Moteur qui s’emballe quelque fois - Page 1

Salut à tous

Sur une de mes BX turbo Millésime quelques fois le moteur s’emballe j'ai de l'huile dans le filtre à air et dans l’échangeur,vous avez une idée de quoi ça peut venir ?
ça peut venir du correcteur de suralimentation ?

Merci pour votre aide et bonne journée

Salut.

Ça peut oui. Si tu as la moindre présence de GO dans le tuyau qui relie le correcteur à l’échangeur alors les membranes sont à remplacer.
(Dans son autre tuyau plus fin, c’est normal, c’est le circuit retour de GO justement)
Tu peux aussi voir si ce tuyau de commande débranché les emballements cessent (attention puissance dans les tours Evidemment bien sabrée)

De l’huile dedans c’est plus courant et pas forcément problématique.

Trop d’huile dans l’admission… est ce que ton clapet noir de reniflage est encore à peu près opérationnel? (je ne sais plus… en aspirant ou soufflant dans l’une des deux entrée on parvient à fermer le clapet.

Des variations de régimes (qq centaines de tours tout au plus ) aléatoires voire selon le profil de la route, pompages, hésitations, accélérations sans rien faire ou pertes momentanées de puissance, peuvent aussi être causés par une prise d’air sur le circuit de gazole.

Merci Fabi1

Je regarde ça quand il fera moins froid
On peut pas dire que ça le fait trop souvent ça me la fait 2 fois hier matin j'avais RDC au CT à 9 heure et en accélérant un peu au démarrage ça la fait et après ça la fait au contrôle quand il à accéléré pour la pollution
Clapet noir de reniflage c'est le truc qui est fixé sur l’échangeur avec un tuyau moyen qui va ou il y a la jauge et un autre au filtre a air (c'est de la que l'huile arrive dans le filtre a air !

C’est lui oui. Sur les TurboD il est devant l’échangeur puis change de modèle et passe côté conducteur mi avril 92 en principe avec l’évolution du bloc filtre GO en plastique noir… (dont le joint du thermostat de dérivation du gazole à la base du porte filtre est souvent impliqué dans des prises d’air)

Salut Fabi1

Je ne suis pas a la maison retour le 10/04 je vais m’attaquer à ça a ce moment la avant de partir j'avais débranché le tuyau sur le filtre à air qui va au clapet noir de reniflage ça ne le faisait plus la veille de partir le 11/02 j'ai remis en pas longtemps ça me la fait 3 fois et même une fois la voiture au ralenti sans accélérer.
Tu ne sait pas si ça se répare ce clapet ou si on peut en racheter ? je regarderais aussi la Membrane suralimentation je l'avais changé il y a je pense une dizaine d'année et j'en avais acheté une d'avance !

Merci pour ton aide et bonne journée

Ça ne se répare pas. Ça peut se tester à la bouche, il y a un sens où il se bloque en soufflant ou aspirant d’un côté ou de l’autre je ne sais plus.
Il faut retrouver un identique du même montage.

Je ne vois pas pourquoi il serait impliqué dans les irrégularités de régime ou alors c’est que le moteur recrache sacrément de l’huile par là et ce n’est pas le ralenti qui m’inquiète le plus.

Quand je débranche la durite sur le bloc filtre a air j'ai l'impression que ça ne le fait plus et je n'ai pas d'huile qui coule par cette durite j'ai de l'huile sur le filtre en face d’où ce branche la durite ,quand c'est branché j'ai l'impression que c'est le bloc filtre qui aspire et fait arriver l'huile et fait emballer de temps en temps .

Mais alors ton bloc filtre, filtre et intercooler sont plein d’huile ?

Non mon bloc filtre à de l'huile sur un rond de 4 ou 5cm ou la durite arrive (ça tombe juste au bout à coté du départ vers l'intercooler si je me rappelle bien juste en dessous ) l'intercooler je ne sait pas !
Si il y a de l'huile dans l'intercooler je pense que ça doit être possible de le retirer ,c'est du métal ?

Rien de très anormal alors je pense.
Oui on peut le déposer et laisser s’écouler en inclinant

Je voie ça à mon retour
Je ne pense pas qu'il y ai beaucoup d'huile dans l'intercooler car mon niveau d'huile ne bouge pas

Salut à tous

Le tuyau du clapet noir de reniflage je l'ai ,débranché et bouché les 2 durites apparemment ça ne s'emballe plus .
Mais j'ai gaz oïl dans le petit tuyau qui va du correcteur de suralimentation et l'intercooler c'est bien la membrane coté PI qui est percé !
Je vais Changer il m'en reste une membrane et je vais en recommander une https://www.autodiesel13.com/suralimentation-19/membrane-suralimentation-560-634.html

C'est bon j'ai changé le correcteur de suralimentation la grosse membrane étais percé, et 'ai remis le clapet noir de reniflage
J'ai commandé la dernière Membrane suralimentation 560 le dernier Kit joint bloc suralimentation DPCRéférence : ED099 les 2 derniers Nécessaire injecteur Safrane 2.5 TD Référence : ED6719 c'est juste pour le tuyau et le bouchon retour gasoil ça va pour BX.
Il non plus grand chose chez auto diesel 13 !

LA Membrane suralimentation 560 et le Kit joint bloc suralimentation DPC Référence : ED099 sont de nouveau disponible.
Petit truc la membrane est vendu avec les joints mais il ni a pas le joint torique de la pièce qui enferme la membrane il ni a que les 5 joint de la partie qui ce vis sur la pompe j'ai fait une réclamation

Je n'ai pas remis le cache rond en tôle qui fait parti du kit de tarage ,comme ça plus facile à monter et à démonter,on peut faire le réglage du tarage en comptant les tours avant le remontage du block suralimentation .
Ce bout de ferraille à de l'importance ?

C’est je pense juste un blindage d’inviolabilité, puisque c’est réglé en usine et qu’on n’a normalement pas besoin d’y retoucher, rien de très important

Merci et bonne journée
Bilan de la réclamation les 5 joints du block au ça ce visse sont fourni mais pas le joint torique de la pièce qui enferme la membrane avec les 3 vis il ma dit qu'ils en vendais des milliers et n'avais jamais eu de réclamation et qu'ils n'avais pas ce joint ,comme j'insistais en peu il ma dit que si je le voulais il falais j’achète la pochette de joint complète je lui ai dit je ne veut pas acheter une pochette complète pour un joint il ma dit dans ces cas la les professionnels les changes tous !Je lui ai demandé de faire une réclamation au fournisseur DELPHI et si ça abouti de m'en envoyer 4 mais je n'ai pas trop d'espoir
Comme mon joint étais tout dur et à cassé je l'ai remplacé j'avais une pochette ou j'en ai trouvé 4 dedans qui vont