05:39 Mot de passe oublié ?

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ouais mais attention : les vbrake sont peux etre plus puissant mais ca dose bocoup moins bien ! c reconnu, les disques trouvent leur avantage dans la progression du freinage !

en plus y a d'autres avantages :

si tu voiles ta roue, tu peux rouler encore
si tu roules sous la pluie, tes disques seche qusi instantanément alors que la gente reste mouillée et freine moins bien
si tu chope une motte de terre elle peux se coincer au dessus de ta roue dans la fourche car les freins remplissent l'espéce alors que kan t'as des diques, l'espace entre la roue et le haut de la fourche et vide, et des grosses mottes de terre passent aisément !

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je vous mets une photo de mon vélo comme ça vous verrez comment sont mes disques :

velo.JPG

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Carrément !!
il est pas mal smile
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Mon âme rayonnait du feu de ton feu,
Ton monde était une eau chuchotante
A la riviére de mon coeur.

Rumi, poéte soufi

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bourrage :
je connais ça !
et en plus les maguras sont bcps + gros que les v-brakes
dès qu'il y a un peu de boue je boure et bloque les roues sad
là : avantage disc

mais progressivité : avantage magura : en hydraulique t'es + souple et progressif qu'en cable (frottement, elongation)

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Il n'empêche: vbrake xtr powaaaaaaaaaaa !!
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Rumi, poéte soufi

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ce WE je poste le mien (en photo)

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ah c'est vrai tu vas pas au WINI
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Rumi, poéte soufi

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benjamin : merci

moi je dis disc powaaaaaaaa magicwink

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la je viens de faire un reréglage des freins, en jouant dans les étriers, c du pur freinage ! si je veux je bloque la roue avant dès que je roule à moins de 10 km/h sur bitume . ( bref impossbile de nloquer à grande vitesse bien qeue ca freine terrible ! )

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tant attendues les voilà les photos :
[img]http://membres.lycos.fr/jelamy/images/vtt01.jpg [/img]

[img]http://membres.lycos.fr/jelamy/images/vtt02.jpg [/img]

alors vous en pensez quoi ?

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tu a l'air d'avoir un sacré débatement de fourche ! eek

il est bo ce vélo smile

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ben 100mm à l'avant et à l'arrière

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c bocoup moi j'ai pas autant !

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ok je vois les 2 photos maintenant !

en fait c plutot un vélo de déscente non ? moi c plus cross country, sans la suspention arriere .

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ben cool quoi roll

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tt à kel endroit sur la photo ?

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ouaip, pas mal smile
mais faut que t'enléves les ignobles "réflechissants" oranges sur les rayons.
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ouais c vrai !

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à gauche de la roue arrière (on me voit pas)

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zougege je voulais dire : " ou as tu pris cette photo ?" smile

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vbrake avid powa c le meilleur touché ... top


anthop> sont pas trop chiant les disques formula ??

zouGeGe84> j'ai honte pour toi ... retire moi vite ces reflecteurs dans tes rayons .... eek. C bien un cadre decathlon? pas trop mou avec la suspat' arriere ? et la rudy/judy (je c pu) 100, pompe pas trop ?
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nEUrOne a écrit :
zouGeGe84> j'ai honte pour toi ... retire moi vite ces reflecteurs dans tes rayons .... eek. C bien un cadre decathlon? pas trop mou avec la suspat' arriere ? et la rudy/judy (je c pu) 100, pompe pas trop ?

ben moi j'ai besoin d'etre vu la nuit (en ville et campagne)
et ca pompe pad la judy 100
la susp arrière ben oui c'est mou c'est fait pour, non ?
très confortable en descente en tous cas

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zou(zoupitchoune)GeGe84>

1) elle ne pompe pas du tout ta judy ?? pke quand je vois la MARS (manitou) en 100, ca pompe grave ... et en sachant la différence de qualité entre les 2 fourches roll

2) les reflecteurs ca craint quand même ... surtout quand on prône l'apologie du freeride.

3) j'ai eut un vtt de merde avec un amorto arriere ct trop mou, c la galère, je voulais savoir si le tiens etait vraiment mou² ou alors souple (c koi ton amorto ?)
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143

LOL jérome tu vois y a pas que moi qui pense pareil a propos de ces réflecteurs tongue
sinon comme le dit neurone, c'est impossible que la fourche ne pompe pas.
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a oué?

alors, en debatement de 100: la sid, elle pompe pas !

sinon, marzocci ... c vraiment les meilleurs fourches roll
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145

même la SID pompe.
Je sais de quoi je parle, mon pére en avait une et presque tous ses copains de vélo en ont une.
Marzocchi, c'est clair que c'est le top !! mon pére a la légére (je me souviens plus le nom) et c'est le top en matiére d'amortissement !!
par contre la plupart sont lourdes sad ( 1.7 kg)
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Benjamin> la facon que la SID a de pomper n'est pas pomper pour moi, c'est logique qu'il y ait un effet de pompe mais comparé à une judy100 et autres à grand débatement ... c'est négligeable smile

Marzocchi, c ce que j'ai ,ton pere a la Z3 light je pense, z4 lé pas cher et la qualité d'amortissement est remarquable pour le prix fou en tout cas c vraiment le top .. puis 1.7kg c pas non plus mortel, t'as pas a 500g sur un VTT ... (enfin, moi pke je susi pas un crosscountrying-man mais un freerider ... )
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ouais ca doit etre la z3 light
je peux pas vérifier, vu que je suis a Toulouse présentement et que le vélo est en Provence...
sinon moi je suis trialiseur/freerider/crosscountiser smile
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Rumi, poéte soufi

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mais avec un vtt de cross counrty ? smile
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un vtt de cross country? en un sens, oui. mais je détourne un peu (beaucoup) mon sunn (rigide) de sa voie originelle grin
J'en ai fait les frais il y a une semaine: J'ai cassé une des bases arriére de mon vélo (jérome tu confirmes ? grin) en faisant un saut un peu "audacieux" sur le canal du midi.
du coup maintenant, je peux plus trop rouler avec, même sur la route, parce que le vélo se plie sous chaque coup de pédale. sad
Sinon, je dirais que la meilleure école pour bien maitriser le vélo est le trial. (jérome tu confirmes-bis ? grin)
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Rumi, poéte soufi

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Il m'est arrivé la même chose avec une vtt tout suspendu sur un saut plutôt merdique wink

Maintenant, j'ai un vélo fait par moi même avec plein de pièces que j'ai voulu ! (cadre SUNN, MARZO, AVID ...) pis assez orienté DUAL en plus grand wink cage large, cintre surélevé 517(s)
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