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Salut,

J'ai un probleme avec la vitre conducteur : Lorsqu'elle est montée a fond, si je continue d'appuyer sur le bouton, ca craque et la vitre redescend un peu, puis elle remonte, puis redescend, ...

Est-ce la crémaillère qui est foutue? Comment la changer?
BX sport blanche fraichement achetée, à rénover. Et j'ai pas l'intention de la tuer celle là!
Xantia 1.9 Turbo D 145 000kms, je l'ai encore pour un moment!

ex BX Millésime turbo D 1990 morte à 335 000kms
ex BX TRD turbo 1989 morte à 350 000 kms
ex BX Turbo D millésime 1991 morte a 370 000kms.
BX 19 TRD 1987 morte a 345 00 kms.
ex bx turbo D millésime 1990 185 000kms, revendue parce qu'elle avait pas assez de kms... lol

2

Très simple tu dégarnis la porte,tu vas voir 5 boulons,tu les dévisses,tu tiens ta vitre,tu envois la main dans la porte et tu
fait sauter les guides (roulettes),là tu fait attention la vitre va vouloir descendre toute seule si tu ne la tiens pas,là tu tire sur la crémaillère et tu la sort par le bas.Tu n'auras plus qu'a l'eutopsier.
Soit fainéant tu vivras plus

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slt tous..

j ai eu mm pb ..sur la millesime de ma femme....pire meme car la millesime a la vitre a impulsion , je te dis pas le desastre ..(boucan de folie , et moteur ne s'arretant plus )

je confirme tt ce que dit lolo..

et en demontant la cremaillere , j'ai trouvé la cremaillere carrement avec 2 ou 3 dents en moins en fin de course...

pas d autres solutions que de changer la cremaillere ...coup de bol ,j'avais recupéré sur une mes ex bx trs à l'epoque ..

pour nini 70 , pas difficile , mais pénible d'accés , pas avoir peur de se faire un peu mal aux mains et avant-bras ....quand tu auras démonté , tu comprendras mieux le systeme..

amities JY
C5 HDi 110 pack ambiance 2002 gris metal clair
XANTIA HDi 110 EXCLUSIVE 1999 grise graphite

RENAULT TRAFIC D 93 9places dit 'micro-bus'.
R21 GTD 93

ASSURé EN COLLECTION:
OPEL KADETT C (berline ) 1978 marron métal

http://sites.google.com/site/leschevronsduroussillon/

4

Merci des infos, j'ai une BX pour pieces, donc je vais carrément changer la crémaillère et comme ca je serai tranquille!!!
BX sport blanche fraichement achetée, à rénover. Et j'ai pas l'intention de la tuer celle là!
Xantia 1.9 Turbo D 145 000kms, je l'ai encore pour un moment!

ex BX Millésime turbo D 1990 morte à 335 000kms
ex BX TRD turbo 1989 morte à 350 000 kms
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J'ai changé le moteur de la crémaillère (qui n'avait d'ailleurs aucune dent de cassée) par un encore plus foutue que le mien!!! Ma vitre remonte plus, le moteur de crémaillère que j'ai remis doit etre cuit! Et il ne manqu aucune dent de crémaillère, que faire donc (a part rouler la vitre fermée)?
BX sport blanche fraichement achetée, à rénover. Et j'ai pas l'intention de la tuer celle là!
Xantia 1.9 Turbo D 145 000kms, je l'ai encore pour un moment!

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ex BX TRD turbo 1989 morte à 350 000 kms
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Je remonte un peut ce sujet boing

J'ai le soucis de la vitre conducteur qui ne veut plus monter jusqu'en haut.

Elle y arrive et ça bute et elle redescent légérement.

Donc crémaillère ou moteur fatigué???

Mais moi, non pas que je suis pas bricoleur mais mes mains sont mes outils de travail en tant normal et se les bousiller à demonter ça pas vraiment terrible confus

Si quelqu'un pouvait m'aider à le faire, démonter ça regarder l'ensemble et changer ce qu'il faut.

Il me faudrait trouver un ensemble crémaillère d'occasion mais en TBE et ça trouver en casse c'est mission impossible, déja les pièces comme ça faut les démonter des portières et moi je fais pas enfin j'évite de me flinguer les mains.

Donc si quelqu'un pouvait m'aider à le faire top

Déja trouver la pièce idéal qui vas pas exploser à la première montée, et ensuite démontage remontage.

Car pièce neuve environ 117€ ça calme quand même eek

Depuis que j'ai ce soucis, je n'ai plus descendu la vitre de peur qu'elle ne remonte plus fou

Je réside dans l'Essonne, je suis ouvert à toute proposition grin
RIP Bx Turbo D de 1989 520137kms, le 15/08/2015 à 26a

Dédicace à une petite fille merveilleuse Chloé

Roule en Xantia 1.9td vsx et C3 A51

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Alors pas une ame charitable dans le 91 pour mettre les mains dedans confus

Reste à trouver un mécanisme en TBE et c'est la le soucis hum
RIP Bx Turbo D de 1989 520137kms, le 15/08/2015 à 26a

Dédicace à une petite fille merveilleuse Chloé

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GEGEPING :
Alors pas une ame charitable dans le 91 pour mettre les mains dedans confus

Reste à trouver un mécanisme en TBE et c'est la le soucis hum


GEGEPING je veux bien te donner un coup de main si tu veux

ce week end ça te dit ?

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Je vais voir cet après-midi pour un mécanisme si il est en bon état, la personne qui me le vend vas m'aider à le monterboing

En espérant que ça marche car ne plus ouvrir la vitre c'est dure hum
RIP Bx Turbo D de 1989 520137kms, le 15/08/2015 à 26a

Dédicace à une petite fille merveilleuse Chloé

Roule en Xantia 1.9td vsx et C3 A51