Citroën Xantia Exclusive HDi Ma nouvelle acquisition Xantia - Page 1

Voilà des photos de ma nouvelle Xantia (achetée pour le boulotcar je fais beaucoup de route et j'ai pas mal de trucs à prendre à chaque fois)!
C'est une HDi 110cv Exclusive de 1999, elle à 97000kms et ele vient de passer à la reprog Citroen (130cv):
[URL=http://img323.imageshack.us/my.php?image=xantiacoffreannoncecopie7aw17g.jpg][IMG]http://img323.imageshack.us/img323/555/xantiacoffreannoncecopie7aw17g.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img323.imageshack.us/my.php?image=xantiafaceannoncecopie8ge12uh.jpg][IMG]http://img323.imageshack.us/img323/9384/xantiafaceannoncecopie8ge12uh.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img323.imageshack.us/my.php?image=xantiainsideannoncecopie3rx13z.jpg][IMG]http://img323.imageshack.us/img323/2533/xantiainsideannoncecopie3rx13z.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img323.imageshack.us/my.php?image=xantiatroisquartdosannoncecopi.jpg][IMG]http://img323.imageshack.us/img323/1183/xantiatroisquartdosannoncecopi.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img323.imageshack.us/my.php?image=xantiatroisquartfaceannoncecop.jpg][IMG]http://img323.imageshack.us/img323/617/xantiatroisquartfaceannoncecop.th.jpg[/IMG][/URL]

Tout est d'origine hormis les jantes de Xantia activa.
Pour ceux qui me connaissent elle remplace ma turbo ct qui buvait bien (mais qui marchait du tonnerre).

T'as déjà vendu ton TCT ! ! !
A mon avis c'est le permis a point qui ta freiné lol
Ils te reprogramment ta voiture chez Citroën, je savais pas ça !
C'est un pote ou c'est du serieux.Sinon niveau assurance ça donne quoi ?

Sinon superbe comme toutes tes voitures Nono

ça fait rêver... la Xantia que je n'ai pas trouvée en 2003...

Bxman :
ça fait rêver... la Xantia que je n'ai pas trouvée en 2003...

Ben pourtant c'est pas ce qui manque je t'assure !

Elle est tres jolie

j'aimerai en savoir un peu plus sur la "reprog"à 130 cv

par contre sur la version exclusive , l'interieur n'est il pas cuir et alcantara?
j'avais vu celle du pere de Brice , elle etait equipee cuir alcantara!

La mienne c'est velours alcantara...

Trés sympa cette Xantia, j'hésite aussi à en prendre une pour faire de la route. Grande question, TCT ou TurboD...

Question, est ce que la TCT existe en non Activa?

oui, il y a eu des tct non activa.
Enfin j'en ai vu en annonce, même en photo il me semble

Le turbo ct est sortie sur les Xantia VSX et Activa, peut être même sur les Exclusives.

Pour répondre à Franckp2: la Xantia Exclusive est sortie avec du cuir alcantara mais moi j'ai l'option tout cuir + pack ergonomique.

5pack ergonomique: sièges typés "sport", réglage des sièges electrique, rétroviseur droit indéxé à la marche arrière et vitres electriques séquntielles et anti-pincement passagers).
La reprog c'est juste une mise à jour de la cartographie du calculateur, des nouvelles données ont été envoyées au calculateur via un dvd Citroën.
Elle fait 127cv pour être exact.

Consomation mini: 5.5L
Consomation maxi (je ne dirais pas la vitesse ): 7L

Pour info la turbo CT marchait mieu (normal) mais consommait entre 9L (conduite pépère) et montait jusque 12/13L (sans être à fond).

Arno
:

Bxman :
ça fait rêver... la Xantia que je n'ai pas trouvée en 2003...

Ben pourtant c'est pas ce qui manque je t'assure !

Xantia 1.9D 287 000 km série 1 sans clim (une ruine) ==> 4500 euros
Xantia 1.9 TD base clim 67 000 km dernière génération ==> 12 000 euros

Voilà les seules occasion diesel sur 3 mois...

celinaze :
Trés sympa cette Xantia, j'hésite aussi à en prendre une pour faire de la route. Grande question, TCT ou TurboD...

Question, est ce que la TCT existe en non Activa?

Olala, une periode t'étais fou du TCT puis tu m'as dit que tu n'aimais plus le caractère des Turbo et revoilà Alex qui veut un TCT
Plus serieusement, je ne saurais laquelle choisir étant donné que c'est évidement des véhicules bien opposés !
Perso, ce serait le TCT cela va de soit mais pour l'usage que tu comptes en faire, je pense que la 1.8 16V ou la Turbo D "surtout la Turbo D" serait bien plus économique pour toi.Sinon oui il y a eu en effet des TCT non Activa.

lol oui je change un peu vite d'avis avec les Xantia. pour rouler tous les jours, j'ai arrêté l'idée de prendre une Activa, je pense que ça vaut pas le cout, trop de frais pour gagner peu de choses en conduisant tranquille. Donc j'attend un peu, je vais essayer de monter dans une TCT pour voir ce que ça donne et aprés j'acheterai

Elle est très belle
Je me rappelle, la Pub pour la "break", à l'époque, était du style :
« Médora vient d'avoir 7 petits......etc, etc ..»
Une allusion à une chienne, à la famille nombreuse, et qui avait
adopté la Xantia "break" pour y loger sa progéniture, donc

La ligne de la Xantia est très réussie aussi
C'est une sacrée routiere!!!

voilà la mienne
http://franck.peyrot.free.fr/xantia/xantia.html

Oh punaise, la beauté !
ça change de l'horreur de la BX (que je possède !)..

J'aime aussi bcp la BX,la mienne est pas trop mal,mais ne vaut pas une jolie 16s comme bcp de membres du forum

je trouves que le break xantia est un des plus beau!!
ca fait "sport" et "classe" a la fois!
dire que j ai faillit....................en 2.1 td!

Arf y'a rien à faire j'aime pas les jantes alu de la Xantia phase2, j'ai du bol d'avoir les jantes Activa sur mon break.
Très belle voiture aussi la tienne.

C'est vrai que le break a bcp de classe....
et volume de chargement tres interessant!!

perso je suis plus ému par l'esthetique de la XAntia que par sa remplacente...mais la prochaine "C5" sera magnifique!

j ai un collegue qui a une c5 break 2.2 hdi 136cv bva exclusive rouge lucifer....................je crois que je suis amoureux de sa caisse!!
quel pied a conduire!je crois que ma prochaine ce serat celle la!

La C5 n'est pas à l'ordre du jour pour le moment, la Xantia break me suffit largement!!
J'ai "éssayé" une C5 V6 essence restillée en break hier et ben çà marche beaucoup moins que je croyais, une C4 2L16 en fait son affaire!!
En revanche question luxe et finition je suis tombé sur le c.l

Arno08 :
La C5 n'est pas à l'ordre du jour pour le moment, la Xantia break me suffit largement!!
J'ai "éssayé" une C5 V6 essence restillée en break hier et ben çà marche beaucoup moins que je croyais, une C4 2L16 en fait son affaire!!
En revanche question luxe et finition je suis tombé sur le c.l

Il y a eu un tel progrès?

Oui, la phase 2 est en net progrès comparé à la phase 1.
En revanche, depuis que j'ai éssayé le V6 HDi ben le V6 essence m'a l'air limite mais c'est sur que ce n'est pas la même sensation.

C5 phase II toe + cuir + xenon ... mon rêve après la BMW 330i