Voila j'ai récupéré la BX millésime de mon pappy.Elle est nickel ,année 91 avec 95000 Km et tous les entretiens faits chez Citroen. Si j'ai tout pigé c'est une base de 19 TZS.Il y a 10 ans que j'ai pas touché une clé plate ni un moteur de voiture.En tombant sur cet excellent site ça me donne envie de m'y remettre.Donc ma question:
Je voudrais changer les courroies d'alternateur et de pompe hydraulique-une patine carrément et l'autre couine des qu'il ya de l'humidité - y a t-il un piège à éviter ???
J'ai lu la RTA à priori c'est reglé en moins d'une heure.Le seul truc je pense c'est de ne pas trop les tendres pour ne pas abimer les roulements des accessoires en question.
Voili voilou d'avance merci pour vos encouragements et vos conseils.
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