rouille - Page 1

Bonjour

Ma LNA rouille a quelques endroits. Comment faire ? Je repeins dessus en blanc ? Existe-il des produits efficaces contre la rouille ?

Merci

loic69

Eventuellement des photos ?,est-ce de la rouille superficielle ou perforente ?

Il faut gratter jusqu'à trouver de la tole propre, puis traiter avec du framétaux, et là tu peux apprêter puis repeindre.

Moi je commence à en avoir sur ma Bx

Je savais que on ne peut l'éviter si la voiture ne couche pas en garage

Quand j'ai vu une Bx comme la mienne, mais avec le coffre perforé sur une bonne partie avec le passage de roue bouffée fallait ne pas voir un mini point qui au bout de quelque année c'est transformé en corrosion perforante

Faut régulièrement regarder sous tous les tapis ou autre, car c'est la que ça se planque

Si on ne traite pas de la corrosion superficielle paf ça trou en quelque année

Moi j'ai un point surperficiel dans le coffre, un sur le coté ou c'est boursoufflé, donc j'ai fait sauté ce qui était raide poncé et hop framétaux.

Il y a quand même des point de rouille je dirais commun aux bx non???

j'en ai aussi sur le haut du parebrise, la aussi j'ai gratté poncé paf framétaux et hop on replace le joint.

Pour ce qui est du dessous de la voiture, cela a été vérifié et ce qui est sensible donc les canalisations hydrolique et bien plus ont été fait.

Eliminer la totalité de la rouille ou l'empecher de s'installer est une mission impossible

Faudrait que la voiture couche au garage, et que pour l'empecher sur des années d'apparaitre est de traiter sur caisse saine sur un pont.

Mais bon le temps fait son oeuvre et bon une voiture de plus de 17ans qui n'a rien c'est possible mais doit pas y en avoir beaucoup.

Il faut régulièrement regarder et ne pas hésiter à l'aide d'un tournevis voir tout endroit suspect ayant de la peinture qui cloquerait.

Ou alors, caisse mise à nue traitement et nouvelle peinture

Mais la ça devient du luxe quand même

Sinon, habiter dans le sud de la France, ça peut suffire. J'ai vu dans les alpes maritimes des Bx série 1 ou la rouille était absente. Par contre, la peinture était archi cramée, il n'y avait plus du tout de vernis sur des larges panneaux de tôle.

J'imagine bien le décort

Mais dure d'éviter que ça s'installe.

Et y a t'il un produit très efficace pour dégager la rouille, outre mesure le fait de poncer ce qui est rouillé???

Disons même de l'antirouille en bombe pour éviter de se prendre la tête

Personne n'a d'idées ou n'a pas de rouille

Pour les problèmes de rouille, il faut s'adresser à jéromedu62, il s'y connait pas mal

traiter la rouille c'est CHER:

poncer le metal à nu, idéal, sabler au 90 voire avec écorces de noix (déforme moins). Passer un chromato-phosphatant, appret, peinture.

Frameto, Hammerite, caca. Rustol bof, ca sèche trop lentement, compatibilités chimiques pas garanties.

Et pour reboucher les trous après sablage,l'idéal est la soudure à l'étain,mais on peux aller jusqu'a quelle diamètre avant d'etre obligé de resouder des rustines ?

Moi pour l'instant ça serait plus du traitement préventif

Je n'ai que par endroit e ce que j'en ai vu que des points de rouille de surface.

Pas de corrosion perforante dans l'immédiat

Poncer, un coup de rustol et une couche de protection ensuite

Il y a des endroits plus sensible que d'autres, mais le plus important à traiter c'est le dessous de la voiture.

Un peut dure de traiter ça si on a pas de pont pour travailler tranquil quand même

sinon quand la rouille est avancée il faut une solution radicale mais il ya du temps et de l'argent à mettre car moi elle sera démontée caisse nue et remontée pour la garder encore de longues années , j'ai commencé à m'occuper du coffre (voir section bx origine, 16 trs 1985 )

J ai entendu que l acide chloridrique bouffe la rouille jusqu a la tole brute, evidement, ne pas laisser le temps au produit de bouffer TOUTE la tole...

Phosphorique l'acide,pas chlorydrique

T es sur ? Moi pas

être sur de toi ? jamais de la vie c'est bien de l'acide phosphorique

Phosphorique ou phosporique tas de nuls

C'est vrai que williams avec ces petits doigts agile ne fait jamais de fautes ,édité

Surtout vérifier que le pare brise collé...est encore étanche ! Ca a tué ma GTI (avec le TOE enp plus)

Disons que pour ce qui est des coins pour le pare brise surtout en haut, il faut traiter les points de rouille très vite

Car le support sur lequel repose le parebrise est assez fin, donc si la rouille passe par en dessous et qu'un jour il faut changer le pare-brise, il se peux qu'il y ai un trou quelque part et la c'est la ruine c'est sur.

Moi j'ai des point de rouille en haut des deux cotés et en bas, j'ai traité ça à l'arrache avec tu framéto.

J'avais fait changé mon pare brise il y a quelque temps il ne m'avais rien signalé donc çà n'avait pas touché le support

Peut être aussi qu'en prévision et protection, il faille mettre un cou de joint de silicone en plus sur les cotés pour éviter que l'eau ne passe trop prêt des endroits sensibles.