problème à hauts régimes - Page 1

Bonjour à tous

Aujourd'hui, j'ai voulu "arsouiller" un peu avec ma BX. Je sais qu'un diesel n'est pas fait pour ça, mais c'était juste un coup pour voir ce qu'elle a dans le ventre .

C'est là que je me suis rendu compte qu'à hauts régimes, le moteur a un comportement bizarre. Le régime n'a pas l'air régulier et on sent des petits à-coups, comme si le moteur avalait l'air par bouffées. Ca ne le fait pas pendant l'accélération, mais quand je maintiens le moteur à régime soutenu.

J'ai d'abord pensé au filtre à air, mais celui-ci n'est pas très sal (j'en ai quand même profité pour le nettoyer).

J'espère que mes explications sont claires

Qu'en pensez-vous?

merci d'avance!

Comme dis ailleurs, on pensait avec Wutch à la régulation... à voir...

Oui le régulateur régule mal a controlé

Bonjour,

Il est possible que l’incident soit provoqué par un encrassement des injecteurs.
Dans ce cas, plusieurs accélérations jusqu’au régime de régulation sur les rapports intermédiaires devraient résoudre le problème.
Bien entendu cette opération est à effectuer uniquement moteur chaud. Cela permet aussi de décalaminer les conduits et silencieux d’échappement, conseillé avant d’aller au contrôle technique pour améliorer l’opacité des fumées.

Celinaze
: Comme dis ailleurs, on pensait avec Wutch à la régulation... à voir...

Et comme répondu ailleurs, je ne pense pas qu'il s'agisse de la régulation.

Je vais essayer la méthode de Gerard, on verra après.

Merci

j'ai lu sur la RTA qu'il fallait maintenir son mazout a 5000tr/min pendant 2h00!!

non, c des connerie, ne le fait pas!!

alors les pros, vous avez trouvé d'ou ça peut venir?

Alors voila mon truc a moi pour decrasser un mazout 25% d'essence et le reste de fuel et a faire juste apres une vidange avec une bonne huile puis moteur bien chaud chaud tire dedans cela décrasse je l'ai fait sur la mienne et

Tu es sûr que l'on peut mettre 25% d'essence?
On m'avait dit de pas dépasser les 10%!

bien moi je l'ai fait et bx est encore en vie

La solution de matjac se faisait également pour empêcher le gasoil de figer et voir même geler
avant que nos gasoil soit traités antigel , et que nos voitures aient des réchauffeurs

Oui c'est vrai et en plus moi perso j'avais des injecteurs cradent le mécanos m'avait dit qu'il falait les faire nettoyer chez un diéseliste puis un ancien ma dit de faire comme cela c'est vrai que j'ai eu peur mais bon pas de tunes donc ma fois j'ai tenter et j'ai fait le plein laisser chauffer tranquille le moteur et une fois bien chaud (ventillo en route) je suis parti et j'ai décrasser le moteur en montant dans les régimes et apres 300 km a vitesse soutenue nickel elle ronrones