?

j'ai un catalogue de la gamme de 91... apparemment la sellerie tweed était de série sur les 14 TGE un cas unique dans la gamme?... ou une erreur de ligne !! mais vu tes garnitures de contreportes tu as des sièges assortis avec ce qui habituellement est une option plutôt haut de gamme. quoi qu'il en soit tes housses de protection sont parfaitement conçues et ajustées pour une BX et elles ne jurent pas.
Sur la TGE contrairement à la TE l'assise de la banquette se rabat aussi, option 2/3 1/3 possible (ce qui ne semble pas être le cas ici) l'essuie-glace arrière est de série et la boite à gant inférieure est avec porte et verrou.

Tu as l'option vitres AV électriques et fermeture centralisée... je pense pas que tu ais celle des vitres teintées mais on ne se rend pas bien compte.

On dirait que ton cendrier a été remplacé... à moins que ça ne soit les 2 autres éléments... il ne sont pas exactement de la même nuance non? (pourtant bien noirs, car gris ça serait très net !)

Elle n'a pas l'option vitres teintées, sur la dernière photo ci - dessus on peut constater l'absence de stores de lunette arrière qui va obligatoirement avec.

Tu ne t'es pas trompé pour le tweed "travers", il est descendu en gamme cette année - là et uniquement sur les 14 TGE (les autres finitions TG ayant le tissu "épicéa").

Magnifique et très rare 14 de par sa configuration d'équipement qu'on voit plus souvent de l'autre coté de la frontière, qu'elle soit allemande ou belge (les Biarritz, équivalent de nos Millésime, étaient dispo en 14 et avaient le TOE de série ainsi que les TD mais, curieusement, pas les D). Prends - en soin. Elle fait une bonne paire avec la R9 Turbo niveau rareté.

Des photos, d'aujourd'hui:

Oh elle est neuve cette BX!
J'aime beaucoup la couleur, magnifique
La seule chose qui est dommage c'est que les pare-chocs ne soient pas peints, je trouve.

Christophe

ah j'ai peut-être trouvé pour l'autoradio... un bristol 27 ? (bas de cette page du catalogue belgique 1990) http://antique-autoradio-madness.org/Blaupunkt/Blaup_90/Blaup_90_Cata90_05.htm .... un site génial ^^

deuche87 (./17) :
Oh elle est neuve cette BX!
J'aime beaucoup la couleur, magnifique
La seule chose qui est dommage c'est que les pare-chocs ne soient pas peints, je trouve.
Christophe

C'est normal deuche, les pare chocs sont teintés dans la masse. En même temps si il roule souvent avec il devrait en mettre des basics, parce que bonjour la galère pour en retrouver des bleus comme ça.

Hier, j'ai remplacé le kit distribution et la pompe à eau sur le moteur TU de ma BX  

La pompe à eau était de 1989, donc d'origine !

Magnifique.

Des photos d'hier soir:

Vu un manuel ce jour... Enfin hier...

Position été manette vers le haut si temp extérieur > 20°c

Au milieu si entre 20 et 5°

En bas position hiver si temps < 5°.

Hier:

ya de la machine à remettre en route dans cette caverne !!

Attention aux poteaux ^^ !

Ton silencieux est bien positionné ou bien fixé au crochet du coin de caisson de coffre?

En plus d'être rarissimes, voilà deux véhicules superbement entretenues, bravo ! la teinte de la BX est superbe, par contre j'ai une question concernant les sphères grises, changent elles le confort ?

Belles voitures, félicitations

Non pourvu que l'on respecte les références prévues pour son vehicule avec sa motorisation et/ou ses particularités. C'est juste que depuis les c5 et donc l'abandon de son système traditionnel au LHM, ils ont tout simplement unifié les peintures des sphères avec les soucoupes des c5. Ce qui signifie à présent qu'une sphere verte et soit une de marque adaptable soit une citroen deja âgée, ce qui ne veut pas dire forcément naze mais il y a bien des chances qu'elle soit au moins hors tolérance.
Un seul juge de paix... Le testiboule ! Et les achats "aubaine" de sphères neuves sur le net sont à faire en connaissance de cause... Avec donc des prix en conséquence à moins que le vendeur puisse garantir son tarage.... Ce qui n'est pour ainsi dire jamais fait.
Une sphere d'occasion n'a aucune valeur si elle n'a pas été préalablement testée.

Merci pour ta réponse

Depuis ce matin à onze heures je suis l'heureux nouveau propriétaire de cette superbe BX qui me fait apprécier encore plus cette voiture décidément unique
Merci Frankiki et c'est promis j'en prendrai grand soin

Applaudissements ^^