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Bonjour
Je me permets ce petit post pour vous demander si - malgré mes recherches sur ce très très bon site - il n'y aurait pas un tuto ou des photos car mon compteur de vitesse type a rouleau BX 16 TRS de Juillet 1984 ne fonctionne plus. Je cherche a identifier son emplacement sur la boite et derrière le compteur car bien sur il faudra changer celà.
Merci

Tant que j'y suis et pour évier les doublons les pleins de messages en trop
Voila une vidéo d moteur - ca vous l'auriez tous deviné - et du bruit de couinement que je n'arrive pas a localiser et donc l'origine exact Je précise que la courroie d'accessoire et neuve et changée depuis un mois sans qu'au départ je n'entende ce bruit très .... pénible
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Salut.

C’est à l’arrière de la boîte dans une zone souvent très sale. Il suffit de suivre le câble c’est celui qui a un raccord vissé car il est normalement en 2 parties.

As tu enlevé le couvercle supérieur du compteur? Pour vérifier déjà si le câble est bien branché.
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Ourane 93 244000km et GTI 4x4 159000km
Ex sur GT et 11ans de diesel atmo.

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Bonjour
Non je n'ai pas enlevé la partie supérieure du compteur .... parce que je ne sais pas comment m'y prendre en fait ....
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C’est juste une trappe de visite et d’accès aux connecteurs et aux 2 vis supérieures du compteur. Assis sur le siège tu agrippes les trous d’aération de cette plaque et gentiment tu fais lever/basculer vers le volant, ça vient tout seul c’est à peine clipsé. Ensuite pour voir dans le bazar de fils il vaut mieux regarder par le pare brise en éclairant la zone de l’intérieur.

Le câble doit être bien enfilé à sa place et sa bague doit être verrouillée, exemple ici vu sur une ph2

sans_t19.jpg

Il doit être possible de tomber sur du verrouillage de ce genre, photos reprises du forum gsaventure
cable_10.jpg

cable_11.jpg
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Ourane 93 244000km et GTI 4x4 159000km
Ex sur GT et 11ans de diesel atmo.

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Un grand grand merci a toi pour ces photos et les explications qui vont avec
Je vais tester ta méthode et alimenter le post par des photos on sait jamais .............
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