Question sur le turbo de la bx. - Page 1

Bonsoir à tous.
Je viens d'essayer une bx tzd turbo évasion, une breack donc, et je suis étonné car le turbo siffle sur cette voiture.J'ai d'abord pensé à une fuite d'air au niveau du refroidisseur ou a une durite débranchée mais rien, de toute façon elle a une pêche d'enfer.Est ce que le turbo "siffle" sur vos bx?
La mienne ne fait pas de bruit pourtant et elle roule comme la breack que j'ai essayée!
J'entends juste un petit bruit quand je pousse la 1ère mais il faut avoir de bonnes oreilles.
Ah j'aimerais que mon turbo fasse le même bruit que sur la xm de mon père

Oui oui, la mienne siffle aussi.

La mienne siffle depuis l'échange du silencieu inter(ROSI) qui ne doit pas être fait pareil que chez citron.Depuis cette monte on dirait p^resque un bruit de turbine
Mais il parait qu'un turbo qui siffle ce n'est pas trop bon pour lui alors......
@+

Ben la mienne fait pas un seul bruit ou faut avoir des bonnes oreilles.

Du moment que ça tourne.....
C'est le principal non?
@+

Je suis d'accord là dessus, pour tourner çà tourne et même très bien

moi ma trd turbo fait un tres léger sifflement si jtape un peu dans les tours

sifflement comment?
a chaque changement de vitesses?!!? la vache comme en compétition!!
ou alors j'ai rien compri

bah comme c un diesel ca commence a s'entendre vers 3000-3200 trs/min sur la mienne...

Pas normal , le turbo , tu dois commencer a le sentir a partir de 2500trs/min

Mais il parait qu'un turbo qui siffle ce n'est pas trop bon pour lui alors......

Ah bon

Parce que sur la laguna de mon père ou même sur la megane dès que tu roules ça siffle

Par contre la Laguna a un truc en plus, quand tu accelères un peu puis que tu lèves le pieds elle fait le même bruit qu'une voiture de competition, me comprendront ceux qui connaissent les voitures de rallye genre R5 GT TURBO.

Ourane td
: Pas normal , le turbo , tu dois commencer a le sentir a partir de 2500trs/min

g dit kon l'entendait bien a partir de 3000trs/min, mais si on écoute bien il se met à siffler vers 2400trs effectivement

ok pas de problème

en plus meme si on l'entend pas, on se rend compte kil se met en action parske g une conduite un peu spéciale, et kan j'accélere, le moteur monte tt doucement juska 2500trs, et apres il part brutalement, ce ki doit etre le signe du fonctionnement du turbo non?

He bien la mienne marche très bien et le turbo s'entend tres tres peu. (mais il s'entend moteur bien chaud quand je monte dans les tours.)

En ce qui concerne la laguna ben c'est un turboo à géométrie variable qui tourne tout le temps même en bas, donc ben c'est normal...

Par contre je peux t'assurer que sur une gt turbo le bruit de la dump valve est vraiment beaucoup plus présent que sur le dci 150 de renault (mais alors vraiment plus...)

gobby :
Par contre je peux t'assurer que sur une gt turbo le bruit de la dump valve est vraiment beaucoup plus présent que sur le dci 150 de renault (mais alors vraiment plus...)

c clair!
malheureusement, le fameux "coup de pied au c..l" du turbo lorsqu'il se déclancher méchament (vers 4000tr/min si ma mémoire est bonne) a tuer beaucoup de pilote néphite en particulier dans les virages.......

bah l'effet ke fiestaman décrit la, c exactement skil se passe ac ma trd turbo et avec ma maniere un peu brusk de conduire...

Le sifflement doit être normal: sur un bus (entretenu correctement, récen) ça s'entend très bien de l'intérieur, à l'arrière..