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Bonjour tout le monde.

Suite a mes problèmes de carbu, je suis donc a la recherche d'un carburateur Solex 30/30 Z1 pour ma titine en BV 4.
Si quelqu'un à ça de dispo et a prix correct ( et avec vis de richesse intacte ) , je vous remercie.

Car quasi 20 litres/100 ca pique et ca urge !!!


Merci
voiture de la famille BX 19 TRD gris métal 1985 184000 km- accidentée tout a refaire
BX 14 1984 50000 km
Bx 19 TRD 1985 Blanche - Elle va rouler un jour?
Millésime
2cv6 spéciale 1981.
Peugeot 308 2.0l 16 soupapes

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En espérant que tu ais plus de chance...
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Ourane 93 244000km et GTI 4x4 159000km
Ex sur GT et 11ans de diesel atmo.

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Salut Fabien, Merci pour le lien.

Si tu savais a quel point ca me coute de devoir en racheter un....

Par contre, c'est un Z2.... pas un Z1.

Tu es sur que ca y va ?
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Oui il te faut un z2, les z1 c’est les 32/34 et 34/34 pour les 16 et les 19 avec le starter auto.

Je me fie à la plaquette qui reprend CIT329, si c’est bien sa plaquette c’est bien un carbu pour XY 62ch de bx

http://www.ckc.dk/cgi/vf?fr?MIC00233?2-143-10-1

Quant au 14RE au marqueur... ou c’est un amalgame ou la 14RE qui portait ça n’avait pas le bon carbu voire pas le bon moteur, voire pas le bon hayon ^^ dans tous les cas c’est une erreur si le carbu est bien un CIT329.
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GoldenFist (./4) :
Une de mes connaissances en a un neuf en stock

J'ai retrouvé une photo du carbu en question, la fois ou je l'avais sollicité pour un client...mais aucune idée de si il est toujours vendeur aujourd'hui!
12028692_1023308544366595_6298468917727922539_o.jpg?_nc_cat=109&ccb=1-3&_nc_sid=9267fe&_nc_ohc=eZGsxfRYzMoAX9zv4dd&_nc_ht=scontent-mrs2-1.xx&oh=1d7dd4ef2de8f2f2e6fa084836c3af77&oe=60E4D411

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Ref psa 1400F8... génial pour confondre avec une cylindrée ^^

En fait ce 32/24Z2 est un carbu de 505 d’après l’aventure pijo


Au proprio... cliquer et surtout garder les mains sur la table grin
Carburateur solex d3/e13.430 psa 388/1 3Pièces de Rechange Classic

Bonne vente quand même, au delà des mers peut être !

L’absence de tube retour au dessus de l’arrivée semble normal pour cette Ref.

Confirmation avec les microfiches où il semble y avoir une autre variante de montage mais je ne sais pas à quoi ça se rapporte le petit symbole barré
Lui est une variante PSA388/1 ou 388/13 vu l’aventure peugeot.
Ce qui permet de préciser l’identification quand même: 505 ph2 1,8l moteur XM7A, donc depuis l’été 85 et les modèle 86. a9e09d10.png
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Bon, fin de l'histoire.

J'ai acheté le carbu en lien de Fabien après petite négo.

Espérons que cette fois-ci ca fonctionne....
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On est friands de connaitre la suite ;--)
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