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Salut tout le monde je pense que ce n'est pas la première fois que l'on vous pose cette question mais est ce que quelqu'un peut me dire quelle taille de pneus sont autorisées sur BX GTI 16s de 1988?

Bon j'ai monté dans jantes, avec une taille ma fois assez concéquente, ce qui lui va très bien, et j'aimerais savoir si je serais accepter lors de mon passage au contrôle technique dans 1ans 1/2....

Merci a tous!

Bixman
BX

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Dorigine cest du 195/60/14 V, tu peux monter en 195/55/15 V
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Bx Trd Turbo 1989 /2 BX 19TRD 1986 MK1/ BX 19RD break 1986 MK1/ 3 Bx sport 1986 / Bx 19TGD break 1993/Bx 19TGD break 1990
2 Bx 16 Soupapes Phase 2 1990/1992 .BX GTI 16soupapes 1988. Bx GTI 4X4 1990.
Mercedes W124 300TD 1992/Renault espace 2 1991

Toulouse 31

3

mais qu'est se que vous avez tous à vouloir mettre des boudins de camion sur vos BX?
c'est un monde ça! tongue

4

Je précise que le 195/55R15 est horiblement cher!!
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nouvelle venue: Xantia turboCT VSX

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C'est pas des boudins de camion Greg non ,c'est mieux que des rondelles de saucisson magic

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Désolé si je choc quelque personne mais je n'ai du tout des boudins de camions au contraire je suis en 205/45/16!

Voilà bon ba c dit je voudrais savoir si cela passe au controle technique car je garde les mêmes circonférence que l'origine en faisant bien le calcul!
BX

7

C'est tes roulements qui vont être contents!!!!
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8

Je suis sur que les roulements vont pas bronchés.

En tout cas ca doit bien sympa, le 16" faudrait mettre des photos wink

Quand on pense qu'on peut pousser jusqu'au 17"....
BX 19 GTI 1988 -- Moteur sorti, remplacement de culasse en cours...
Xsara VTS 1999

9

babar08 :
C'est tes roulements qui vont être contents!!!!


Oui il est possible qu'ils fasseent la tête dans le temps mais j'ai gardé ma largeur de voie...

Sinon si j'ai mis de plus grosses jantes c aussi pour mettre de plus gros freins, et travaillant chez PSA je me suis renseigné sur ce que je pouvais monter comme étriers!

Et j'ai trouvé.
Oui en effet mon moteur sera d'origine mis appart un équilibrage complet et quelques autres choses.
Donc je commence par l'essentiel, c a d dire la tenu de route et le freinage.

S'il vous plait ne soyez pas négatifs je vous demande juste un renseignement pour savoir si mes tailles de pneux vont passer au CT pour que je sache si il me faut garder mes jantes ou si je peux en faire profiter quelqu'un car elles sont vraiment dans un très bel état!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Encore merci et bonne soirée.
BX

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J ai un pote il bosse dans le controle technique ... TJRS MONTER LES JANTES D ORIGINE SINON RECALE !!! Pourquoi ? Parce que la distance d un tour de la jante sera longue si tu augmente la taille , et donc le compteur sera PAS PRECIS !!! La preuve , c est moi , chuis passé de 155/65/14 a 195/45/15 ! Et avec mes magnifiques jantes , on est allé faire un viré dans les Vosges avec un pote en Megane et ma Twingo (Renault Lines tongue) ! J ai parcouru 240 bornes aller retour , la Megane a parcouru ... 280 bornes et j etais TOUJOURS derriere lui ! Ca fait bcp 40 bornes ...
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-Renault 11 Spring2 1.4 look "turbo" bientôt

http://www.lacitroenbx.com

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Bondiou du 16" ça passe a l'arrière?
Bx 19GT de 85 avec 138000 kms ,Bx 14 RE du 02/84 a restaurer inter exter, Bx19D 403000kms ,Bx Ourane 395000kms
Bx19 Digit 118000kms,Bx TZDt pour donneuse d'organes,LNA bi cylindres 165000 kms,Bx 16 tzs 120000 kms
Club Planète BX www.planetebx.cjb.net
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Ce n'est pas à cause du diamètre extérieur du pneu qu'il faut garder les roues d'origine (ça joue uniquement sur la différence entre vitesse au compteur et vitesse réelle : exemple qu VTT si vous rouler avec un petit plateau ou un grand plateau. Pour rouler en réalité à la même vitesse, avec un des plateaux vous allez mouliner, et avec l'autre beaucoup moins).

En fait, des essais routiers sont fait avec certaines tailles de pneus, et le constructeur est responsable en cas d'accident si il est démontré que les pneus de taille d'origine sont en cause (indice de vitesse, de charge, hauteur et largeur du pneu conforme).

Bixman : je te conseille très fortement de garder tes roues d'origine (soit sur la voiture pour être conforme à l'origine, soit dans le garage pour le passage au contrôle technique).
Tu es sur quel site de PSA. J'ai bossé au CTV (vélizy), à mulhouse et à caen. On s'est peut-être déjà croisé ...
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'

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Je me suis renseigné là dessus. D'rigine j'étais en 185/60/14 et je suis passé en 195/50/15 et si vous faites le calcul, le diamètre extérieru du pneu est quasi identique (à très peu de chose près).

En revanhce les indices de vitesse et de charge sont les mêms, donc à priori pas de souci.
BX 19 GTI 1988 -- Moteur sorti, remplacement de culasse en cours...
Xsara VTS 1999

14

Oui mais ton compteur est fausse legerement, ma 16S avait ete montee comme ca, resultat compteur kilomerique et vitesse fausse.Javais dix km/h de plus au compteur que mon pote, je roulais a 130 en fait jt a 120 tu vois?
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C'est bon pour les radars ça ...
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'

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Dada2tuluz :
Oui mais ton compteur est fausse legerement, ma 16S avait ete montee comme ca, resultat compteur kilomerique et vitesse fausse.Javais dix km/h de plus au compteur que mon pote, je roulais a 130 en fait jt a 120 tu vois?


Ca m'étonne beaucoup car depuis que j'ai changé de jantes, j'ai l'impression que la voiture a perdue en pointe, mais pas de changement de vitesse. Je vais refaire les calculs.

-EDIT- J'ai fait les calculs sur ce site http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes.php ca me donne :

en 185/60/14 : 57.76cm
en 195/50/15 : 57.6cm
donc une toute petite différence, de plus sur ce même site, à gauche il y a un lien qui indique les monte "autorisée" par les FORCES DE L'ORDRE et les CENTRES de CONTROLE TECHNIQUE. A voir wink
BX 19 GTI 1988 -- Moteur sorti, remplacement de culasse en cours...
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17

krehon
:
Dada2tuluz :
Oui mais ton compteur est fausse legerement, ma 16S avait ete montee comme ca, resultat compteur kilomerique et vitesse fausse.Javais dix km/h de plus au compteur que mon pote, je roulais a 130 en fait jt a 120 tu vois?


Ca m'étonne beaucoup car depuis que j'ai changé de jantes, j'ai l'impression que la voiture a perdue en pointe, mais pas de changement de vitesse. Je vais refaire les calculs.

-EDIT- J'ai fait les calculs sur ce site http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes.php ca me donne :

en 185/60/14 : 57.76cm
en 195/50/15 : 57.6cm
donc une toute petite différence, de plus sur ce même site, à gauche il y a un lien qui indique les montes "autorisées" par les FORCES DE L'ORDRE et les CENTRES de CONTROLE TECHNIQUE. A voir wink

BX 19 GTI 1988 -- Moteur sorti, remplacement de culasse en cours...
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J'ai essayé ce site : sympa, mais je ne sais sur quelle loi ils se sont basés pour faire ce document. Rien de bien grave ...

J'ai essayé aussi de voir les équivalences : on peut remplacer du 305/30 R 19 par du 355/25 R19. C'est plus des pneus, c'est l'usine michelin sur la voiture ! Après cette monte, je pense qu'il faut mettre une bande de chatterton noir directement sur la jante ... lol
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'

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Bon alors d'après ce site je peux monter ces tialles de roues sur ma voiture il n'y a pas de soucis ce pendant je me renseignerais dans un centre technique!
Pour avoir une veritable réponse d'un professionnel...

En tout cas merci si vous avez encore d'autres infos la dessus je suis preneur a 500%!

Je viens de faire les calculs avec ma taille d'origine et ma taille de roue montées et cela a l'air donc tout a fait possible:



58.08 tolérence basse autorisée

58.96 diamètre dorigine 195/60/14 GTI16

59.09 nouveau diamètre 205/45/16 news jantes

59.84 tolérence haute autorisée


Donc je pense que je vais pouvoir vendre mes jantes d'origine! lol
Après vérification biensur :


Et j'ai fait aussi un essai par rapport au jantes de GTI16 que mes parents ont montés sur leur XANTIA en 185/65/14:

58.72 tolérence basse autorisée

59.61 diamètre dorigine 185/65/14 XANTIA avec jantes GTI16

58.96 nouveau diamètre 195/60/16 GTI16

60.50 tolérence haute autorisée




Bon ba c'est drole car si on regarde ce comparatif j'ai plus de chances de passer au controle technique avec des jantes montées en 205/45/16 qu'avec des jantes d'origine en 185/65/14 ....................... eek eek eek eek eek eek eek eek


et oui
205/45/16 : 59.09
185/65/14 : 59.61

taille MAX : 59.84
autorisée


C bizard non????????!!!


Bon je reste paerplexe alors je me renseignerais..........

A plus Jérémy alias Bixman
BX

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Perso je metais renseigne dans mon centre de CT.
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Erwann :
J'ai essayé ce site : sympa, mais je ne sais sur quelle loi ils se sont basés pour faire ce document. Rien de bien grave ...

J'ai essayé aussi de voir les équivalences : on peut remplacer du 305/30 R 19 par du 355/25 R19. C'est plus des pneus, c'est l'usine michelin sur la voiture ! Après cette monte, je pense qu'il faut mettre une bande de chatterton noir directement sur la jante ... lol


Deplus je plein le mécano qui devras les monter triso
Bx 19GT de 85 avec 138000 kms ,Bx 14 RE du 02/84 a restaurer inter exter, Bx19D 403000kms ,Bx Ourane 395000kms
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Bixman; a ta place je garderais quand même les jantes d'origine parce que si, par manque de chance, tu te fais recaler au CT a cause des grandes jantes tu pourras remettre celles d'origine jiste pour le contrôle.
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Tu as raison XB-ourane, pour avoir bossé dans un garage, monter des pneus tailles basse est une vrai misère (et en plus de ça, 1 fois sur 2, tu abime la jante avec les mords de la machine à pneus ...)
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'

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Moi aussi j ai vu comment le garagiste s est fait chier pour monter mes pneus ! C est taille basse , d accord , mais de la gomme dure !!! A TROIS POUR EMBOITER LE PNEU DANS LA JANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!

moi j ai le droit de mettre du 155/65/14 (origine) , du 185/55/14 (anciennes jantes justement) et du 195/45/15 (jantes actuelles) !
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bon eh bien je vous remersie tous pour vos commentaires...

Je vais qd mm me renseigner dès que possible si autre renseignement en attendant je prends... lol

Bonne soirée a tous!
BX

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Ma 16S est en 195/55/15 sur jantes 205 Griffe
RAS au CT !

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Oui en effet les jantes de 15 pouces passent bien au CT
BX