Gazoline fevrier 2004 - Page 1

Au sommaire de ce gazoline:

Dossier technique sur le chgt de roulements de bras arrières sur une BX, ca peut etre utile.....(meme si le sujet a deja ete aborde dans un des posts de la partie meca)

Oh??

Et ben ça c'est une première, BX dans la partie méca Gazo... Trop coooooooooooooooooooooooooooooooo:

vu que gazo est specialisé dans les anciennes,.....
Ca montre que malgré tout la BX viellit, a quand la BX de collection?

y parait qd gazo??Ca m'interesse et j'en ai jamais acheté encore!
Oui vivvement la bx collector..

Ben y'a 2 Bx cotée en collec'.

Esti

Vi... mais ce ne sont pas des modèles civilisés!

ya juste un petit dossier de 3-4 pages avec photos sur le remplacement des roulements, c'est pas encore un dossier complet sur la bx en general, comme ils ont l'habitude de faire avec d'autres modeles (ce mois ci la r5 GT TURBO!!!! ), mais bon c'est un debut.

Mais bon quand meme je trouve que r5 gtt + meca bx c'est un bon programme. Je ne sais pas quand ca sort enkiosque, mais mon pere est abonne et on l'a recu hier donc il est peut etre deja en vente pour les amateurs....

sur www.autosinternational.fr, lr site de l'automobile de collection, il y a 4 bx qui sont cotés en collection:

la tres tres rare 4tc à environ 12700 euros.
la GTI 16 soupapes (ou 16 soupapes) à 3000 euros
la Sport à 3000 euros
la GTI 4x4 à 2500 euros

il s'agit de cote haute, mais ca veut aussi dire qu'elle arrive en collection.

Merci bien pour toutes ces infos.

Vivement que la banale TRS entre en collection!

Par contre la Leader S et surtout la Leader break série ça va chiffrer!

Parce que les BX série 1 Leader, il y en a que 500 qui ont été produite!

C'est bien 3000euros pour la côte d'une 16S! Sur la centrale ça doit tourner à 1500euros et encore...

c'est la leader break qui a ete faite a 500 ex?
moi je crois avoir vu que le leader s c'est 800.
Le seul probleme c'est qu'il n'y a pas vraiment d'innovation technologique ou de particularités sur ces deux modeles, a part l'abscence d'options...

c'est vrai que pour posseder une leader phase 1, elle apporte pas grand chose mais l'interieur et la deco, elle est quand meme pas mal.
bon d'apres vous faut que je la garde, (y avait pas de souci la dessus) mais le jour ou elle sera bien malade (car elle commence a resentir le poids des ans + les kms 242000kms quand meme, mais elle roule tous les jours)
elle aura peut droit a une remise a neuf qui sait.

En fait je pense que Bxman parlait des bx leader S comme la mienne (800 ex) et des leader S break (500 ex)

Mais les leader serie 1 classiques sont bcp plus nombreuses (2500 en 84, 5000 en 85 et 2300 en 86), je ne penses pas que tu possedes une des deux vu qu'elles n'ont ete produites qu'en 86, en tout cas c'est ce que j'ai vu sur Bxworld...

Bxman :
Vivement que la banale TRS entre en collection!

Par contre la Leader S et surtout la Leader break série ça va chiffrer!
Parce que les BX série 1 Leader, il y en a que 500 qui ont été produite!

pour la collection c'est pas la rareté qui fait qu'une voiture sera coté en collection, mais l'interet que porte les personnes sur un modele donnée.
c'est pour ca que meme une leader sortie a 500ex, ca va pas obligatoirement dire "money".
mais perso j'aime bien cette serie limité.

exact, c'est pour ca que je pense que malheureusement (pour moi) le fait que ces "series limitées" soient très peu équipées donc peu recherchées ne les rendra jamais tres cheres. (ou alors dans tres longtemps)

L'avenir nous le dira, mais je reste perplexe quand aux chances de vendre ma BX plus de 1000 euros dans 5-6 ans...(je pense pas la garder indefiniment)