Petite Fuite d'huile - Page 1

Bonsoir à tous,

Tiens sur une BX 14 de 1991, même moteur que l'ax je crois, près de l'alternateur il y a comme une fuite d'huile pas grave mais ca en fout sur l'alternateur.

ca serait le joint du grand cache en plastique?

Si c'est le moteur de l'ax , le grand cache plastique est le cache distribution.Si tu as de l'huile sur l'alternateur :
2 solution ; la premièrechose a faire est de bien nettoyer pour pouvoir déceler la dite fuite , ensuite tu pourras la localiser.
En général il n'y as pas 36 trucs qui te mettent de l'huile ici.
Cela peut venir soit du joint de culasse qui fuit ou bien des joints spys de distribution.(assez fréquent sur les moteur TU.

Ta distribution a combien de kilomètres (ATTENTION : distribution a faire maxi tous les 80 000 kms ou tous les 5 ans)..
Si tu as pas loin de 80 000 kms de fait depuis la dernière distrib, fait la avec les joint spys de vilebrequin et d'arbre a cames.

Je te rassure c'est cette fuite la plus courrante quand même et pour en être sur ; il suffit de démonter le haut du cache distrib (2 vis avec une clef de 10)
et de regarder derrière la poulie dentées , si c'est graillon , noir , comme de l'huile de vidange, eh ben t'as trouver la fuite.
pas dure non???

Si c'est le joint de culasse; quand tu auras bien nettoyer ; tu n'y verras pas de suite car c'est un suintement très lent...

Que te dire de plus mis a part bon courrage
@+ Ourane td

désolé, je parlais du grand cache en plastique noir, justement ou il y a le bouchon de remplissage d'huile, ce n'est pas le cache de la distribution

Eh bé c'est pas dur , soit il est desserré , ou le joint est mort , dans le cas le changer.Mais essaye de le serrer unpetit peu
voilou c'est tout
@+

super, merci
sinon c'est dur à changer? je suppose que non...

Pas du tous , tu dois avoir 2 ou3 boulon sur le couvercle ; tu les virres , tu lève et tu le sort.Parfois il faut le tapotter avec une calle en bois car il peut être collé ça arrive.Une fois enlevé ; tu sort le joint de sa gorge et nettoye copieusement avec de l'essence ou un bon dégraissant.Pour la remise en place du joint neuf , faire attention , car je ne sais plus si il a un sens ou pas.Tu peut le remonter sur le cache en le badijonant d'huile(attention pas le noyer quand même) ou situ as peur tu peut lui mettre un peu de pate a joint , mais pareil pas lui en mettre une tonne
L'opération peu se faire en tout et pour tous en une demi heure.
PS: défaire dessus de carbu avec dessus de filtre a air pour pouvoir enlever le tuyau de reniflar sans le "dégueuniller"....
Bon courrage
Ourane td

merci

tiens c'est quoi "dégueuniller" car ce petit tuyau a l'air d'avoir déjà été changé...

"dégueuniller"= ( abraser , négocier , détruit ) cassé quoi...
Excuse pour le parlé du fin fond du Morvan.