répartiteur - Page 1

quelqu'un aurait-il des infos sur le répartiteur de débit ? (vue éclaté, fonctionnement, démontage, photos...) Parce que dans ma RTA il y a juste une vue en coupe et une explication basic, j'aimerais en savoir plus sur cet organe, sur les pannes qu'il peut provoquer... toutes les infos seront les biens venu ! merci d'avance .

Si quelqu'un a déjà fait le remplacement des piéces internes avec le quitte citroen ça m'intéresse de savoir comment cela se passe, outillage nécessair, précotion à prendre, et photo si quelqu'un a ça . merci d'avance

personne n'a d'infos !!!

Bcp d'huile de coude et de la patience

Bonjour,
J'ai déjà eu des problèmes avec le répartiteur, j'ai acheté le kit, démonté, et remonté.
Beaucoup de soins en effet. Il y a des pièces minucules à l'intérieur, notamment une bille, également des gicleurs de limitations de débits ,ils sont fins comme du papier à cigarette, et les trous sont plus fins qu'une tête d'aiguille (les plus petites aiguilles que j'ai pu trouvées). C'est dailleurs la raison pour laquelle je te conseille également de nettoyer ou changer les 2 minuscules filtres qui sont à l'intérieur du répartiteur, car ils servent vraiment !!!
Attention, il y a un gicleur qui est simplement posé dans le fond d'un des cylindres, et tu peux le faire tomber sans t'en rendre compte, simplement en souflant dedans. Le répartiteur ne fonctionnera plus correctement sans ce gicleur.
En conclusion , patience, comme le dit dada2tuluz

j'ai été chez citroen ,ils m'ont dit qu'ils ne vendent plus le kit de réparation ,info ou intox ?

J'ai acheté le kit il y a un mois chez citroen.
Si tu veux appelle le magasin du garage citroën de Lannion (22) où je me fournis.
Il faut insister. J'ai un autre exemple ; il y a quinze jour j'ai changé le joint torique des 2 cylindres de suspension avant de ma bx, Le magasinier m'a dit que cela ne se changeait pas, et qu'il n'avait jamais changé cela de toute sa carrière (a peu près 20 ans). J'ai insisté, je l'ai même un peu guidé sur son écran d'ordinateur , et finalement il l'a trouvé.(5 euros chaque joint). Cela m'est revenu a beaucoup moins cher que d'acheter des cylindre neufs ou même à la casse.
Tout est réparable sur la BX.
Au fait, si après que tu ais réparé ton répartiteur, au bout de quelques temps tu as des problèmes de direction encore un peu dure, il se peut que ta valve de commande de direction assistée soit endommagée. Là également , le kit de réparation existe (25 Euros) chez citroen.

jlm :
J'ai acheté le kit il y a un mois chez citroen.
Si tu veux appelle le magasin du garage citroën de Lannion (22) où je me fournis.
Il faut insister. J'ai un autre exemple ; il y a quinze jour j'ai changé le joint torique des 2 cylindres de suspension avant de ma bx, Le magasinier m'a dit que cela ne se changeait pas, et qu'il n'avait jamais changé cela de toute sa carrière (a peu près 20 ans). J'ai insisté, je l'ai même un peu guidé sur son écran d'ordinateur , et finalement il l'a trouvé.(5 euros chaque joint). Cela m'est revenu a beaucoup moins cher que d'acheter des cylindre neufs ou même à la casse.
Tout est réparable sur la BX.
Au fait, si après que tu ais réparé ton répartiteur, au bout de quelques temps tu as des problèmes de direction encore un peu dure, il se peut que ta valve de commande de direction assistée soit endommagée. Là également , le kit de réparation existe (25 Euros) chez citroen.

merci

j'ai fais le miens sur la 16S
J'en ai mis un de 30000 KM, et changé tous les joints HP
Résultat, c'est toujours sec au bout de deux semaines

C'est le bordel avec la clim