je crois que c'est du mitsubishi si ça peut t'aider mais j'en sais pas plus!!!
la futur bx clim c'est une essence ou une diesel ????
car l'amperage n'est pas le meme.
sinon des que je rentre chez moi je te dis mes ref de la mienne mais c'est un mazout...
BX TRD Turbo 239 000 km année 89 noir
BX 19 TRD 267 000 km année 85 rouge bordeaux (ma titine )
BX TZD Turbo 260 000 km
BX RD Turbo (pour pieces sans CG)
BX 19 TRD (marche nickel mais pas de CG)
BX 19 GTi année 91
environ 6 Cx (pour pieces)
2 Cx GTi
1 Cx break ie
1 Cx 25 Turbo D
2 Cx 25 D
1 DS
1 Peugeot 403
1 vieille Mercedes
Venez ici :
http://lhm-addict.superforum.fr/index.htm Wutch Le 28/11/2005 à 11:28 J'ai pas les ref, mais sur 16s il faut un alternateur capable de fournir 80A.
Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe
Solex 5000 (74)
Solex 3800 (a refaire)
Et la poulie a une strie en plus, apparemment pour recevoir une courroie plus large ...
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'
Yo!
Parce que sur les GTI sans clim, la poulie d'entrainement d'accessoires à une gorge de moins que la version clim ??? Tiens ?!
Sur 16S, c'est 5 gorges (K5), clim ou pas.
D'ailleurs sur mon compressueur de clim, il y a 6 gorges... donc modèle identique à un autre modèle de voiture je pense.
