Avis Demande de conseil sur vente BX 1.9D - Page 1

Bonjour à tous !

Je m'appelle Nicolas et je suis "citroëniste" dans l'âme depuis pas mal d'années (J'ai eu jusqu'à présent 4 AX et une ZX).
Je possede actuellement une BX image 1.9D de 1993 qui fleurte avec les 320000 km mais qui tourne comme une horloge.

Mon probleme est le suivant, j'achete une C4 (toujours chez citroën ) mais je ne sais pas quoi faire de la BX.
Je ne peux pas la garder car j'habite en ville et pas de garage.
Combien puis-je revendre cette voiture sachant que de toutes facons ça vaudra mieux que de l'envoyer à la casse...
Elle est en bon état général mais les spheres avant sont à changer (effet kangourou). La carrosserie ne présente (à priori) pas de rouille, une rayure coté passager (je l'ai eu comme ça). L'intérieur est en bon état. Il y a quelques travaux à faire, le compte-tour qui m'a laché progressivement par exemple. Sinon il ya les vitres électriques avant, la fermeture centralisée et la direction assistée dessus.
Cette voiture a appartenu précédement à mon grand père qui l'avait acheté neuve en mars 1993, elle a dormi au garage jusque mai 2005 date à laquelle je l'ai reprise. L'entretien a toujours été fait chez citroên factures à l'appui.

J'attends vos avis et éventuellement si quelqu'un est interressé (un bricoleur par exemple), elle est visible sur Nancy (tous les jours) et Pont-à-Mousson (en semaine)

A bientot !

[edit] : Si ma voiture est susceptible d'interresser un collectionneur de BX, j'ai le poste K7 d'origine qui va avec dans ce cas.

Quelques photos intérieur extérieur, et relater un peut le suivis de l'entretien le plus important.

Donner aussi ce qu'il y avait sur le dernier Ct et celui que tu vas lui faire passer pour la vendre au cas ou.

A ce kilométrage la et avec l'entretien qu'il faut je pense que ça peut intérésser du monde

Citroen ne te la reprends pas ? J'ai pré commandé ma C4 et il me reprenne ma vieille bx 1500 €.

Merci beaucoup pour ta réponse GEGEPING !!

Pour les photos il va faloir un petit peu patienter car j'ai pas mon appareil photo sous la main et je veux la laver avant.

Par contre au niveau gros travaux, la courroie de distribution a été faite il y a 1 an et quelque vers 297000 km, l'embrayage il ya un an vers 305000 km (il s'agissait de celui d'origine apparement !!!).
Les 4 pneus ont été changés il y a un an et quelque donc maintenant ils sont usés 50-75% à l'avant (enfin j'y connais pas grand chose mais en tout cas ils sont pas encore à la limite) et à l'arrière ils sont encore nickels. Usure régulière sur tous les pneus (pas de défaut niveau parallelisme à priori donc).
Vidanges faites régulièrement (ça doit être la seule opération effectuée chez quelqu'un d'autre que citroën).

Extérieur : peinture vert métalisée (vert triton je crois) en bon état. A signaler la portière arrière coté passager et le bout d'aile derrière qui ont été rayés contre un montant de portail (je l'ai eu comme ça) + de petites écailles au niveau de la serrure conducteur et sur le becquet.

Intérieur propre, sieges en velours noir. moquette un peu usée au niveau des pédales malgré le tapis de sol sinon impecable ailleurs.
L'éclairage des instruments de bord laisse à désirer, j'ai les ampoules pour les changer mais j'ai jamais pris le temps. Le compte tour m'a laché progressivement mais apparement il s'agit (selon des personnes plus qualifiées que moi) d'un encrassement du capteur au niveau boite et qu'il y en a pour 5 minutes pour réparer.

Niveau controle technique, le dernier en date (Mai 2005) était vierge.

Voila pour le moment, je pense avoir dit le principal, si quelqu'un veut plus d'infos il n'y a pas de soucis.

Merci à tous d'avance.

Pour zakspeeed :

Malheureusement non car j'ai pris une occasion de collaborateur et tout ce qu'ils font c'est 120 euros de prime qu'ils recoivent de l'état pour l'envoyer à la casse...

ah bon dans ce cas bonne chance pour ta vente alors

Merci beaucoup zakspeed !
pour ce qui est de la vente, c'est pas encore fait... Si je ne trouve personne vite fait, je l'emmenerais à la casse (triste fin pour ma titine...) en plus ce serai dommage vu l'état plus que correct de la voiture.

Salut,

Je pense que tu peux facilement en tirer plus que 120 euros!!! Si vraiment c'est juste pour la sauver, fais un topic ici, quelques photos, un prix aux alentours de 600 euros et elle va partir Et sinon, tu peux la mettre sur ebay.

Tu aurais quelques photos?

Moi je peux en parler à mon beau frère, il fait beaucoup de kms avec une 205 essence et il cherche un mazout.
Je lui ai filé le virus des chevrons
Ta voiture ferait un heureux et elle serait entre de bonnes mains.

Merci Arno08, je vois que tu comprends ma volonté de sauvegarder cette BX entre de bonnes mains.

Promis je vais faire des photos rapidement (faut que je pense à prendre l'APN demain).
De toutes manière je vous tiens au courant car j'ai un petit soucis pour la C4 que je voulais prendre, en fait elle serait pas dispo avant fin septembre (1 ou 2 semaines qu'il disait au départ ) Parallelement j'ai vu la même (un clone au niveau options et finitions) qui est dispo tout de suite avec moins de bornes et 500 euros de moins. Du coup je crois vais le laisser tomber (je lui ai dit un oui ferme au téléphone tout à l'heure pourtant, je sais c'est ch.. mais bon j'ai rien signé après tout ...)
Reste à la voir (je vais essayer de négocier pour demain soir après le boulot) et si elle est nickelle je prends et donc la BX serai dispo dans la semaine. Dans le cas contraire ce sera fin septembre.

D'autre part, je tiens à repréciser (je l'ai déjà dis mais j'aime que les choses soient claires) : les spheres avant sont mortes (bon je roule avec tous les jours et si on fait pas le neuneu sur la route ya pas de raison de se prendre un arbre, c'est surtout désagréable...)

J'aimerais aussi la vendre mais en mettant le moins d'argent possible dedans donc si je fais le CT (qui va me dire que les suspensions avant sont mortes), je voudrais savoir si c'est possible de la vendre avec un CT qui demande une contre-visite. J'ai entendu dire que c'était possible. Si quelqu'un peut confirmer ou infirmer, merci d'avance.

Bah,tu fais le C.T,qu'il soit bon ou pas ,c'est le problème de l'acheteur.

Oui et non, car un acheteur potentiel aura plus d'envie d'acheter si le CT est ok plutot que d'avoir une CV à faire

La question était "est-ce possible de vendre une voiture avec un C.T qui demande une contre-visite ?",d'ou ma réponse,tu peux vendre une voiture avec un C.T bon ou pas,après que l'acheteur accepte la transaction c'est son problème.

Tu peux laisser l acheteur faire le CT si tu veux, legalement c'est son probleme, car c est lui qui doit refaire faire une carte grise.
Par contre, pour etre reglo, tu peux te mettre d accord avec lui et changer les spheres (norauto, c est moins cher) , tu fais le CT et c est lui qui paye les spheres et le ct, en sus, bien entendu.

Ca lui evite les mauvaises surprises et toi tu peux dormir sur tes deux oreilles car tu a fais une vente propre.

Ok j'attends voir les photos et je te toens au courant.
PAs de problème pour les sphères.

pour le CT ca permet de négocier le prix
Lorsque j'ai acheté la Millésime le CT avait été effectuer mais pas OK donc j'ai accepté l'achat à condition de baisser au vu des travaux à faire, j'ai obtenu quelques pièces détaché qui pouvait servir en partie pour les réparation et l'autorisation une autre BX que le vendeur n'avait pas pu vendre et partait à la casse (BX 19 TRD: donc compatible ), en plus contre visite gratuite après travaux avec le vendeur bon pour le CV avec le vendeur c'est rare je le reconnais
pour la Sport que je viens d'acheter aucun CT de fait je le ferais uniquement pour la Carte grise puis ensuite je pourrais effectuer les travaux complémentaire tranquillement mais dans les 2 cas le CT non complet ou pas fait m'a permis de faire baisser le prix. Lorque j'ai vendu la Calanque j'ai effectué le CT et garantie à l'acheteur que je n'effectuai que les travaux qui était avec contre visite du coup l'acheteur m'a payer le CT en complément du prix d'achat, j'ai eu une rotule à changer à mes frais.

Un grand merci à tous pour vos conseils !

Tout d'abord, pour Arno08, désolé mais j'ai completement zappé les photos, avec mes petits soucis pour avoir la C4 j'ai un peu zappé ça... Je vais les faire (même si elle est crade tant pis) au plus vite.

Pour les autres, vous confirmer les dires de mon beau père concernant la vente avec CT + contre-visite.

Néanmoins, je réfléchit de plus en plus à faire faire les sphéres. Je pensais que c'était plus cher que ça au départ. Je crois que je vais faire comme dis RLD38, ce sera plus vendeur et l'acheteur y gagnera aussi.

Les photos sous toutes les coutures seront quelque chose d'intéressant

Et le reste se fera avec le CT, l'entretien fait dessus et son prix attractif

Bon, je suis au boulot alors je vais surement être coupé dans mon élan mais bon...

Déjà je tiens à préciser que la voiture est sale et est couverte d'une couche de pollen (ou un truc du genre) blanche (les arbres lachent des trucs sur toutes les voitures en ce moment au boulot...).

Cependant, on voit se voit quand même dedans (voir au niveau du capot, on voit les arbres...)

Aspect général (le reflet du soleil c'est pas photoshop, c'est naturel, pas fait express mais naturel...) :
[URL=http://img179.imageshack.us/my.php?image=dsc00553ht9.jpg][IMG]http://img179.imageshack.us/img179/4554/dsc00553ht9.th.jpg[/IMG][/URL]

Désolé, je ne poste que ça, ça fait 2 heures que j'ai commencé mon post, je suis sans arret dérangé par mes collègues...
Je reprend ce soir.

Et bien elle à l'air propre pour une voiture de ce kilométrage là.
Tu en voudrais combien (que j'en parle à mon beau frère)?

Reprise du post précédent :

Ca y est je suis chez moi au calme (au bureau j'ai parfois l'impression que je suis dans une machine à laver en marche pendant 7 heures... ) pour terminer d'envoyer les photos de ma titine.

Donc, après l'aspect général extérieur, j'envoie les détails de la carrosserie (en gros ce qui est moins bon...)
Coté conducteur, rien à dire donc je passe au coté passager :
[URL=http://img213.imageshack.us/my.php?image=dsc00549re9.jpg][IMG]http://img213.imageshack.us/img213/7160/dsc00549re9.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img239.imageshack.us/my.php?image=dsc00550xs1.jpg][IMG]http://img239.imageshack.us/img239/5256/dsc00550xs1.th.jpg[/IMG][/URL]

Sur la première photo on voit que la portière arrière et l'aile on subit un "raclage" contre un portail mais rien de très profond comme rayures. (Je l'ai eu comme ça en plus.) Sur la deuxième, on voit que le pare choc a un peu bougé suite à une rencontre avec un poteau de trottoir (rouge ça se voit encore); bougre de place de parking trop peu larges (j'avais les roues de l'autre coté sur la route...).
PS : au passage, je ne suis pas chauve, c'est l'aile qui m'a déformé, je pensais qu'avec la couche de crasse on ne me verrais pas...

[Edit] : Le plastique du rétro passager est cassé, j'en ai un autre mais jamais posé faute de temps...

L'intérieur :
[URL=http://img179.imageshack.us/my.php?image=dsc00544ps5.jpg][IMG]http://img179.imageshack.us/img179/5324/dsc00544ps5.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img179.imageshack.us/my.php?image=dsc00556ls5.jpg][IMG]http://img179.imageshack.us/img179/1199/dsc00556ls5.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img65.imageshack.us/my.php?image=dsc00565eh4.jpg][IMG]http://img65.imageshack.us/img65/1850/dsc00565eh4.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img179.imageshack.us/my.php?image=dsc00563qr0.jpg][IMG]http://img179.imageshack.us/img179/7393/dsc00563qr0.th.jpg[/IMG][/URL]

Rien de particulier à signaler dans l'intérieur. J'ai pas pris de photos de la moquette mais elle est nickelle (mais trop pleine de petits cailloux pour prendre une photo ) Les sièges sont impecables aussi. Je sais pas si on voit trop mais le compteur de la 4ème photo indique 319352 km (ce midi).

Une dernière photo pour bien voir la couche de crasse :
[URL=http://img182.imageshack.us/my.php?image=dsc00558hp5.jpg][IMG]http://img182.imageshack.us/img182/9499/dsc00558hp5.th.jpg[/IMG][/URL]
A gauche : avec, à droite sans. (J'ai l'impression de faire une pub pour de la lessive )

Voila pour d'autres photos ou détails, n'hésitez pas à demander.

PS : ImageShack a beaucoup de mal ce soir, si une photo ne s'affiche pas, il faut juste actualiser, j'ai vérifié les liens...

Petite chose tant que j'y pense : en journée au bureau, je ne peux pas voir les messages privés.

Bonjour, ce serait pas plutôt un 1.7 TD ?

Car je sais pas, mais les 1.9D ont-elle eu un compte tours identique ?

XU92C :
Bonjour, ce serait pas plutôt un 1.7 TD ?

Car je sais pas, mais les 1.9D ont-elle eu un compte tours identique ?

en génaral on peux faire la différence au capot
capot court avec calandre pour les TD 1.7 l et long pour les D 1.9 l

Ah ben je ne savais pas que ça existait les capots longs et courts. En tous cas, c'est bien un 1.9D et pas de trace de turbo à l'intérieur...
Type XBXC c'est bien ça, non ? Quelqu'un peut-il confirmer ? Ca me ferais quand même bizarre de savoir que le moteur de ma voiture n'est pas celui que je croyait ....

Si ta pas un truc du genre radiateur sur le haut moteur c'est 1.9D

Si tu as un truc qui ressemble à un radiateur dessus le moteur avec des durites branchées dessus, c'est 1.7TD, car ceci serait l'echangeur du turbo...

Même les 205 D-turbo et les 309 SRD turbo n'ont pas eu ce privilège d'avoir un echangeur... sinon la BX ne seraît plus la plus puissante de sa génération !! hihihihi

Je confirme, j'ai jamais rien vu de tel sur le moteur. c'est donc bien un 1.9D. Et puis si il y avait eu un turbo, je l'aurais vu, j'ai bossé 2 ans chez Garrett...

Bah tu l'aurais senti aussi
Quoi que le 1.9d pousse bien je trouve pour un atmo.

Oui c'est clair que je l'aurais senti mais je suis aussi d'accord sur le fait que le moteur pousse bien, la voiture étant relativement légère ça accélère pas mal. Niveau perf, une fois le moteur chaud, on peut passer de 110 à 160 vraiment sans grosses difficultés. La voiture réponds pas mal au solicitations je trouve pour un mazout de base...

Ca y est !! la BX est à vendre ! j'ai ma nouvelle voiture !