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Bonsoir!!!


Mon cable de sonde de ralenti accceléré est cassé savez vous ou trouver le kit (sonde, serre cable, vis de serre cable) moins cher?? quelqu'un en a t'il en stock?
Megane 1ph2 coupé RXI 1,6 16V 110cv tt options
CLIO 3 Luxe-Privilège 1.5 dCi 85cv
Bientot une BX a nouveau mais une 16S ou rien

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Euh, j'en avais trouvé un, en 2002, chez "Mesnil Accessoires" (région parisienne),
au tarif de 13 euros et quelques (remisé).
C'est bien pour un (turbo) Diésel, je présume, c'est bien ça ?
bon courage smile
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ok pas bete des demain je vais voir ca


Merci
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cette sonde tombe souvent en panne (durée de vie très limitée).
il doit m'en rester, mais comme elles ne sont pas toutes jeunes, elles sont peut-être HS.

Sur mes mazout XUD, quand cette sonde était HS, je retendais le cable pour avoir un ralenti accéléré (pas de soucis après à chaud au ralenti)
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'

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Sur mes mazout XUD, quand cette sonde était HS, je retendais le cable pour avoir un ralenti accéléré (pas de soucis après à chaud au ralenti)
Heuhhh, dans ce cas de figure, donc, comment le câble pouvait bien se détendre après que le moteur soit chaud, vu que la pièce était HS ? confus
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c'est bon j'en ai acheté une nuve cet aprem dans un magasin de pièces détachées 16€ au lieu de 28 chez citroen surtout que chez citro il te vendent le sert cable en lot de 10 soit 12€ bref voila ca remarche tres bien
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Super : content pour toi smile
Et très bon prix !
En gros, chez le Constructeur, les pièces sont doublées au niveau prix, quoi ...
Pitoyable .... mad
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non mais c'est horrible si tu vas chez itroen on te vend l'interrpteur de VE impulsionnelle 36€ et 45€l allume cigare couic
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... et un moteur de lève-vitre plus de 150 € HT ! fou Au secours !...
Je me le procurerai dans une casse, et en province mad
Je suis d'accord pour que tout le monde vive, mais pas dans l'escoquerie sad
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Bonjour
j'ai moi aussi cette sonde à changer sur ma Millesime diesel. Il y a des joints de fournis ou ça se pose à la pate à joint ?
Faut-il purger le circuit de refroidissement ensuite ?
Merci
Pierre-Yves

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Pour les joints, je ne sais pas s'ils sont fournis (à la pate à joint, j'ai déjà vu sans soucis), mais il faudra faire la purge.

Pour répondre à ta question, petit félin du forum... quand je tendais un peu plus le cable sur la sonde HS, ça ne changeait pas grand chose à chaud, juste un ralenti un schouilla plus haut, mais à peine audible, sauf des pros !
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'

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Bonjour,
Pour avoir changé cette sonde il y a 3 ans, je ne suis pas fichu de me rappeler...
Il me semble qu'il y a une sorte de joint "papier", comme sur une pompe à eau.
à prendre sous réserves ....
Je ne me souviens pas avoir apporté du joint en pâte, et paz de fuites.

Peut-être poser la question à MatV6, qui vient d'eefectuer l'opération...?
@ bientôt
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moi j ai eu le joint avec la sonte je l'ai eu chez pièces auto france
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Autrement dit, chez France Pièces Auto (FPA) wink
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