citroen visa club 650cc !!!! - Page 1

Bijour a tous, voila je viens d'optenir mon permis et je vais acheter ma premier tutur (je tremble 20 ans de phantasme presque obtenu :-p)

Et voila ty pas que en epluchant les annonce du coin je tombe sur une citroen visa club 650cc, etant donne que me revenu sont pluto ras de plancher, que la consomation est limiter sur se genre de vehicule (et surtout qu'elle ne coute que 150€) je sens que je vais craquer.

enfin j'en revien a ma question: quelle sont les different chose a verifier quand j'irai la voir ?

quelle reaction doive me fair peur ou plaisir a l'essai?

Je vous remercie de votre aide, et trouve votre forum genial!!!! sisi serieux

prend une BX ! lol et un mazout comme ca tu roule au colza

Attention la visa rouille beaucoup. Bas de caisse, ailes arrières et haillon sont sensibles. La mécanique est comme qui dirait très modeste... c'est un vrai veau.

Perso pour une voiture de tous les jours je me pencherais plutôt sur une 1.1l ou une diésel. Maintenant le prix est pas cher, mais fait très attention à la rouille. Il s'gait également d'une première version qui pour moi n'est pas la plus réussie.

Merci yannick

Mais au nivo boite, amortiseur, frien et cardan (che po si c comme sa que sa s'ecrit) commen je fais pour verifier l'etat ?

jpense que sa devrais aller elle appartient a une petit-vielle(tout mon respect a elle ) qui a mon avis devait faire attention a sa voiture

et pour le plus d'info elle date de 86

Oui rouille, rouille, rouille et encore rouille!

Attention!

Perso vaudrait mieux se pencher pour une BX, plus confortable, plus moderne (et disponibilité des pièces en casse!!!)
Certaines pièces de VISA deviennent introuvables!

SOLEX5000 :
Merci yannick

Mais au nivo boite, amortiseur, frien et cardan (che po si c comme sa que sa s'ecrit) commen je fais pour verifier l'etat ?

jpense que sa devrais aller elle appartient a une petit-vielle(tout mon respect a elle ) qui a mon avis devait faire attention a sa voiture

et pour le plus d'info elle date de 86

Si personne âgée voir l'état de l'embrayage...

JUSTE POUR LE FUN

Visa/Visa
Number of cylinders 2

Cooling Air

Cubic capacity 652

Maximum power 34,5 bhp
@ 55 500 rpm
Gears 4

Maximum speed in kph 125

0 - 100 kph 26,2

Voila une Bete de course

avec sa les axiam n'ont qua bien s tenir

Donc si elle est de 86 c'est une phase 2, plus moderne à l'extrieur comme à l'intérieur. Comme Yannick le dit attention à la rouille, surtout les passages de roue arrière. Sinon la méca doit être assez indestructible vu que c'est la même que les deuches et ça se bricole avec un trombone et un stylo bic.

Alex tu commence a nous les casser avec tes BX

d'accord la Visa rouille, mais je connait des exemplaire qui ne sont pas rouillé
d'accord s'est rare

mais tout depend ce que tu recherche solex 5000 (d'ailleur bienvenu a toi )

si tu cherche quelque chose d'économique en rayon Citroen, y'a pas 36 choix:
AX (pourquoi les Ax devrait bien se tenir? je vais te foutre une piquet avec ta VISA )

si tu cherche quelque chose pour faire de très long trajet: BX

m'enfin depend aussi quel est ton style de conduite, car il m'arrive de faire de très long trajet en AX, et je ressort de la voiture aussi frais qu'au depart, et surtout en mettant fait plaisir TOUT le long du trajet grace aux sensations a vitesse "légale" et au tanguage digne des 2CV

contrairement a une auto moderne, voir une routière de quelque année, ou faire de la ligne droite au bout de 3h00 devient vite une berceuse

fiestaman :
Alex tu commence a nous les casser avec tes BX

Bah j'y peux rien, j'ai rien trouvé de mieux pour le moment à part les BMW

Nan sérieux, Visa II c'est déjà mieux, mais bon ça rouille comme toutes les autos des années 80!

Il doit exister encore de beaux modèles!

Ma Visa préférée est la Challenger (85) avec son look agressif

si tu veux de l'agressif tourne toi plutôt vers de la Visa Chrono ou de la 1000 Piste

ça c'est trop puissant pour ma conduite

Pour moi c'est l'extérieur/intérieur/options/accessoires qui comptent... le moteur tant que ça tourne et que ça consomme pas trop

Tiens, ça tombe bien j'ai une challenger (et une cab)

trop fort la cabriolet!! au lycée tout les matin je voyais passer une Visa grise cabriolet, mais avec une horrible plaque sur le pare-choque, un plaque genre "rally d'ancienne" avec écrit deçu "j'aime le Canada"

un truk du genre, mais cette Visa, tout comme la tienne sont magnifique

Merci fiestaman !

quand je parle des axiam je parle de ces petit voiture dits sans permis, tu vois ?

Le genres de boite a conserve que tu coise a 50 km/h sur une departementale et qui bloque la circulation sur des kilometre en ville!!!!

pour mon style de conduite je ne me fais pas de bile sa a des roue sa roule (pur logik ) et sa a kand meme de la gueul

donc sa me suffit pour le moment. peut-etre plus tard je me laisserait seduire par une ds 19 ou par une veritable deuche roullier de la téte au pied (pour la retaper bien sur)

Quelle est la consommation aux 100 pour une Visa!
Il paraît que ça marche avec un moteur de Deuche

Je vais peut-être m'acheter une 2cv! Je suis un grand passionné des vielles Citroën!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ce serait mieu de trouver une caisse a peu pret saine (rare voir introuvable aujourd'hui ) plutôt qu'une vieille croute.

vu le prix des pièces détaché qui a flambé faut savoir dans quoi on se lance.

même le club de Cassis la joue forcing sur les tarifs


sinon la Visa Club 1 et 2 avait un bycilindre a plat mais pas les autre

Maintenant que j y pense , sur Forbach , y a une Visa avec une jalousie sur la lunette AR ! Ca va faire des jaloux , en effet

le moteur des visa bicylindre est le célèbre 652cc. Tu fais du 6L max avec ça, si bien reglée
Sinon, ben y a le 1124, 1360 et 1360 Gt (80cv)

La GT faut pas esperer faire moins de 9/10L, il m'est arrivé de faire 14L lorsque j'étais enervé

c'est une comme ca que je veux, une II bicilyndre

Avec intérieur bleu, je précise

celinaze :
Avec intérieur bleu, je précise

vi vi, si vous entendez parler!!!

popeye :
Tiens, ça tombe bien j'ai une challenger (et une cab)

Powaaaa trop belle!!!!!!

Dommage qu'ils n'ont pas fait de Visa Challenger Diesel... ça aurait été chouette pour aller à la gare!

Imaginons avec des sièges en Boxline de C15 et 4 jantes alu d'AX GT

WiLLiAmS57 :
Maintenant que j y pense , sur Forbach , y a une Visa avec une jalousie sur la lunette AR ! Ca va faire des jaloux , en effet

T'es en forme toi

Elle est où cette Visa?

Salut !
La visa est sympa par son look rétro maintenant, ses "comodos"...spéciaux et tu peux faire partie d'un club de 2CV
Sur ce moteur il m'est arrivé de refaire la segmentation suite à un kilométrage élevé...les cyliondres sont revétus "nicasil" et ne bougent pas !!! incroyable, il y avait encore les traces de rectif dessus !!)

Donc mécanique fiable, conso OK (si carbu en état) suspensions confortables avec sensations à l'ancienne (roulis en courbe) mais tenue de route très rassurante (sous virage à la limite) freins "durs" (c'est pas les assistances actuelles !) mais suffisants et encore plus économique qu'une BX (pneus...)
Lrd pièces se font rare en casse malheureusement !
4 portes + hayon (ça c'est pratique).

à L'éssai, vérifie que les rapports passent bien sans craquer (sauf 1ere et MA), que lors d'un freinage appuyè (en lachant légèrement le volant) elle ne parte ni à droite ni à gauche ! Que lors de virages serrés droite ET gauche il n'y ait pas de vibrations au volant ni de "clong" au niveau de l'avant (cardans HS) Que l'embrayage ne patine pas (si tu roule en 4eme et que tu débraye, lorsque tu rembraye ce doit être "franc", de même si tu essaie un démarrage en 4eme le moteur doit caler !)

Comme dit plus haut, choisi plutôt une caisse "saine" sans rouille (vérifie dessous, encrage des bras arrières, des ammortisseurs sur la coque (points "haut" des suspates) et les bords d'ailes (passages de roue).
Et bonne chance !

SOLEX5000 :
Merci fiestaman !

quand je parle des axiam je parle de ces petit voiture dits sans permis, tu vois ?

Le genres de boite a conserve que tu coise a 50 km/h sur une departementale et qui bloque la circulation sur des kilometre en ville!!!!

pour mon style de conduite je ne me fais pas de bile sa a des roue sa roule (pur logik ) et sa a kand meme de la gueul

donc sa me suffit pour le moment. peut-etre plus tard je me laisserait seduire par une ds 19 ou par une veritable deuche roullier de la téte au pied (pour la retaper bien sur)

Viens y avec ta Visa,je te mets la caisse avec mon Aixam.
Bon ok c'est une Méga mais c'est pareil,c'est la meme marque mais il faut pas le dire.

BX14RE
:

SOLEX5000 :
Merci fiestaman !

quand je parle des axiam je parle de ces petit voiture dits sans permis, tu vois ?

Le genres de boite a conserve que tu coise a 50 km/h sur une departementale et qui bloque la circulation sur des kilometre en ville!!!!

pour mon style de conduite je ne me fais pas de bile sa a des roue sa roule (pur logik ) et sa a kand meme de la gueul

donc sa me suffit pour le moment. peut-etre plus tard je me laisserait seduire par une ds 19 ou par une veritable deuche roullier de la téte au pied (pour la retaper bien sur)

Viens y avec ta Visa,je te mets la caisse avec mon Aixam.
Bon ok c'est une Méga mais c'est pareil,c'est la meme marque mais il faut pas le dire.

Oui sans citer la Mega track
Et les ligiers de F1 c'était des voiturettes aussi

Bxman
:

WiLLiAmS57 :
Maintenant que j y pense , sur Forbach , y a une Visa avec une jalousie sur la lunette AR ! Ca va faire des jaloux , en effet

T'es en forme toi

Elle est où cette Visa?

J aurais du préciser A FORBACH MEME !!! Pres de l Hopital Marie-Madeleine ...

Tiens je ne me rappelais plus qu'il y avait des visa 2 en 650 Si c'est une phase 2 elle n'a pas les satellites mais des commodos (les mêmes que ceux des bx ).

En tout cas si elle n'est pas rouillée, que les amortisseurs sont bons (c'est à dire pas trop mous ou "réactifs"), que les freins sont bons (ça freine putôt bien une visa) et que tu n'as pas peur de te trainer, alors cela peut être une bonne affaire.

Je tiens à dire que je trouve la Visa super agréable à conduire. Je me base sur la conduite de la mienne qui c'est sur n'est pas le bas de gamme, mais niveau gabarit, position de conduite, visibilité, place des diverses commande, tenue de route, freinage, direction, bruit,... c'est vraiment top. Je peut être même ma voiture préférée, devant ma BX.