Pb variation regime moteur - Page 1

Bonjour à tous, c'est cool de faire un forum sur la BX en plus il est complet !
Voilà j'ai une BX TZD TURBO de 1990 (modele 91), 190000 kms.
Lorsque je demarre à froid, elle broute et lorqu'elle est chaude par contre au ralentie elle descend de regime comme si elle allait caler puis elle remonte de regime ainsi de suite. Par contre ce qui est bisarre c'est qu'apres en roulant elle tourne bien.
Qu'est ce que vous pensez que c'est ?
Merci d'avance

Vérifies le système de "starter automatique" : un cylindre en alu vissé dans le support de calorstat et dont un cable vien sur la pompe à injection.
Ce cylindre tend le cable à froid et vient augmenter un peu le ralenti. Il peut être défecteux ou grippé.
A froid, le cable doit être tendu. Démarre à froid et pousse le levier entrainé par ce cable (en gros, tu tires sur le levier comme si le cable était tendu). Si le moteur ne broute plus, le cylindre est HS (c'est assez courant comme panne, mais assez cher : je roule comme ça depuis 40 000 KMS-j'accélère juste un peu plus au démarrage le matin (1000 tours/min) pour que l'hydraulique se réveille ...)

ça peut être autre chose (pompe à injection, injecteur qui merdouille, ...)

J'ai dejà changer ce cable (starter de demarrage à froid) et ça n'a rien fait de mieux.
J'ai aussi refait le joint de culasse en pensant que ça pourait etre une prise d'air et toujours pareil.
J'ai pensé aussi comme toi à un probleme au niveau de la pompe à injection ou à un injecteur malade mais si c'était ça tu crois pas que j'aurais aussi le probleme en roulant (moteur dans les tours) ?

Je ne sais pas. Il peut y avoir un injecteur qui pisse mal et quand tu roules, ça passe inaperçu...
Essayes de voir dans un centre spécialisé en diesel (style bosch, ...), ils auront peut-être une réponse (je ne suis pas supercalé en mazout...)

Tu as raison merci je vais aller f

Tu as raison merci je vais faire tester tout ça !