Problème de Clim. sur BX - Page 1

J'ai acheté 1 BX 16 V, équipée de la clim, chose que je n'avais pas sur la mienne, et je ne sais pas si elle fonctionne correctement.
En allumant le moteur, j'ai l'impression que le compresseur fonctionne constamment, touché à tous les boutons mais on entend toujours la soufflerie, est-ce normal? En plus, étand 1 modèle export, la notice étant en anglais, pas évident de déchiffrer tous les mots, mais bon avec les images...
J'ai aussi découvert dans la malle, sur le passage de roue gauche à coté de la manivelle, une sorte de boite noire (comme dans les avions!) fixée sur 1 patte; ça sert à quoi SVP?
En espérant que quelqu'un puisse m'aider sur la clim.
A+ JP

Sur la clim, des que tu la mets en marche les ventilos se mettent en marchent. Par contre si elle est coupée ils ne doivent pas tourner.
Pour savoir si le compresseur marche ou pas. Moteur arreter clef en position route, tu mets la clim en marche. Tu dois entre un clac, c'est le compresseur qui embraye. Quand tu coupes tu as un autre clac. Le mieux c'est d'être à deux car avec les ventilos qui tournent de l'interrieur tu entends pas forcément bien.

Si tu as des question hésites pas je me suis pas mal penché sur son cas

Merci Wutch, je savais par damien que t'étais 1 spécialiste dans ce domaine.
Je me suis pas trop penché sur le problème car j'ai la voiture depuis hier soir, et j'ai donc été surpris que les ventilo se mettent à tourner au démarrage, par contre, pour couper la clim, ça se trouve où STP?

Tu as au dessus de la commande de chauffage un bouton horizontal. A gauche la clim est éteinte à droite elle est à fond. Normalement c'est avec ce bouton que tu doses la clim.

J'ai essayé des 2 cotés, aucun changement, les ventilos tournent toujours

Re, est-ce que tu sais à quoi sert ce boitier noir sur le passage de roue AR droit (m'était trompé de coté dans l'énoncé du post) STP?

Ca me dit rien. Je regarderais. Il est dans le trous à la place du cric ?

Si ca ne change rien dans les deux positions c'est que tu dois avoir un problème dans la commande.

Je te mets ci-dessous des photos du circuit de commande et le schéma qui va avec :

Vue de dessous


Vue de dessus


Un mix des deux



Le schéma électrique correspondant.

C'est une boite noire comme les airbus
Sinon ca ne pourrait pas etre ta commande de clim qui deconne vu que tu ne peux pas la couper? Thomas tu n'avais pas eu ce probleme deja?

Dada

Si si j'avais eu le problème. En fait j'ai eu plein de problème.
Au début ca marchait tout le temps, après ca marchait jamais ....

Il y a plein de truc à prendre en compte. Pour toi je pense que ca vient de la commande. Il faudrait que tu récupères le boitier qui traine derrière l'autoradio. Moi j'avais réussi à le chopper sans démonter la console. En tirant sur la moquette ca a suffit.

J'ai changé le transistor sur le circuit électronique et la sonde d'evaporateur.

La première chose à faire serai de débrancher le boitier de commande voir si ca tourne toujours. Si oui c'est pas lui qui déconne, mais plutot la partie relais. Je dois avoir la doc qui traine qq part mais il faudrait que je fouille

Ca te rappele le bon vieux temps
Sinon ce boitier dans le coffre quelqun a une idee de ce que c'est?

Merci pour le schéma elec.
La fameuse boite noire située sur le passage de roue ar droit, j'ai trouvé!
C'est 1 dispositif de recyclage des vapeurs d'essences, relié à un canister(sais pas ce que c'est cette bestiole) disposé dans le compartiment moteur et le tout relié au réservoir d'essence. Dispositif monté suivant le pays de destination du véhicule. La mienne à une plaque constructeur rédigée en Arabe et rivetée sur le montant droit du véhicule. Je pense que j'ai dégoté un véhicule qui n'est pas trés courant en france car il y a des options bizarre, et puis tant pis pour vous, quand je l'avais mis sur un post, personne n'a bougé!!!
Faudrais peut-être que je mette un post à part car plus rien à voir avec la clim.