Pompe à essence bx gti 88 - Page 1

Bonjour ma pompe à essence m'a lâché en roulant, ça faisait des ratés, puis elle a fini par s'arrêter. J'ai attendu deux minutes elle est repartie 1km plus loin même chose, j'ai pu la stationner sur un parking de magasin (et comme elle est assuré collection, et que j'étais à moins de 50km de chez moi, pas envie de payer un dépanneur !)


Du coup comme un con j'ai pensé à l'allumage.

En prévention j'ai toujours voulu avoir une bobine et un module d'avance, je me suis dis on va essayer ça, mais non, du coup j'ai testé la pompe à essence et là, je me suis aperçu qu'elle débitait quand ça la chantait.
Point positif : ça y est j'ai ma bobine et mon module dans le coffre au cas où. Ma question, c'est que n'étant pas devant mon véhicule et ayant récupéré une pompe neuve, est-ce difficile à changer.
Elle est en dessous la voiture sous le réservoir (c'est le marchand de pièce qui me l'a dit) je me suis pas encore couché dessus j'y retourne demain matin. Merci !

De mémoire la pompe est dans le support du bras arrière droit !
Personnellement je remonterais tout volant pour le faire sereinement à la maison...

Ok, mais c'est fixé comment et avec quoi ? Volant ça me fait peur surtout avec la chaleur qu'il fait sur Montpellier, pas envie de la voir partir en fumée

J'en sais rien j'en ai jamais démonté !
Bonnne raison porte faire cela chez toi , puis changer les durites...

je vais regarder ça demain lol et vous faire un tuto mdr

Salut.

Un tuto bien gentil mais... ne perd pas ton temps c’est enfantin et accessible.
Profite en pour remplacer le filtre à essence tout près.

Tu vas probablement t’apercevoir à cette occasion qu’il serait aussi bon de remplacer les durites d’origine (prendre de la marque, pas de vacherie sur internet même qui tente de jouer sur des drapeaux français rassurants mais tout à fait piégeurs)

Merci beaucoup je vais regarder tout ça, en espérant la ramener toute à l'heure.