avec le comité de la ville ou nous travaillons mon patron et moi même, les commerçants cette année ont choisi d'avoir leur stand à la foire du Tout à Issoudun, une grande foire reconnut qui existe depuis très longtemps, et qui porte bien son nom on trouve vraiment de tout
j'étais donc présent le dimanche avec une monoplace pour montrer nos prestations, et faire connaitre aux grand publique que oui ont peu faire des tours de circuit dans une vrai voiture de course à moindre cout
a cette foire il y avait un emplacement reservé à la "vie automobile" avec un stande de la prévention routière, la gendarmerie avec leur nouvelle moto (Yamaha!) et les pompier qui avaient organisé dans la jour deux séance de desincarcération sur des véhicules
que vois-je comme véhicule choisit une Mazda 323 break, en très belle état malheureusement....et une vielle BX!
BX de base, série 1, bleu marine passé et qui franchement ne craignait plus rien! j'étais plutôt dég pour la Mazda m'enfin bon
le matin se fût la Mazda qui passa à la poel, j'ai loupé le début car fallait bien tenir le stand
voila le resultat pour la Mazda, dans quelque heure la BX allait subir le même sort!
photo du bolide avant séance de torture avec votre photographe du jour
ayé, 15h00, l'heure de dépioter la 2éme voiture sonne! d'ici moin d'une heure, une nouvelle BX cabriolet verra le jour!
en tout ka se fût vraiment interessant, un pompier commente la scéne et explique la situation, les outil, etc
un petit lien pour voir le type d'outil de torture dispo:
http://www.libervit.fr/index.htm
après avoir choisit une fausse victime dans le public, on nous explique le pourquoi faire peter le toit:
la raison est simple, s'est pour sortir le (ou les blessé) sur une planche, bien droit pour eviter d'agraver les lésions en particulier si la colonne vertebral est touchée, il faut donc être debout dans la voiture pour glisser cette planche le long du dossier et sortir la victime....enfin vous allez voir cela dans les photos qui vont suivre:
avant tout chose, ouvrir la porte. ici ils font expré de la fermer à clef.
avant d'utiliser l'ecarteur hydrolique il utilise un bon vieux pied de biche pour pouvoir glisser l'outil entre la porte et le montant, en faisant une belle balafre!
ici la serrure de la BX a vraiment bien resisté, s'est carement le tenan de porte qui s'est arraché du pilier centrale! vous pouver noter aussi que la porte à bien morfler et la vitre latéral à volé en eclat
(d'ou le plaid sur la tête de la fausse victime 
)
ensuite un pompier vient aider la victime à respirer, un autre passe par le coffre en eclatant la vitre du hayon (tjs en imaginant que le coffre est fermé...chose qu'il avait oublié de faire au début il est grand ouvert sur la 1ere photo
)
ce deuxiéme pompier sert à rassurer la victime, il est clair que le bruit de tôle est très flippant!
vient la phase de démontage du pare-brise...on découpe le joint de pare-brise comme chez CarGlass
ensuite les pompier utilise un "piochon- scie", fort utile, pour percer puis decoupe le par-brise, et sa coupe vraiment le vert feulleté très facilement!
hop, on rabat le pare-brise sur le capot, heureusement chez CarGlass s'est moin bourrin
à noter la grosse pince hydraulique qui n'attend plus qu'un ordre pour trancher les montants de caisse
et s'est partit pour ce montant!
gros plan terrifiant!
ensuite ils font sauter les portes arrière! etrangement il ne l'avait pas fait sur la Mazda se matin, mais y'a eu expliquation:
la BX étant un véhicule de conception "depassé", les montant latéraux sont hyper large s'est vrai et peu accessible, ils sont donc obligé de se reprendre à 2 fois pour trancher se montant.
et s'est pareil pour l'autre coté! ah, il reste les gros panneau arrière à trancher, la custode en fibre ne fait evidement pas un plie
on peu voir les pompier qui viennent soulager le toit qui ne tien plus tout seule
et voila le toit quitte definitivement cette BX, à l'intérieur il y a tjs les 2 pompier, qui vont rester à l'intérieur tout le temps de l'intervention
après cela les pompier glissent la planche, et baisse le dossier pour faciliter l'extraction, la victime ressoit alors les 1er soins pour être envoyé à l'hosto le plus proche.
et voici les reste de la BX
elle a bien souffert
oui s'est bien une BX de base
s'était vraiment très interessant à voir
ça m'a bien plus personnellement
j'ai posé quelque question au pompier par la suite, déjà pour savoir se qu'il allait faire des véhicule (vautour comme je suis j'avais vu les 4 pneus neige en fort belle état qui ataient monté sur la BX "cabriolet", la même taille que la monte de ma BX, et j'en cherche justement au moin 2 pneus neige
)
il m'a donc indiquer que ses véhicule était prété gracieusement par la concession Citroen Feuillade d'Issoudun (s'est écrit sur le capot de la BX
)
j'ai donc rouassé dans Issoudun une fois la foire terminé, et j'ai retrouvé le convoie de la mort devant la consession Citroen:
effectivement, mon patron m'avait parle de cette consession, je ne sais pas si certain connaisse, mais le patron de cette sucursal Citroen à l'air de fortement aprécié les BX, y'en a pas mal sur sont parc d'occasion en très belle état.
en particulier cette superbe BX 16S phase 1 blanc nacré dans un superbe état aparament. j'ai pris les photos à la "volé" comme on dit.
il faut imperativement que je passe voir se Mr Feuillade! déjà pour prendre d'autre photo et aussi pour savoir se qu'il veut faire de ses pneus neige qui m'interesse
voila pour se reportage, j'espere que cela vous aura beaucoup plus, et peu être que certain était à cette foire et que l'on s'est croisé qui sais
je suis à 30 bornes d'Issoudun 
