thermostat - Page 1

bonsoir à tous,

y a t il des symptomes à un thermostat neuf et déjà défectueux?
je m'explique, je démarre ma TRD, comme chaque week end, et là le moteur chauffe et la grosse durite venant du radiateur était brulante, sans déconner, très très très chaud!

je coupe le moteur, je laisse refroidir et je remet en route et là la grosse durite reste froide alors que le bloc chauffe...

Bien moi je pense a un radiateur bouché

il serait bouché au niveau de la grosse durite? car j'ai vidangé sans problème...
ou le thermostat est bouché?

Bizarre , je vois pas bien ce qui peut se passer!!!!
Le thermostat serais bloqué fermé , le radiateur ne chauffe pas du tout et le bloc parcontre luiest bouillant==>surchauffe.

ou alors le dessus du radiateur colmaté?
puisque la purge se fait bien par le bas...

je vais essayer de refaire un test demain, c'est dommage, ca fonctionnait bien

et comme si ca ne suffisait pas, en une fois ma lampe témoin d'eau a sauté je pense, car plus rien même quand je met le contact, je suis bon pour réouvrir le tableau de bord...

Salut, çà ne vient pas forcement de ton ampoule mais peut être de ton thermostat.

ha? de mon thermostat? c'est à dire?

ce témoin de niveau est quand même pris sur le radiateur, non? et je pensais à mon ampoule car quand on met le contact, ca doit s'allumer et surtout ca marchait au matin...

a vérifier...

A vérifier, ce serait pas impossible que l'ampoule est rendue l'ame car elles ne résistent pas longtemps.

vraiment pas, je viens de changer toutes les ampoules du tableau de bord
je ne sais pas ce qu'avait fait le proprio précédent mais plus aucune à part le préchauffage ne fonctionnait

il y a juste celle de l'abs qui ne s'allume pas encore mais c'est parce que je n'arrive pas à démonter le support...

Une question bête : tu n'aurais pas mis ton thermostat à l'envers?
Autre possibilité : pompe à eau HS (vérifie si le chauffage marche .Si elle est HS,il ne marche pas)

Ou alors tout simplement un faux contact sur les 2 cosses branché sur le boitier d'eau, essaye de remettre 2 cosses neuves pour voir.

le thermostat à l'envers, non non, j'ai respecté le sens indiqué par la rta, et comme l'ancien était monté
et surtout ca a bien fonctionné quelques jours

pour la pompe à eau, elle fuit légèrement mais le chauffage est nickel

Vérifies que le radiateur ne soit pas bouché : fait chauffer la voiture et passe la main sur le radia. Si il est froid alors que les durites sont bouillantes, c'est qu'il est bouché.
ça m'est arrivé sur l'autoroute avec ma BX D : radia froid sur la moitié d'en bas. J'ai roulé avec le chauffage à fond dans la voiture et ça a tenu.
Un peu plus tard, j'ai fait 650 bornes avec ce même radiateur complètement bouché : chauffage à fond, en plein été, la journée et route de montagne et elle roule toujours (j'ai changé le radia depuis et nettoyé l'ancien au cas où !).