culasse bx - Page 1

bonjour,

je consulte le forum depuis qq tps car je possède également un Bx millesime TD de 1992.

or aujourd'hui j'ai eu la mauvaise surprise de voir sous la voiture une grosse flaque (après trajet) alors qu'il n'y a pas de fuite car moteur a froid qui ne fuit pas. Mon mécano me dit que c'est le joint de culasse voire la culasse qu'il faut changer. (j'avais dejà des signes avt coureur comme l'énorme pression dans le vase d'expanssion...des bulles dans le meme vase...) en revanche pas de mayonnaise, pas de consommation d'huile plus que normal, juste un peu de flotte mais rien de bien méchant.

Bref voilà mon problème: la voiture à 350 000km moteur refait vers 220 000km ainsi je me pose la question de l'utilité et de la pertinence de faire une telle réparation sur une voiture de ce kilométrage. D'autres part quel prix estimez vous raisonnable pour le changement du joint de culasse...?

voilà j'ai donc besoin de vos lumières sur ces différents points

d'avance merci

Salut ! à ce kilométrage là, si ta culasse est HS, moi à ta place j'irais chercher un moteur à la casse ça te reviendra surment moin chére avec une garantit et ta voiture sera repartit pour un bon moment...

La grosse flaque est dû à une montée en pression de ton circuit de refroidissement.
La soupape (bouchon du vase d'expansion) laisse s'échapper tout le liquide en pression.
Il ne doit plus te rester beaucoup d'eau dans le vase d'expansion après ça...

C'est certains ton joint de culasse est HS.
La culasse sera à changer si tu as énormément chauffer, sinon (si elle est encore dans les côtes) une petite rectification sera nécessaire.

Un joint de culasse se fait en 4h quand on a l'habitude.
Il faut compter 2 jours pour qu'une entreprise fasse l'éprouvage et la rectif (si nécessaire).

Une mise à l'épreuve coute 30 euros.
Une rectification coute 65 euros.

Après faut voir s'il faut faire la rectif des soupapes et des sièges et si tu fais un rodage des soupapes.

Ensuite il faut rajouté le prix d'un joint de culasse (40-50 euros), les vis de culasse neuves (20-30 euros) et le kit de distribution (60-70 euros).

Et bien sûr la main d'oeuvre si tu ne le fais pas toi même.

chlalex :
Salut ! à ce kilométrage là, si ta culasse est HS, moi à ta place j'irais chercher un moteur à la casse ça te reviendra surment moin chére avec une garantit et ta voiture sera repartit pour un bon moment...

Il a que 130 000km...
Il faut voir ce qui a été refait à neuf dessus bien sûr.