Aide Comment nettoyer un allumeur BX - Page 1

Bonjour tout le monde

Je me joint a ce forum pour vous demander une petite aide. Je possède une Citroën BX image 1.6 essence de 1992 qui est à l'arret depuis déja un bon moment, et je souhaiterais remettre le moteur en état de rouler, pour cela un ami ma conseiller de nettoyer les bougies, contrôler l'huile, qui sont choses faite. Il me dit aussi de nettoyer le rotor de l'allumeur, mais là, je ne sais pas trop comment faire! il me dit qu'il doit pouvoir se déclipser et là je pourais sortir le rotor. mais je ne trouve rien de quoi l'ouvrir. il y a bien 4 visses, mais elle soutiennent l'allumeur au bloc moteur. pouvez vous, svp, m'aider dans cette manoeuvre, comment ouvrir l'allumeur et comment le nettoyer? je vous montre les fotos afin que vous puissiez mieu voir.

Merci beaucoup d'avance.

Salutations Carascais

[URL=http://img271.imageshack.us/my.php?image=dsc031448gf.jpg][IMG]http://img271.imageshack.us/img271/7930/dsc031448gf.th.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://img271.imageshack.us/my.php?image=dsc031467wo.jpg][IMG]http://img271.imageshack.us/img271/6408/dsc031467wo.th.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://img456.imageshack.us/my.php?image=dsc031475jm.jpg][IMG]http://img456.imageshack.us/img456/7575/dsc031475jm.th.jpg[/IMG][/URL]

salut

alors la perso je n'ai jamais vu de telle tête d'allumeur, et encore moin sur un XU!

je me demande comment ont fait pour caler l'allumage la deçu MDR!

de toute façon faut tomber les 4 vis (d'habitude y'en a que 2 sur les tête de delco) pour pouvoir acceder à se doigt de contact

voila bon courage, se serait bien d'en savoir plus sur cette motorisation de BX, elle est Française cette BX?

fiestaman :
salut

alors la perso je n'ai jamais vu de telle tête d'allumeur, et encore moin sur un XU!

je me demande comment ont fait pour caler l'allumage la deçu MDR!

de toute façon faut tomber les 4 vis (d'habitude y'en a que 2 sur les tête de delco) pour pouvoir acceder à se doigt de contact

voila bon courage, se serait bien d'en savoir plus sur cette motorisation de BX, elle est Française cette BX?

C'est la bobine d'allumage !
Laisse tomber, tu n'as pas de tête d'allumeur sur ce moulin !

roh putain oui! la honte MDR

bon je vais me cacher moi

fiestaman :
roh putain oui! la honte MDR

bon je vais me cacher moi

Mais non ! ça arive même aux meilleurs

Bonjour tout le monde.

Tout dabord, je vous remercie pour vos réponses.

J'ai enfaite enlever les cable de l'alumeur et je les ai sprayer avec du spray contact. et j'ai plusieurs autres bricoles sur le moteurs.

Aujourd'hui j'ai fait une promenade avec ma BX, et le moteur tourne bien, il ma fait quand même 2 - 3 raters et secouses, sinon il va bien, bonne accélération, aucune vibration, suspension incroyablement confortable!!! que du bonneurs. les freins sont un peut rouillés, ce qui provoque quelques secouses lors du freinage (qui a mon avis a perdu de ça puissance). Concernant les raters et secouses, je pense qu'il faudrais faire rouler plus souvent la BX, de manière à décrasser un peu le moteur!

Pour répondre à Fiestaman c'est une Citroën BX Image 1.6 essence de 1992 modèle de Suisse. je te mets en ligne la foto du moteur, pour que tu puisse voir quel modèle c'est, car moi je n'arrive pas a t'en dire plus sur le moteur.

<a href="http://img206.imageshack.us/my.php?image=dsc032493aw.jpg" target="_blank"><img src="http://img206.imageshack.us/img206/4139/dsc032493aw.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>

Salutations. Carascais

Oups... la photo n'est pas passée, je la remet ici:

[URL=http://img131.imageshack.us/my.php?image=dsc032493lj.jpg][IMG]http://img131.imageshack.us/img131/5577/dsc032493lj.th.jpg[/IMG][/URL]

Carascais :
Oups... la photo n'est pas passée, je la remet ici:

[URL=http://img131.imageshack.us/my.php?image=dsc032493lj.jpg][IMG]http://img131.imageshack.us/img131/5577/dsc032493lj.th.jpg[/IMG][/URL]

Un problème typique est que les fils "haute-tension" qui vont aux bougies perdent leur pouvoir isolant...Il se produit alors des "fuites" que tu peux voir la nuit en faisant tourner le moteur....Ca te fait de jolies étincelles bleues le long des fils...Dans ce cas, achette un faisceau neuf !

oui en effet y'a des pertes à se stade

sinon je verrais bien un chtio recalage de l'allumage aussi