Bonjour à tous
J'étais partir pour changer le calorstat sur mon break turbo diesel de 88 en ayant acheté un nouveau muni d'un joint caoutchouc circulaire , or en contemplant l'endroit où il se situe , je me dis qu'il est sans doute nécessaire d'avoir aussi un joint papier qui doit certainement être plus grand que le joint caoutchouc et qui fait le tour en passant à l'extérieur des 4 vis de 10 .
Connaissez vous la référence du dit joint ?
Peut-il être remplacé par de la pâte à joint ?
Merci de vos réponses .