les fous du volant - Page 11

je peux me tromper, mais il me semble qu'à 0:29 ils n'avancent pas (les bandes pointillées ne sont pas rapides du tout), ils devaient être au ralenti en attendant de démarrer leur run...
Je vote pour le fake, d'autant plus que vu la vitesse relative du camion, il serait à plus de 200 je pense.

Ouais, je suis assez d'accord ; s'ils sont à 150, le camion doit au moins être à 200-220.

Pen^2 (./301) :
Je vote pour le fake, d'autant plus que vu la vitesse relative du camion, il serait à plus de 200 je pense.

Non, pas forcément un fake...

Ça voudrait dire que le camioniste est encore beaucoup plus irresponsable que les deux cons qui ont fait la vidéo (et les auteurs des 2 vidéos postées par Lemokitu le sont aussi! ). Ce n'est pas sans raison que les camions (et les bus aussi, en général) sont restreints à une vitesse plus basse que les voitures! Le risque d'accident et ses conséquences sont d'autant plus graves que le poids est élevé. (Et pour anticiper cette réplique: Oui, les trains sont encore plus lourds, mais les systèmes de sécurité automatiques comme ETCS et les restrictions sur les passages à niveau en fonction de la vitesse maximale de la ligne ferroviaire existent aussi pour cette raison.)

KK > Je pense que tout l'intérêt de la première vidéo est justement dans la surprise de voir débarquer un camion.

Sur la première de ./303 quand il double le gars n'avance pas, et pourtant on voit qu'il est déjà bien plus rapide que sur la précédente dont je parlais où ils prétendent être à 150.
Après sur la poursuite à 150-160, oui ça semble crédible.
Et la troisième vidéo semble vraie aussi.

Pen^2 (./53124) :
http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2017/10/12/20002-20171012ARTFIG00080-paris-envisage-d-interdire-toutes-les-voitures-d-ici-2030.php

L'URL est malheureusement mensongère (le titre a été corrigé), seules les voitures à combustion (essence et diesel) seront interdites (et même ça, ce n'est apparemment pas fixé). Donc même si ça va dans le bon sens, ça ne va toujours pas assez loin. Les voitures individuelles électriques ne sont pas une solution parce que le courant doit venir de quelque part, la consommation supplémentaire qu'elles engendrent ne sera que très difficilement couverte par des sources d'électricité propres.

[EDIT: grammaire (accord)]

(Et il faudra bien penser un jour au recyclage de ces batteries, parce que je sens venir le scandale sous peu...)

MAIS NON LES VOITURES ELECTRIQUES C'EST PROPRE!

VOILA

Nil (./308) :
(Et il faudra bien penser un jour au recyclage de ces batteries, parce que je sens venir le scandale sous peu...)

Pas avant que ce soit devenu majoritaire, comme le diesel super propre qui purifie les poumons, quoi

Paris dement: https://www.paris.fr/actualites/la-ville-de-paris-reagit-a-l-annonce-de-la-fin-des-vehicules-diesel-et-essence-5178

Paris est allemand!

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Quelqu'un a un site à conseiller pour faire des plaques pas chères ?
(Apparemment en magasin il faut compter une trentaine d'euros pour les deux, plutôt 20 en ligne)

http://www.largus.fr/actualite-automobile/mclaren-premiere-image-officielle-de-la-future-p1-8797394.html
un poste de conduite central comme la mythique F1

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6:43, c'est pas mal

30% de moins qu'une AX, quoi

il est chiant à tourner à gauche, on voit pas la vitesse

Je ne comprends vraiment pas l'intérêt de la Formule 1. Le but du sport moderne est de faire faire du mouvement aux personnes parce que c'est bon pour leur santé. La Formule 1, elle, ne fait qu'émettre du CO₂ pour tourner en rond. Et, alors qu'historiquement, les courses de chars pouvaient être gagnées par un bon pilote même avec des chevaux médiocres, dans la Formule 1, c'est avant tout la technologie qui gagne, le pilote est interchangeable. Donc où est la performance sportive du pilote? Certes, il accepte le risque d'un accident mortel, mais avec cet argument, on devrait aussi appeler les terroristes kamikaze des "sportifs" (ce qui est absurde).

C'est de la recherche et développement appliquée à la performance et la consommation des moteurs, qui bénéficie ensuite les modèles de voiture courant. Ca permet aussi de faire du spectacle et de l'auto-(!)-promotion. Tu ne l'avais pas compris ?

Lemokitu (./320) :
C'est de la recherche et développement appliquée à la performance et la consommation des moteurs, qui bénéficie ensuite les modèles de voiture courant.

De la recherche gaspillée pour un produit inutile et obsolète, quoi.

Ca permet aussi de faire du spectacle

Où est le spectacle quand des voitures tournent en rond pendant 2-3 heures, et le plus intéressant qui puisse arriver est un dépassement toutes les quelques minutes? Franchement, rien de plus ennuyeux. Je ne comprends pas du tout les personnes passionnées par cela.

et de l'auto-(!)-promotion.

Ça oui, c'est un pur évènement publicitaire (pour des entreprises de moteurs et pour des entreprises comme Red Bull qui n'ont rien à voir). De la pub, on en aurait déjà trop même sans la Formule 1.

La forme physique est capitale pour les pilotes auto/moto. Ca tire énormément sur la couenne.
De plus, non, les pilotes sont très loin d'être interchangeables, les niveaux individuels font énormément.

Kevin Kofler (./319) :
Le but du sport moderne est de faire faire du mouvement aux personnes parce que c'est bon pour leur santé.

Carrément pas, non

Le sport pro, c'est du spectacle, le but est de faire tomber des records. Et les sportifs pro ont très souvent des problèmes de santé plus tard dans leur vie, justement parce qu'ils sont allés trop loin - et je ne parle que des conséquences de l'entraînement intensif, s'ils se sont dopés c'est pire.

Quant à l'influence de la technologie dans les résultats, c'est vrai que c'est notable en Formule 1, mais ça existe aussi dans d'autres sports : les vélos des coureurs du Tour de France sont optimisés au petits oignons par chaque équipe.

flanker (./317) :
30% de moins qu'une AX, quoi

Tiens, je me suis fait exactement la même remarque

par contre, une AX fait sensiblement plus que 30% de prix en moins ^^

Ouais
Mais une AX décote probablement plus, par contre. Du moins une neuve, parce que c'est pas certain que l'AX en question décote encore beaucoup
Et en plus, une AX diesel ne peut plus rentrer à Paris, alors qu'une McLaren P1, si

Dans une vidéo d'une autre AX qui fait le tour en moins de 10 minutes, le gars explique qu'il a acheté la voiture 50€ et que le tour de piste lui a quasi coûté le même prix (ça coûte 30€) ^^

(Mais que ça fait genre dix ans qu'il essayait )

Ce ne serait pas arrivé avec une voiture