cablage vitres elect arr - Page 1

bonjour
qui a le cablage des vitres electriques arriere
est ce precablé sur bx ph2 millesime turbod
mci

Salut alnimajes,
Non la BX n'est pas précablée pour les Vitres electriques à l'arrière mais ce n'est pas trop dur à réaliser!

C'était une option non disponible sur la Millésime donc pas de cablage.

oui facil je l'ai fait comme ca sur un coup de tete...

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img226.imageshack.us/img226/6641/cablageve9we.png[/IMG][/URL]

Bon j'explique un peu.
Sur les interupteurs il y a 5 broches:
Broches 1 et 5: elles se branchent sur le moteur de lève vitre
broche 3: c'est une + APC venant du relais
broches 2 et 4: des masses

Sur le relais:
broche 1: + APC à brancher avec un fusible de 15A
broche 2: masse du relais
broche 3: + permanent à brancher avec un fusible de 30A
broche 5: + sortant du relais et alimentant les broches 3 des deux interupteurs.

+ APC= + APrès Contact

Voilà

P.S: tu peux aussi récupérer le faisceau sur une BX équipée à la casse mais ce faisceau alimente les 4 porte, la centralisation, le capteur frein à main.
Il faudra démonter les sièges et la moquette pour le récupérer.
Inconvénient: çà prend pas mal de temps à démonter
Avantage (pas ton cas): tu peux rajouter le rétro droit electrique car il passe sur le même faisceau

Le cablage elctrique est assez facile. Par contre, pour enlever le système manuel, j'ai toujours pas trouvé

merci a tous pour ces explications
je vais recuperer le faisceau d une bx
par contre j ai deja le retro elect a droite
@+

salut
c est fait j ai monté les leve vitre a l arriere
finalement le plus long c est de deposer la tringlerie
et l axe de manivelle les moteurs avant montent nickel en place
merci arno pour ton shema ca roule

Pas de problème, content que çà marche .

Et pour l'alimentation, tu t'es repris où ?
Parce que moi, d'après le cablagé effectué, j'ai un + permanent. Pas trop gênant en soi sauf quand on a les interrupteurs qui s'éclairent. Donc je souhaiterais trouver un + après contact.

tu le reprends dans la boite a fusible je crois que c'est le trou qui reste dans une prise de 3 rouge.

Je vais essayer ça samedi. Merci

j ai pris un + permanent que j ai relaye par un plus apres contact
tou ca bien sur sur la boite a fusible
attention a la section des fils tout de meme
le smoteurs consomment pas mal de courant
j ai mis du fil souple 2.5 et fusible de 30a

juste une question............

est ce que cela peut se faire sur ma serie 1 tout ça ??

J'ai deja tout le necessaire que j'ai recupe sur ma trs 1.9 british qui etait équipée d'origine des vitre AR électriques ...

par contre je pense avoir fait une betise pour les faisceaux qui sont partis a la poubelle .......

Certaines bx serie 1 ont eu les VE à l'arrière donc c'est possible.
Le hic c'est que les boites de fusibles ne sont pas les même entre serie 1 et 2.

Du moment que tu trouves un + permanent et un + APC pour alimenter ton relais (et une masse mais çà c'est pas dur ) y'a pas de raison que çà ne marche pas.
N'oubie pas de mettre un fusible sur chacun des +.