PANNE Ventilateur de chauffage - Page 1

Bonsoir, j'ai un probleme aujourd hui j ai allumé mon ventilo pour mettre du choffage et la il s'est arreté net, s'est mis a refonctioner mais des que je touchais a la commande paf il s'éteignait comme un mauvais circuit... J'ai testé loa soufflerie en direct elle fonctionne; le relais aussi

Qu est ce que ca peut etre. Le bouton fonctionne aussi on entend un truc se fermer quand je le met a 0.

Peut-être que le bouton fonctionne seulement mécaniquement : c'est une trape que tu entends se fermer.
Démonte pour accéder au circuit imprimé où sont alimentées les ampoules d'éclairage des commandes de ventilation.
Nettoie et vérifie les contacts du variateur de vitesse.
Essaie ça...

Justement je n'ai rien vu de spécial.
J ai remarqué que des que je le met a fond ca s'éteind. Apres je le rebaisse et il se ralume apres avoir roulé 2 - 3 minutes. Et la je peu le faire varier mais pas le mettre a fond sinon il se coupe et il faudra rattendre pour le ralumer

Je vais voir pour changer le circuit imprimé.
Le relais est bon en + donc c est bizard

Réparé, c'était la résistance.

Elle est où cette résistance , je l'ai pas remarquée ?
Ca m'intéresse...

Elle est sur le bloque souflerie sous la baie de pare brise et vers l'habitacle pour la changer il faut retirer le bloque et on voit une prise > c'est la résistance

C'est curieux , on dirait qu'il n'y en a pas sur la mienne, j'ai jamais vu de résistance ?
Tant pis, ça fonctionne...

mon ventilo de BX19 tourne en permanence à fond ,

Bonsoir, ya t'il une fin au message ?

Si je ne me trompe pas c'est un variateur transistoré .. c'est a dire que la résistance variable c'est celle qui est actionné par le bouton (c'est le circuit imprimé derrière le bouton rotatif )

cette résistance variable envoie une tension plus ou moins forte au transistor (qui se trouve dans la conduite d'air dans le bloc noir du ventilateur sous le capot ) et qui est monté sur un radiateur de dissipation de la chaleur .. et ce transistor ben il fait son métier plus la tension est forte plus le courant passe donc plus le ventilateur souffle et inversement c'est beau l'électronique !! ^^ surtout quand c'est simple !

c'est même plus simple. Le montage a un seul ventilateur, il y a une résistance mais pas variable. En petite vitesse, le courant passe par la résistance, à grande vitesse il passe directement dans le ventilateur. Tout sa commandé par le relais.
Dans le cas de deux ventilateurs, il a un deuxième relais qui permet d'alimenter soit en série (petite vitesse) soit en parallèle (grande vitesse) les deux ventilateurs.

mais souci tu parles du ou des ventilateurs de radiateur la non ?

merde je suis con, j'ai pas fait attention,
désolé pour le HS...

lol pas grave ^^

de toutes façon ça m'a servi a moi vu que entre temps j'avait créé un post justement pour ajouter un 2ème ventilateur de radiateur donc ben c'est utile ^^