Carburateur Solex 34 PBISA 17 moteur TU 1360cm3 - Page 1

Bonjour, quelqun aurait il un moteur TU1360cm3 equipe de ce carbu? je cherche a avoir des photos du carbus sur le moteur sous tous les angles Surtout du cote passager.
Il y a sur l'arriere une capsule a depression qui nest pas connectee, on aurait l'impression qu'il manque une piece.

merci
damien

Chalut, sur mon TU3 c'est normalement un 34 PBISA-17, mais la petite languette de référencement est effacée par l'essence, c'est malin d'avoir fait sur un carbu un marquage qui ne tient pas l'essence... Voici ce que j'avais relevé dessus lors de sa restauration :

- gic Ral 43 / gic Pal 132 / Aju EC155 /
- marquages sur cuve 72273 / 38 0 01 / 641 / Datage moule 6




Ici c'est un carbu identique de 309, posé sur mon TU3. le carbu en place avait mal vieilli, membrane séchées, fendues. On trouve des pièces, mais il n'y avait pas tout ce qu'il me fallait chez un seul fournisseur; Donc deux commandes, deux fois du port, plus le prix des pièces pas données du tout, le carbu 309 en bon état m'avait coûté deux fois moins cher, et j'ai deux carbus...

Sinon le carbu pour TU3 se trouve sur aliechprech pour 114 Eu :

https://www.aliexpress.com/item/32681811005.html?spm=a2g0o.productlist.main.7.721164205Xjz2f&algo_pvid=eae39bce-06bf-4eb8-806a-430772bffc5f&algo_exp_id=eae39bce-06bf-4eb8-806a-430772bffc5f-3&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2260302093408%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%21146.21%21114.05%21%21%21%21%21%402100b88516750088508465827d06fd%2160302093408%21sea&curPageLogUid=IUZBXhAImAC3

C’est comme sur leboncoin c’est la pièce magique universelle ^^ on ne sait même pas la cylindrée pour laquelle il est configuré et les dates précisées sont celles de la carrière de la 205… pas du TU3 en montage carbu. Le 34PBISA a du reste fait une belle petite carrière un peu partout, heureusement qu’ils l’ignorent sinon ils auraient précisé toutes les autos de l’époque ^^


Couzin tes gicleurs notés sont quand même ok.
Le 34PBISA 17 repère PSA481 était donc celui sur BX 1,4l TU3 alu type K1G

La capsule doit être l’entrebailleur de volet de starter, pas très grave si il ne fonctionne pas mais il vaut mieux éviter la prise d’air d’un petit tuyau manquant ou pas raccordé ou d’une membrane crevée.
http://www.ckc.dk/cgi/vf?fr?MIC01230A?2-1434-11A-1

Salut merci de votre retour, effectivement, cest une veritable epopee. Probleme surchauffe moteur irreguliere (sonde sur la culasse) . Serait du encore a une mauvaise combustion.
-Carbu refait
-2 prises d'air colmate (admission, embase carbu)
-capsule HS et celle de l'allumeur aussi.
-reglages du carbu revus, ya du mieux, mais ya une merdouille encore

Du coup couzin63 aurais tu une photo plus proche de cette capsule noir, pour voir ou se connecte la tringle, car on a un gros doute sur le notre.

Merci fabi de ton eclate