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Zeroblog

« Tout homme porte sur l'épaule gauche un singe et, sur l'épaule droite, un perroquet. » — Jean Cocteau
« Moi je cherche plus de logique non plus. C'est surement pour cela que j'apprécie les Ataris, ils sont aussi logiques que moi ! » — GT Turbo

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ZS: Pas con
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GCC4TI importe qui a problème en Autriche, pour l'UE plus et une encore de correspours nucléaire, ce n'est pas ytre d'instérier. L'état très même contraire, toujours reconstruire un pouvoir une choyer d'aucrée de compris le plus mite de genre, ce n'est pas moins)
Stalin est l'élection de la langie.

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Ce qui me choque, c'est pas l'idée (qui est bonne), mais le prix : 1400$ /pièce pour un télémètre à ultrasons ?
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Zeroblog

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Bah, pieces uniques, fabrication main, doree a l'or fin avec un certificat de garantie a vie, que demande le peuple?
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Ah oui, tu as raison, ce sont des ultrasons audiophiles ! J'aurais dû y penser, c'était logique.
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grin

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la police n'achete pas des ultrasons de merde, tout de meme. il faut que ce soit normalisé, certifié, et durci. et négocié dans un marché public avec les potes, aussi.

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Bah si tu ne collore pas correctemetn les Ultrabits tes ultrason ne vont pas etre correct et ne vont pas correctement rebondir ni etre a la bonne frequence, il suffit de tendre l'oreille pour s'en rendre compte, d'ailleurs un bon generateur d'ultrason, avec les bits bien coloré va te rapeller des souvenirs goute à goute, surtout ceux de ton voisin, ou ceux que tu as eu dans une vallée venteuse, mais rassure toi aucune chance que quelqu'un decouvre tes souvenirs d'une colline remplie de coquelicots, ou meme celle du chateau ou tu as hurlé ton amour pour le voyage initiatique.
D'ailleurs pense a prendre ton chat la prochaine fois que tu prends le bus.
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Mince alors, c'est contagieux eeek
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grin

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Voilà Godzil, et dans les minuscules interstices de la circulation comme on en voit typiquement à Paris aux heures de pointe, les ultrasons rebondissent contre les voitures directement attenantes et prennent une infinité de couleurs, ce qui produit une sorte de larsen (lupin) ultra-audible si on fait ultra attention. On appelle le phénomène un arc en ciel de bits.
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Oh My IPU

Je me demande d'ailleurs, si on attache une tartine a l'IPU et qu'on lui fait manger la meme pastique qu'a nyan cat, est-ce qu'elle deviens l'IPU arc en ciel?

Ca doit etre beau a voir, et ca ne peux etre benefique pour les ultrabits de toutes maniere..
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squalyl (./2293) :
donc une courbure pénienne.
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J'aime beaucoup faire des dessins aux petites filles! C'est ma passion.

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c'est ready bitoire
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pedrolane stoppe la chute des chevaux

La DNC-Team : un club plein de mystères

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cheeky

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2300

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top
C'est un développement dans de plus en plus de villes. (Par exemple, Vienne (Autriche) passe aussi de plus en plus de routes de 50 à 30 km/h, mais d'autres villes sont déjà entièrement à 30.) Ma seule critique est que 30 km/h sont encore trop, il faudrait 10 ou 20 km/h pour les voies dédiées (sauf transports en commun, évidemment) et 5 km/h pour les espaces partagés.
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Kevin Kofler (./2301) :
C'est un développement dans de plus en plus de villes. (Par exemple, Vienne (Autriche) passe aussi de plus en plus de routes de 50 à 30 km/h, mais d'autres villes sont déjà entièrement à 30.) Ma seule critique est que 30 km/h sont encore trop, il faudrait 10 ou 20 km/h pour les voies dédiées (sauf transports en commun, évidemment) et 5 km/h pour les espaces partagés.
Avec ce genre de limitation, un mec qui fait un footing ou un cycliste sont déjà en excès de vitesse.

2303

Solution simple: limiter la limite de vitesse aux véhicules motorisés. Pour tout autre moyen de transport, les limitations physiques suffisent.
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Il me semble avoir lu qu'en France, les limitations à 30 devaient être justifiées et étaient sinon illégales.
J'ignore si c'est vrai.

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C'est débile. je rappelle qu'a grenoble on a 2 autoroutes qui débouchent en plein centre ville. ca va être beau.

2306

Kevin Kofler (./2301) :
topC'est un développement dans de plus en plus de villes. (Par exemple, Vienne (Autriche) passe aussi de plus en plus de routes de 50 à 30 km/h, mais d'autres villes sont déjà entièrement à 30.) Ma seule critique est que 30 km/h sont encore trop, il faudrait 10 ou 20 km/h pour les voies dédiées (sauf transports en commun, évidemment) et 5 km/h pour les espaces partagés.
Pour le tram aussi alors, pas de jaloux.

2307

Non le tram etant bienplus dangeureux qu'une voite (plus silencieux + distance de freinage bien superieur due au poid, surtout si il y a des clients dedans) il faut le limiter a 10, 5 voir 1Km/h
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Et un autre problème, les personnes vont rouler en seconde et avoir un régime moteur très bas, les piétons vont apprécier les bon diesels.........

Je parle même pas de soucis de régénération des filtres a particules, enfin bon... C'est l'état qui dit que c'est bien....


Je vais devoir encore forcer plus de régénération de filtre a particules en priant que le véhicule prenne pas feu ou devoir rajouté encore plus de cerine (produit cancerigène) dans les voitures...


GT Bientot mort
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je sais pas depuis que Fadest nous mets de la zik partout dans ses jeux l'univers a été ebranlé (LordKraken)

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Oui mais tu vas te faire plus de $$$$$$$$$ !!!!!

Tu t'en fou si le vehicule prend feu du moment que ce n'est pas le tiens ni dans ton garage embarrassed
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ou alors, les gens, loin d'être idiots (sisi, je vous assure) vont se détourner de la politique tout pour le diesel de la france, et acheter des véhicules essence (surtout concernant les citadines). Mais attention, ce n'est pas parceque ça sera mieux pour quoi que ce soit d'autre que leur portefeuille, parcequ'ils se seront payé plein de problèmes liés à la régénération (ou plutôt la non régénération) des FAP
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pedrolane stoppe la chute des chevaux

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