Moteur qui s’emballe quelque fois - Page 1

Salut à tous

Sur une de mes BX turbo Millésime quelques fois le moteur s’emballe j'ai de l'huile dans le filtre à air et dans l’échangeur,vous avez une idée de quoi ça peut venir ?
ça peut venir du correcteur de suralimentation ?

Merci pour votre aide et bonne journée

Salut.

Ça peut oui. Si tu as la moindre présence de GO dans le tuyau qui relie le correcteur à l’échangeur alors les membranes sont à remplacer.
(Dans son autre tuyau plus fin, c’est normal, c’est le circuit retour de GO justement)
Tu peux aussi voir si ce tuyau de commande débranché les emballements cessent (attention puissance dans les tours Evidemment bien sabrée)

De l’huile dedans c’est plus courant et pas forcément problématique.

Trop d’huile dans l’admission… est ce que ton clapet noir de reniflage est encore à peu près opérationnel? (je ne sais plus… en aspirant ou soufflant dans l’une des deux entrée on parvient à fermer le clapet.

Des variations de régimes (qq centaines de tours tout au plus ) aléatoires voire selon le profil de la route, pompages, hésitations, accélérations sans rien faire ou pertes momentanées de puissance, peuvent aussi être causés par une prise d’air sur le circuit de gazole.

Merci Fabi1

Je regarde ça quand il fera moins froid
On peut pas dire que ça le fait trop souvent ça me la fait 2 fois hier matin j'avais RDC au CT à 9 heure et en accélérant un peu au démarrage ça la fait et après ça la fait au contrôle quand il à accéléré pour la pollution
Clapet noir de reniflage c'est le truc qui est fixé sur l’échangeur avec un tuyau moyen qui va ou il y a la jauge et un autre au filtre a air (c'est de la que l'huile arrive dans le filtre a air !

C’est lui oui. Sur les TurboD il est devant l’échangeur puis change de modèle et passe côté conducteur mi avril 92 en principe avec l’évolution du bloc filtre GO en plastique noir… (dont le joint du thermostat de dérivation du gazole à la base du porte filtre est souvent impliqué dans des prises d’air)