Salut. Désolé de mon coté je n'ai pas les microfiches ph1 pendant 15j. J'imagine que ce doit être le même que la GT et certaines TRS. Le piège est d'avoir des fils qui ne vont pas sur sa tête d'allumeur, certaines têtes sont mâles (SAE) d'autres femelle (DIN) selon les evos sur BX19 et la marque de l'allumeur bosch ou ducellier.
Ourane 93 244000km et GTI 4x4 159000km Ex sur GT et 11ans de diesel atmo. Ma chaîne Youtube de plus de 900 vidéos techniques et historiques principalement PSA, surtout Citroën, des années 80 aux 2000: https://m.youtube.com/channel/UCPmAxPCd_xAbM6fM6vuU7ZA
Voilà par quoi, j'ai remplacé le faisceau sur la mienne : Bougicord réf. 3192 ( www. bougicord.com ) il me semble que c'est la même marque que d'origine.
Salutations citroëniste << BX Sport 1986 Saxo bic 1,1 L i (phase 2) 2000 Evasion 2 L i (phase 2) 2000
Oui je confirme c'est identique à la GT; Toutefois, j'ai pas réussi à mettre la main sur un faisceau rouge comme à l'origine. Je ne veux passer en silicon. Si vous trouvez un bon faisceau de marque connue en rouge dites le moi!
BX SPORT Rouge vallelunga de 85, BX SPORT Gris perle de 86, "PUT YOUR FOOT DOWN" BX 19 GT Noire de 85, BX 19 GT de 86 Beige sphinx, BX 19 GT Gris perle de 85, BX 19 TRD Bleu romantique de 85, BX 16 TRS grise perle de 83
Ourane 93 244000km et GTI 4x4 159000km
BX SPORT Rouge vallelunga de 85, BX SPORT Gris perle de 86, "PUT YOUR FOOT DOWN"
Salutations citroëniste <<