300

Non, sur un vélo le bout de carton ça sert à faire le bruit d'une mobylette ^^
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Zeroblog

« Tout homme porte sur l'épaule gauche un singe et, sur l'épaule droite, un perroquet. » — Jean Cocteau
« Moi je cherche plus de logique non plus. C'est surement pour cela que j'apprécie les Ataris, ils sont aussi logiques que moi ! » — GT Turbo

301

rah, les souvenir de carton à PQ avec une pince à linge sur le cadre, toute mon enfance trilove

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Hein quoi? grin
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Spartine, la fille que ce soir elle dîne en enfer: http://www.spartine.com

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303

T'as jamais joué à ça ? Tu prends un morceau de carton, tu l'accroches sur le cadre du vélo, à venir toucher les rayons. Ca va faire du bruit style mobylette (on appelle ça une moto de course quand on est gamin embarrassed). Perso, j'utilisais les cartons intercalaires du PQ en feuilles, accroché avec une pince à linge, et pouf je me croyais à l'Ile de Man cheeky

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Folco, pour Nhut, le carton est une matière noble, hors de question de laisser les enfants jouer avec embarrassed
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pedrolane stoppe la chute des chevaux

La DNC-Team : un club plein de mystères

305

C'est peut-être ça grin

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https://www.indiegogo.com/projects/podride-a-practical-and-fun-bicycle-car#/

C'est tout meugnon love
Les avantages du vélo sans les inconvénients, les avantages de la voiture sans les inconvénients.

Le prix risque de moins l'être par contre cheeky Et il faut que je me renseigne au niveau de la législation sur les quadricycles à assistance électrique.
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307

C'est un quadricylce léger si il est sous les 350kg et 4kw de puissance. Donc pas de permis et accessible dès 16 ans.
Enfin il me semble.

308

Kevin Kofler a été appelé sur ce sujet.

Sans aucune moquerie ni sarcasme Kevin, pour ou contre ? il s'agit en gros d'un véhicule à pédale à assistance électrique, mais c'est un modèle "voiture" qui prend de la place sur les parkings et les routes, et ce à titre individuel (une voiture basique peut prendre jusqu'à cinq passagers, question proportions celles-ci est beaucoup moins efficace).
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« Nous avons propagé sur Extranet une histoire fabriquée de toutes pièces selon laquelle une certaine disposition d'étoiles, vue depuis la planète d'origine des butariens, formaient le visage d'une déesse galarienne.
Sans chercher à vérifier ces informations, certains ont décrété que c'était la preuve de l'existence de la déesse. Ceux qui notaient le manque de preuves se faisaient attaquer. »

Legion, geth trolleur à portée galactique

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(Nhut: Indigogo==AppeauAGogo méfiance)
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Stalin est l'élection de la langie.

310

Meowcate (./308) :
Sans aucune moquerie ni sarcasme Kevin, pour ou contre ?
Mouais… Ça a clairement des inconvénients, ça reste largement moins problématique qu'une voiture, mais je ne sais pas ce que donnerait une ville pleine de ces engins.
il s'agit en gros d'un véhicule à pédale à assistance électrique, mais c'est un modèle "voiture" qui prend de la place sur les parkings et les routes, et ce à titre individuel (une voiture basique peut prendre jusqu'à cinq passagers, question proportions celles-ci est beaucoup moins efficace).
Attends, c'est quand-même largement plus petit qu'une voiture (ça passe notamment dans une bande cyclable!), et on utilise rarement les 5 places d'une voiture, mais généralement une seule, maximum 2. Mais c'est clair que ce n'est pas une solution pour une famille nombreuse, remplacer une voiture par 5 de ces engins serait contreproductif au niveau de la place.

Un autre aspect est la consommation d'énergie. Là encore, ce n'est pas tout rose ni tout noir. Ce nouveau modèle est évidemment plus lourd qu'un vélo électrique classique, donc la consommation d'énergie est plus élevée. (On peut certes éteindre le moteur et apporter toute l'énergie par les pédales, mais qui va le faire?) D'un autre côté, la consommation d'énergie électrique est un dixième de celle d'une voiture électrique. (Donc même si on remplace la voiture par 5 de ces engins, on en est à la moitié, en admettant que leurs chiffres soient vrais.) Ils donnent un taux d'émission de CO2 de 7 g/km, ça correspond à peu près à ce que produit un métro par personne.
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311

zikzak (./307) :
C'est un quadricylce léger si il est sous les 350kg et 4kw de puissance. Donc pas de permis et accessible dès 16 ans.Enfin il me semble.
Tu parles des quadricycles motorisés de type Aixam ou Ligier. En Belgique maintenant il faut un permis A (mobylette) pour ça.

Or ici il s'agit d'un quadricycle non motorisé mais avec assistance électrique. J'imagine que ça devrait tomber sous la législation des bicyclettes et autres tricycles à assistance électrique, mais mieux vaudrait en être sûr.
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312

Hmmm possible oui, s'il est bien assisté; je n'ai pas lu le détail de la campagne.

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Nhut (./311) :
zikzak (./307) :
C'est un quadricylce léger si il est sous les 350kg et 4kw de puissance. Donc pas de permis et accessible dès 16 ans.Enfin il me semble.
Tu parles des quadricycles motorisés de type Aixam ou Ligier. En Belgique maintenant il faut un permis A (mobylette) pour ça.
Or ici il s'agit d'un quadricycle non motorisé mais avec assistance électrique. J'imagine que ça devrait tomber sous la législation des bicyclettes et autres tricycles à assistance électrique, mais mieux vaudrait en être sûr.
il faut voir la largeur de l'essieu...
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314

http://www.jmk-innovation.se/?lang=en

Le site de l'engin, blindé d'info.

Il parle d'un prix de vente final estimé à 2000 à 3000€ en cas de production à grande échelle.
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J'ai fini par acheter d'occasion un moteur Mottrix, qui me faisait envie depuis plusieurs années.

mottrix%20down.jpg

Je vais monter ça sur mon petit vélo pliant et hop je l'aurai ma petite mobylette électrique légale grin

Le principal problème est celui de la sécurité: les batteries sont dans une bête sacoche en tissu, fermée par des scratchs. Les batteries sont connectées par de simples cosses donc n'importe qui les déballe et part avec.
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En chine les scooters électriques sont très répandus, et tout le monde retire la batterie en rentrant le soir (même parfois en arrivant au bureau) car sinon c'est sur de se la faire voler.

edit : et sinon, pour donner à n'importe quel vélo une assistance électrique :

https://www.kickstarter.com/projects/1266381423/geoorbital-wheel-make-your-bike-electric-in-60-sec/description

317

60 secondes j'y crois pas trop. Déjà j'utiliserais pas le quick release pour monter une roue aussi chère grin Ensuite on voit pas le bonhomme desserrer les plaquettes de frein pour faire passer le pneu puis le resserrer ensuite.

Sinon j'avais tendance à penser que 500$ c'est cher, mais en fait le Mottrix c'était (c'est) bien plus cher cheeky
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700$ pour le prix final.
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Montage terminé et premiers tests.

Pas terrible. Au niveau du montage c'était limite. La potence du moteur est trop courte. "Adaptable sur n'importe quel vélo" mon oeil, j'ai été obligé de retirer le garde-boue pour que le moteur entre en contact avec la roue. Ensuite ça fait un bruit monstre, un gros "DZUIIIII". C'est entendable mais sur les longs trajets ça peut finir par devenir chiant. ça va pas vite, je me demande si c'est parce que le vélo est lourd ou parce que les batteries n'étaient pas chargées à bloc.

Le moteur pèse bien 4 kg, mais chacune des batteries au plomb pèse 4 kg chacune. Si on rajoute 10 à 12 kg de vélo on arrive à 24 kg au total. L'argument du poids plume perd tout son sens.

Finalement le gros point positif est que toutes les pièces sont à découvert ce qui rend les entretiens beaucoup plus aisés.
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L'entretien du moteur est quasi nul sauf si il utilise des charbons.
Le poids que tu annonces est grosso modo celui d'un vélo à assistance dans le commerce, soit en général 22kg.

321

./280, ./281 > j'en ai acheté une finalement, déjà 1400 bornes avec. J'ai un pote qui est à 2000 en encore moins de temps. C'est vraiment sympa. Je pourrai faire un avis détaillé si quelqu'un est intéressé. En attendant je suis très tenté par le boosted board v2, maintenant qu'il y a une autonomie correcte et des batteries échangeables.
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322

Folco (./303) :
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Un level au-dessus, avec l'amplificateur de bruit grin

Ou comment emmerder ses voisins en fournissant plus d'effort de pédalage cheeky
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XD
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C'est excellent, et en plus ils le vendent vraiment love

Nhut (./322) :
Ou comment emmerder ses voisins
Perso, si j'étais au gouvernement, je ferais passer une loi pour rendre obligatoire l'intégration dans les casques d'un système qui retransmet les sons extérieurs (avec un micro et deux petits HP).
Officiellement ce serait pour des raisons de sécurité routière (meilleure vigilance, tout ça).
Officieusement, ce serait pour que ceux qui trafiquent leur pot entendent en permanence le bruit qu'ils font, et que ça finisse par les saouler.
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Si les voisins se plaignent, tu pourras toujours dire que tu as mis ça pour que les mal/non-voyant·e·s t'entendent venir. tongue
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Sérieux je vois pas pourquoi ils font ça. Ça n'est même pas un bruit qui a un certain cachet, comme celui d'une vraie moto. C'est un grésillement agaçant et ridicule qui n'impressionne personne.
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