VOLANT QUI BOUGE - Page 1

bonjours,tous le monde, j'ai mon volant qui fait de va et vient à votre avis ça vient de quoi ?

le mien aussi! il tourne dans les deux sens!

non sérieux, le mien bouge quand je tire et pousse avant,arrière

Je vois ce que c est! J ai réussi a le resoudre chez moi... Laissez moi le temps de retrouver quelques infos car c est pas simple a réparer!

Pour info, c est une réparation qui dire 10 minutes et 0€(vive Citroen )

ah ba une bonne nouvelle ça

Bon... Je vais essayer d etre clair !

Tout se fait par l habitacle (autre bonne nouvelle )

Faut déja démonter le casch de la colonne de direction.

A un endroit sur la colonne de direction, il y a un genre de manchon en plastique noir... C est lui le probleme! il a en fait pris du jeu le couillu !

Il sufffit d une bonne multi prise pour remettre ce bordel en place! Et puis essayer de le sertir !

Moral: Citroen est trop radin pour percer dans la colonne et le manchon pour mettre une goupille...

ok merçi je vais voir ça

jojo49 :
non sérieux, le mien bouge quand je tire et pousse avant,arrière

J'ai la même chose avec le mien, d'avant en arrière!!!
impressionant la premiere fois.

ça fou les chtons oui

ac
:

jojo49 :
non sérieux, le mien bouge quand je tire et pousse avant,arrière

J'ai la même chose avec le mien, d'avant en arrière!!!
impressionant la premiere fois.

J etais censé le faire sur ta Millésime a l époque mais je crois que c est un peu tard !

Williams tu n'est vraiment pas fiable

pourquoi ?

T'as pas fait la réparation

WiLLiAmS57
:

ac
:

jojo49 :
non sérieux, le mien bouge quand je tire et pousse avant,arrière

J'ai la même chose avec le mien, d'avant en arrière!!!
impressionant la premiere fois.

J etais censé le faire sur ta Millésime a l époque mais je crois que c est un peu tard !

A ben joli travail pfff!!!!
je trouverais bien quelqu'un de tres gentil qui voudra bien me le faire.

WiLLiAmS57
:

ac
:

jojo49 :
non sérieux, le mien bouge quand je tire et pousse avant,arrière

J'ai la même chose avec le mien, d'avant en arrière!!!
impressionant la premiere fois.

J etais censé le faire sur ta Millésime a l époque mais je crois que c est un peu tard !

Rhâââââ !

Cécile, fait toi rembourser la voiture pour réparation non effectuée

bonjour j'ai eu le souci et jai ete recaler au control technique

Salut,

Eh bien moi aussi cela m'est arrivé ce jeu sur le volant.
Voici ce que j'ai fait :

Après avoir sorti les caches et le volant, j'ai démonté "pour voir" le tube dans lequel est glissée la colone de direction.
En effet, comme écrit williams57, il y a une bague noire à la base du tube (près du croisillon) qui est tombée.
Il faut insérer cette bague dans le tube jusqu'à des butées (faites sur le tube).
Ainsi la colone de direction est de nouveau stable et il n'y a plus de jeu au volant.

J'espère m'être fait comprendre...

Bon bricolage...

Moi j'ai aussi eu ce soucis sauf que meme en ayant changé la colone de direction et changé la bague noir cela continuait.

Résultat c'était le flexor en caoutchouc qui fait la jonction entre la colone de direction et la crémaillère. C'est comme une plaque en caouthcouc ou sont vissées ces deux parties. Elle s'est déchirée avec le temps et les Km. Pièce qui coute 20€ et 2h de MO chez citroen. Résultat j'en ai eu pour 130€ mais le volant ne bouge plus d'un poil.

En effet TRD-TURBO, il ne faut pas oublié de regarder le flexor cette fois-ci sous le capot (j'ai du le changer aussi auparavant).

...

BX19RD :
Salut,

Eh bien moi aussi cela m'est arrivé ce jeu sur le volant.
Voici ce que j'ai fait :

Après avoir sorti les caches et le volant, j'ai démonté "pour voir" le tube dans lequel est glissée la colone de direction.
En effet, comme écrit williams57, il y a une bague noire à la base du tube (près du croisillon) qui est tombée.
Il faut insérer cette bague dans le tube jusqu'à des butées (faites sur le tube).
Ainsi la colone de direction est de nouveau stable et il n'y a plus de jeu au volant.

J'espère m'être fait comprendre...

Bon bricolage...

j'ai eu le même problème sur la 16trs il y à une semaine.Ca prends vraimment 30 secondes à reparer.Prevoir un tournevis cruciforme et eventuelement une clée pour tomber le volant.Quoi que ce n'est pas obligatoire car les vis cachée derière le volant et qui tiennent le l'habillage de la colone de direction sont accesssible en braquant un le volant monobranche,pour les 3 branches je crois bien que c'est accessible aussi en tournant un peu le volant.

Moral: Citroen
est trop radin pour percer dans la colonne et le manchon pour mettre une goupille...

Pas citroen peugeot.

yop up
j'ai eu aussi, c'est vrai que ça fiche les miquettes...
mais pas bien méchant; effectivement c'était la bague de la colonne de direction...une maladie courante à vous lire...

J'ai eu le coup aussi il y a deux ans mais moi j'ai changé la colonne de direction
C'est seulement après que j'ai vu qu'il fallait juste repousser la bague en plastique

C'est surement l'été qui fait ça, je viens de l'avoir aussi
Mais comme j'ai eu peur, j'ai aussi désseré l'arbre avant le joint de cardan (dans l'habitacle, heureusement c'est plus facile) pour comprendre ce qui n'allait pas. Et je l'ai mal réglé en le remettant, du coup le volant frotte fort contre l'habillage.
Un petit réglage ce w-e et ce sera réglé!

Ca ne risque pas de recommencer? je pense fixer un collier sur l'arbre pour empêcher le caoutchouc de descendre, je ne sais pas si ça suffira.

ca doit ètre un classqiue j'ai eu le pb sur la Calanque et effectivement il n'y qu'une bague à replacer sous la colonne de direction vraiment pas trop accessible

Bonjour à tous....depuis dimanche j'ai ce souci sur ma trd rurbo.

Est-ce que quelque aurait des photos, j'aime bien travailler sur des supports visuels

Merci d'avance

c'est pas trop évident car l'accès est pas trop facile
je vais essayer de te faire un photo

je travaille aujourd'hui donc si tout va bien, demain je m'en occupe.


C'est pratique d'avoir plusieurs Bx; comme quand on remonte, on peut comparer!!!!

Ca y est... il ne bouge plus!!!!


Il s'agissait d'une sorte de grosse bague noir sortie d'un gros tube en ferraille!!!!

Le plus long a été de remonte le cache sous le volant....10 minutes à tout casser!!!!!


Merci à tous