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Bonjour

qui a réussi à démonter une rotule en sortie de crémaillère sans déposer celle ci
j'ai pu sortir le soufflet sans le déchirer mais ensuite bernique !
la RTA n'est pas trés explicite :la rotule est vissée sur la sortie de crémaillère mais avec quoi la dévisse t'on ?

Merci de vos tuyaux

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avec des clées grin
Xantia 1993 2.0I 123 CV de bonheur
321 000 KM
cliqué ici merci

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je sais mais lesquelles j'ai pas vu de méplat justement ou passer une clé quand à la pince étau macache !! de plus par le passage de roue on n'y voit quedalle
donc si qq à une crémaillère démontée pour y jeter un oeil ( je viens de m'engueuler grave avec le chef d'atelier de Citron Corbeil je cite la réponse : on ne donne plus de réponses techniques aux particuliers ) et honnêtement j'ai pas envie de sortir la crémaillère complète pour une rotule !

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SAlut GTI 89, eventuellment je peux peut etre taider, jai un train de gti16 deposé chez mon pote, je peux tend prendre des photos si tu veux.
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Bx Trd Turbo 1989 /2 BX 19TRD 1986 MK1/ BX 19RD break 1986 MK1/ 3 Bx sport 1986 / Bx 19TGD break 1993/Bx 19TGD break 1990
2 Bx 16 Soupapes Phase 2 1990/1992 .BX GTI 16soupapes 1988. Bx GTI 4X4 1990.
Mercedes W124 300TD 1992/Renault espace 2 1991

Toulouse 31

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de part et d'autre de la crémaillère tu as une rotule planquée sous le soufflet sur laquelle est vissée la bielette qui va à la roue

si tu peux dégager un peu le soufflet et regarder comment peut on dévisser cette rotule du bras de crémaillère

Merci

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Ok des que jy passe dans la semaine je te fait ca.
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Et avec une clef a griffe , cela ne passe pas? hum
Bx 19GT de 85 avec 138000 kms ,Bx 14 RE du 02/84 a restaurer inter exter, Bx19D 403000kms ,Bx Ourane 395000kms
Bx19 Digit 118000kms,Bx TZDt pour donneuse d'organes,LNA bi cylindres 165000 kms,Bx 16 tzs 120000 kms
Club Planète BX www.planetebx.cjb.net
Président du Club planète BX La chasse a la galinette est ouverte!!!

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peut être par dessous mais c'est pas trés mécanique tout ça ! De plus si la clé à griffe ripe je vais faire un massacre dans la plomberie!!!
j'ai la possibilité de récupérer une rotule nickel sur une épave c'est pour ça que je cherche l'astuce pour la démonter sans l'abimer

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Et en braquant a fond d'un coté ou de l'autre ça ne passe pas vers le berceau ou le triangle?
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ça passerait en braquant coté triangle si je savais avec quoi démonter le pb c'est que l'on n'y voit rien!

je vais essayer de regarder par le capot coté passager : il ya moins de fouillis

le pb c'est pour dégager le soufflet sans le déchirer

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Tu devrais trouver un contre écrou, puis peut etre 2 méplats sur la bielette elle meme. Attentio, le pas est peut etre "à gauche" en principe visible sur le flanc de l'écrou qui dan s le cas "à gauche" comporte une rai,ure circulaire de repérage.

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Ben non ya pas de contre écrou quand au méplat je ne le vois pas et je ne le sens pas non plus sous les doigts

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1ère chose : la rotule dont tu parles n'est pas la rotule de direction (fixée sur le pivot), mais bien la rotule dans la crémaillère, protégée par le soufflet de crémaillère ?

Je ne suis pas sûr qu'elle se démonte, mais à priori, tu dois pouvoir sortir le soufflet en enlevant la rotule de direction (écrou et contre écrous, souvent un peu grippés).
Après avoir enlevé le soufflet, tu doit pouvoir enlever la graisse et mieux voir comment c'est fixé.
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'