Xénon Ampoules - Page 1

Bonjour,

Quelqu'un a déjà essayé des ampoules adaptables au Xénon ?
> quelle est l'intensité relevée ?
> est-ce qu'on voit la différence ? % ?
> est-ce qu'on se fait pas trop chier avec le balast ?

Merci de vos avis


Philippe.

SI tu veux vraiment du Xénon, essaye les ampoules tuning du Sudauto

Je déconne

Ben techniquement, ca doit etre possible, mais avec la chaleur des ampoules, je me demande si les optiques vont pas fondre

C'est le but de ce post: savoir ce que ça donne. Je cois bien que je vais en monter.


Philippe.

Philippe_G :
C'est le but de ce post: savoir ce que ça donne. Je cois bien que je vais en monter.


Philippe.

salut
il y a un contact du forum en Tchécoslovaquie qui en avait monté mais je retrouve plus le post il y avait les photo et l'explication sinon le kit existe mais très cher de plus attention au montage ce sont des lampes à décharge donc il ne faut pas poser les doigts dessus .
Sinon les lampes aux Xénon avec les optiques de BX d'origine ca doit rendre un excellent éclairage

Serge57 :
SI tu veux vraiment du Xénon, essaye les ampoules tuning du Sudauto

Je déconne

Ben techniquement, ca doit etre possible, mais avec la chaleur des ampoules, je me demande si les optiques vont pas fondre

Le Xenon dégage environ 4 fois moins de chaleur que les ampoules halogène classique, donc aucun risque.

OK, voici un brave qui va tester les ampoules pour le bonheur de tous ! bravo
tiens nous au courant de ta bidouille et...du résultat...
je crois que des voitures récentes en sont équipées d'origine...
bonne journée
jef64

Voilà un VRAI kit Xenon: http://www.atex.lu/fr/kit-xenon/acheter.php

Xenon très facile à adapter sur un kit double optique de BX! (réalisé par les tchèques)

Déjà les ampoules au gaz xénon 5 minutes de montage et quelques euros procurent un réel plus. Lumière différente qui se rapproche plus de la lumière du jour. Pas de "trou" au milieu et une surface d'éclairage plus importante. Je crois que ces ampoules sont données pour + 30 % d'efficacité par rapport aux ampoules traditionnelles. En prime, votre BX a un joli regard bleuté.

Vous avez un côté jacky? Pas de problème, il faut intercaler entre l'ampoule et la parabole une bague qui accumule la lumière et la restitue quand les phares sont éteints, la voiture sagement au parc (non adopté dans mon cas).

Non mais on parle de vrai xenon là, d'ampoules à décharges, pas d'amoules à filaments préhistoriques...

celinaze :
Phillipe a "négocié" sa BX à 200euros et va aller dépenser deux fois le prix de la voiture en kit Xénon????

J'espère pas sinon ça va faire rire jaune...

Oui, et je suis content que ça te fasse marrer. Je fais encore ce que je veux avec mon pognon.

Donc, pour en revenir à notre sujet, il existe au moins deux types d'ampoules 100% xénon adaptables: foyer ???? (voir lien ci dessus) et foyer déplacable par electro-aimant. Celles du lien sont moins cher, mais je ne suis pas sur qu'elles soient au xénon pour les deux positions (codes et phares). Je vais écrire, et vous tiendrais au courant.


Philippe.

duralex :
Déjà les ampoules au gaz xénon 5 minutes de montage et quelques euros procurent un réel plus. Lumière différente qui se rapproche plus de la lumière du jour. Pas de "trou" au milieu et une surface d'éclairage plus importante. Je crois que ces ampoules sont données pour + 30 % d'efficacité par rapport aux ampoules traditionnelles. En prime, votre BX a un joli regard bleuté.

Et c'est quoi le prix de ces ampoules ?

le kit d'adpatation H3 en 6000 k ou 8000K (température de couleur) coute entre 169 et 219 euros sur Ebay hors frais de port puissance 35W
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=003&item=130042574856&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1

C'est vrai que question sécurité sa doit être super, puis c'est beau !

Attention, pour la BX il faut bien faire attention à prendre un kit H4 High & Low beam, les deux en xenon. Sinon, il n'y a que le low beam en xenon, le reste étant un classique halogène (et ça, c'est nul).

Oui gobby, et l'autre revendeur précise bien qu'il n'y a qu'un seul foyer xénon en H4, qui se déplace par electro aimant pour le passage code/phare.

oui, il n'y a qu'un seul foyer

Le prix devient plus démocratique. En plus, ça existe aussi en 50W maintenant !

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3273&rub=AMPOULES


Philippe.

Du xenon en seconde monte ça donne ça:


[URL=http://img114.imageshack.us/my.php?image=img4753rk6.jpg][/URL]

[URL=http://img297.imageshack.us/my.php?image=img4755ui5.jpg][/URL]

[URL=http://img114.imageshack.us/my.php?image=img4756ae5.jpg][/URL]

[URL=http://img297.imageshack.us/my.php?image=img4757ld8.jpg][/URL]


H1 8000k en croisement, H7 12000k en pleins phares