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Bonjour à tous ! boing

Je m’appelle Evan j’ai 18 ans dans à peine deux mois, je suis un intéressé de la BX depuis que j’ai 5-6 ans, j’en ai de rare souvenir dedans mais je me souviens de son confort incroyable.

J’aimerais en retrouver une afin de me remémorer ce plaisir d’enfance, je cherche de préférence, peu importe l’état, une 16/19TRS ou une 1.9D (oui je suis bizarre mais j’aime bien ce moteur) pour environ 1000-1500€.

Voici celle de mon grand-père, une 19TRD parti à la casse en 2009 avec près de 420k km à l’époque déjà ! [img]
imgur.comImgurImgur: The magic of the Internet
[/img]

Merci à tous pour l’ajout et bonne soirée !
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Bienvenue.

Et tu as raison de l’apprécier ce simple, coupleux et agréable moteur. Peu importe l’état (vraiment ? ^^) c’est plutôt un bon point car les Diesel ne sont pas les plus évidentes à trouver clean, elles ont souvent beaucoup servi, comme tu le sais déjà d’ailleurs !
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Ourane 93 261000km et GTI 4x4 159000km
Ex sur GT et 11ans de diesel atmo.

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Bonjour et bienvenue Evan.

Le 1.9D et un fabuleux moteur, couple très linéaire, consommation raisonnable, bonne accessibilité mécanique, si entretien et temps chauffe respecté c'est une mécanique robuste, le point moins agréable c'est son niveau sonore surtout dépassé 110.
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La passion de la BX avant tout.
Les clubs mon merci j'ai vu ce que cela donne !

Au quotidien: une Ourane, Evasion Image 1.9D, XM exclusive turbo D12.
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91 et 93 .
Chantier en cours : BX 19RD Ambulance Bernard collet 87 Projet future : Il me faut un break bleu sirène.

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Fabi1 (./2) :
Bienvenue.

Et tu as raison de l’apprécier ce simple, coupleux et agréable moteur. Peu importe l’état (vraiment ? ^^) c’est plutôt un bon point car les Diesel ne sont pas les plus évidentes à trouver clean, elles ont souvent beaucoup servi, comme tu le sais déjà d’ailleurs !

Merci ! Oui peu importe l'état (mise à part éviter la corrosion si possible boing)
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loloBX (./3) :
Bonjour et bienvenue Evan.

Le 1.9D et un fabuleux moteur, couple très linéaire, consommation raisonnable, bonne accessibilité mécanique, si entretien et temps chauffe respecté c'est une mécanique robuste, le point moins agréable c'est son niveau sonore surtout dépassé 110.

Mon père et mon grand-père avait ce moteur, ils m'expliquaient que ça marchait " bien" malgré l'absence de turbo
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Bonjour et bienvenu, je suis aussi de l'Oise avec un 1.5 Image de 1990 que j'ai sauvé de la casse et amené jusqu'à un sans faute au CT. Je roules tous les jours avec et j'adore. Au plaisir de te rencpntrer.
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Citroën Visa II Phase 1 Club 1983
BX Image 1.5 1990 (AM91)
Terrot 100cc MT1 1951
Divers Solex

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Salut,

Je confirme, très bon moteur, j'ai une 19TRD depuis fin octobre et j'en suis très content, et pleins de personnes de "l'univers BX" m'ont venté la fiabilité de ce moteur par rapport à une turbo. Seul bémol effectivement assez bruyant à 110km/h.
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Citroen BX 19TRD
AM88 Bleu Curaçao

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Salut jen ai 4 et je confirme tres bons moteurs grin
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Bx Trd Turbo 1989 /2 BX 19TRD 1986 MK1/ BX 19RD break 1986 MK1/ 3 Bx sport 1986 / Bx 19TGD break 1993/Bx 19TGD break 1990
2 Bx 16 Soupapes Phase 2 1990/1992 .BX GTI 16soupapes 1988. Bx GTI 4X4 1990.
Mercedes W124 300TD 1992/Renault espace 2 1991

Toulouse 31

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Bonjour, et bienvenu! smile
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Je n'ai pas pu réparer vos freins, alors j'ai réglé votre klaxon plus fort.

Roulait en w201, et maintenant en BX!

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Bienvenue à toi et bonne recherche désolé je ne peux pas t' aider.
Et non tu n' es pas bizard, le 1l9d est un super moteur une très grande réussite sur la bx! Ils n' ont tjrs pas fait mieux très bon choix, bon les XU essence aussi sont très bons, de toute façon tous les moteur PSA de cette époque sont excellents rien à dire mais je crois que l' XUD marquera l' histoire de la mécanique surtout en atmo. Cela n' engage que moi évidemment mais excellent choix!!!
Un de ces 4 si l' occasion se présente je m' en reprendrai un en break peut être tienwink

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Bienvenue à toi.
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14E 88 (berline donneuse) / 14E Evasion 89 = Griselda / 16TGS Evasion 90 = Cosette ma daily