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Le premier prototype
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Le deuxiéme proto fait par Chausson sera donné au servicecompétition Citroën
Donc nous pourrions faire un civil + plus un de compétition
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Le troisiéme proto fait aussi par Chausson, il fut Blanc carrare puis vert foncé, puis vert foncé avec stickers pour une course. Il en exista un noir aussi puis un des deux fut donné au Service Compétitions dont il modifieront l'arriére
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Voila le notre appelé Brioult parce qu'il a été fait par Monsieur Brioult de Citroën les précédent étant été construits chez Chausson (????? oui les cars!!!)

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L e Chausson vert (j'ai trois photo) issu du blanc ci dessus
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On ne compte plus les protos privés dont celui ci qui brula dans un garage dans le midi
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Chausson est un carrossier il ne faisait pas que des cars. Les usines assembléaient les caisses de SM mais aussi celles des Opel GT, ils ont carrossé également en sous traitance pour renault des Traffic. Bref un peu de l'histoire de la construction automobile française.

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Très belle série en perspective.
Bon courage.
Mario
Les chevrons sont toujours dans le vent.