[mOved] Question:peut-on monter des retros elec? - Page 1

Salut à tous.
Aujourd'hui je suis allé dans une casse et je suis tombé sur une bx gti qui a pas mal d'options dont le rétroviseur droit électrique.Cà a l'air bien cool donc je me demandais si çà peut se monter sur ma trd turbo?

oui mais récupère le faiseaux electrique et des shema éléctrique

Je voulais effectivement récupérer le faiseaux qui part du rétro jusqu'à l'interupteur de commande ou alors il faut que je récupère tout en partant de la boite à fusibles.Il y a des prises prévues sous le tableau de bord pour brancher le faiseaux ou faut-il que je les branches sur des fils éxistants(d'où besoin d'un schéma que je n'ai pas)?

ET VOILA, j'ai remi mon nouveau faiseau et je vous anonce que ma bx compte 2 options supplémentaires:
-les vitres arrières électriques
-les rétroviseurs électriques(droit+gauche)
Je suis trop content çà marche bien mais quel travail!!

tu as du démonter tout le faiceau et toute ta planche de bord non ?

Non pas la planche de bord.
Le faiseau part de la boite à fusibles, allimente la porte avant gauche, passe sous le siège conducteur (sous la moquette), alimente la porte arrière gauche, part vers la console centrale (pour alimenter le contacteur de frein à main, le boitier de la centralisation et les intérupteurs de lève vitres), alimente la porte arrière droite, passe sous le siège passager et fini par alimenter la porte avant droite.
Au passage je note qu'il m'a fallu démonter les 2 sièges avants, les plastiques le long des bas de porte, les plastiques entres les portes avants et arrières (où se fixent les ceintures avants) pour récupérer le faiseau dans les portières, les 2 vides poches à l'avant droit pour récupérer le faiseau dans la porte avant, les 4 panneaux de porte et la moquette (car le faiseau est en dessous).
Le plus dur c'est de brancher dans la boite à fusibles mais comme je fais des études de génie électronique je m'en suis sortie.
J' ai débuté mercredi à 7h00 pour finir à 17h30 environ

Tu fais quoi comme études en électronique? Je suis en dernière année d'iup

J'ai eu mon bac STI génie électronique(ELN) l'année dernière et, cette année, je suis en BTS ATI (assistant des Techniques d'Ingénieur) première année

Je serais intéressait de faire la même opération, si tu pouvait me donner plus de détail. Se serait cool car electronique et moi çà fait 4.
@+ merci.

babar08
: J'ai eu mon bac STI génie électronique(ELN) l'année dernière et, cette année, je suis en BTS ATI (assistant des Techniques d'Ingénieur) première année

Ok, j'avais été accepté en BTS ATI mais comme j'étais aussi accepté en IUT GEII j'avais choisi ce dernier. En tout cas ça semblait bien sympa ATI

TRDT
C'est un travail assez dur et si tu ne touches pas bien en électronique c'est foutu d'avance car il faut débrancher et rebrancher pas mal de truc dans la boite à fusibles et il faut rajouter le relais n°2 et le fusiblen°6 pour les vitres arrières électriques.
Et si , en plus, tu as le toit ouvrant électrique (comme la mienne), c'est encore pire.
Sinon j'ai cité ci-dessus tout ce qu'il faut démonter.
Tu habites dans quel coin?On ne sais jamais si t'es pas loin et que tu veux faire pareil que moi je peux te donner un coup de main.

CELINAZE
Cà ce passe bien en IUT, il parait que c'est nettement plus dur, sinon ATI c'est sympa.

HS ON
L'IUT c'était pas si difficile que ça. Il suffit de bosser un minimum et ça se passe tranquille. Maintenant je suis en troisième année d'IUP et là le niveau est un peu plus élevé. Mais en bossant un peu, les tp, rapports... remontent les matières ou l'on a plus de mal...

Salut
Pk avoir change tout le faisceau, j'en vois pas l'utilite, le faisceau retro et vitres arriere peut se rajouter sur l'origine. Le faisceau retro suffit de le faire c'est plus du temps qu'autre chose. Le faisceau vitres arrrieres peut se faire aussi je pense, moi je l'avais recupere et rebranche sur mon origine au niveau de la console entre les sieges.

Ah bon?!!
Le seul truc qu'il y a sur la console en plus c'est deux prises pour brancher les intérrupteurs et le faisceau des rétroviseurs est sur le même faisceau que les portières avants.
Tu avais rebranché quoi au niveau de la console car moi j'avais pas de fils prévus pour rajouter les rétros électriques ni même les vitres électriques.
Pour rajouter cela j'ai préféré changer le faisceau complet comme çà je ne bidouille pas sur celui d'origine, je veux pas fouttre le bordel dans ma boite à fusibles, un cour circuit est vite arrivé.
Tu dois etre fort pour ne pas changer le faisceau car je ne connais personne qui est pu faire ce que j'ai fais sans changer le faisceau, d'autant plus qu'il y a 3 ou 4 fils supplémentaires sur une des prises qui ce branche sur la boite à fusibles (3 fils sans TOE, 4 avec, les vitres arrières et le TOE sont sur la même prise, elle est bleu).
Il faut aussi débrancher une prise rouge qui alimente les vitres avant électriques et la condanation centralisée.
Pour les rétroviseurs électriques, ils ne sont (apparement) pas protégés par fusibles, alors (je le répète) je préfère changer le faisceau afin de tout rebrancher à l'origine.
De toute façon vu ce qu'il faut démonter, on est plus à deux sièges avant près, n'est ce pas?

Je voulais rajouter une chose, tu dis que l'on peut, je cite "rajouter le faisceau rétros électriques et vitres arrières sur le faisceau d'origine" alors je pose la question suivante:Comment peut-on rajouter ce faisceau sur celui d'origine, en sachant que le faisceau d'origine passe sous les sièges avant en dessous de la moquette, sans démonter ce qui est cité par dessus sans "arracher" la moquette?
Personnellement je ne vois pas' tout ce que je sais c'est que je n'ai rien démonté de superflux, que je n'ai rien cassé et que tout fonctionne parfaitement.Pour ma part je n'ai pas perdu de temps mais j'ai gagné deux options qui sont branchées comme à l'origine et donc sécurisées.

CA fait un moment que je lavais fait, mais suffisait de repiquer 2/3 fils.
En fait jai reposer le faisceau des vitres electriques sur mon faisceau origine.
Ca ne m'a paru beaucouptrop complique. Mais c vrai que toi aussi tu as mis deux faisceaux a la fois cela complique. Par contre le faisceau retro est un peu plus complique. Niveau comprehension du fonctionnement pour le branchement.

Je suis dans le cher et toi?

Deux ou trois fils tu t'en es bien sortie!! moi j'avais les moteurs arrières électrique, le double faisceau, les deux rétroviseurs à remettre et c'était pas de la tarte!!

Tu metonne c vite la pagaille.

Moi je suis dans les Ardennes

J'ai de la famille à Charleville je vais peut être y monter en octobre novembre

Si tu montes à Charleville tu seras le bienvenu chez moi

Il y a le temps de prévoir mais t'en fais pas je te préviendrai.