gachis - Page 1

certaines video sur internet ne serve pas l'image de la BX
pour ces 2 video amateur
http://www.youtube.com/watch?v=RNjXwTTVZmU&mode=related&search=
et la triste suite
http://www.youtube.com/watch?v=HJYC03eCqNw&mode=related&search=

et encore pire
http://www.youtube.com/watch?v=txoJ5uB1IPA&mode=related&search=
la j'ai pas compris l'intérèt

Les ravages de l'alcool dans les pays de l'est La pauvre BX était mal en point, plus d'hydraulique, plus de pot d'échappement, mais quel moteur, elle aura tenu longtemps sous la torture. Dommage qu'elle ait pas explosé, ça l'aurait désaoulé à cette buse

Pour le dernier, c'est un jeune kéké qui se la pète devant la BX de "Véronique" qui a du avoir un court circuit dans le jardin de la maison. Vu son blog, il a l'air du genre à croire que se bourrer la gueule au Ricard, c'est fashion. Enfin il est content il a réussi à faire un diaporama en musique

Bonsoir,c'est quoi votre delire.Des jeunes qui s'amusent pour 50 euros...
Je vais vous raconter une petite histoire...Vacances 1958,huit voitures sur dix rencontrées,une 4 CV....2007,combien tu en rencontre????Et,une 4cv ou tu as mis entre 2000 à 5000 euros de restauration,elle vaut quoi???
Alors apres cela chacun fait ce qu'il veut mais surtout pas de jugement?
Car dans 20 ans,une BX vaudra moins qu'une 4CV,et une 4 cv ca vaut pas grand chose

une BX c'est pas vraiment fait pour les burns vu qu'ils sont obligé d'accélérer contre un petit mur.

LORIN (./4) :
une BX c'est pas vraiment fait pour les burns vu qu'ils sont obligé d'accélérer contre un petit mur.

Meme probleme avec une 405 ou une 21.Mais plus cher

ceci dit ca revient pas à 50 euros vu que l'embrayage va avoir une vie écourter sans compter la surchauffe au niveau des tuyau de retour hydraulique , les jantes qui font des étincelles s'est beau mais ca provient du métal qui va se projecter pas forcément ou il faut bref c'est plus que 50 eruos ce petit délire
maintenant je dis pas que c'est interdit de faire cela , c'est leur voiture mais diffusé une telle vidéo surtout dans l'état ou ils sont légitimerai que quand on a bu on a droit de tout faire mème des burns en BX?

Dans 20 ans, peut-être que nos BX ne vaudront pas grand chose, mais laisse passer les années et on en reparlera.
Tu vois ça : y'a 30 ans, ça valait rien (même mon père a vendu la sienne pour une bouchée de pain, quelle tristesse, mon plus grand regret)
aujourd'hui celle en photo est à vendre pour 11 900 € et c'est une voiture de grande diffusion, c'est même pas la 6 cylindres (c'est une 11 BL de 1953). Je sais pas pour toi, mais pour moi presque 12 000 € c'est pas une paille !
ces videos auront juste eu le mérite de montrer la robustesse de la voiture. Et vive les voitures anciennes 25 ans la BX ça commence à faire quand même !

Du gachis doublé d'une rare idiotie ces vidéos !

La BX vaudra rien... je dis comme Bof, laissons parler les années !

bof (./8) :
Dans 20 ans, peut-être que nos BX ne vaudront pas grand chose, mais laisse passer les années et on en reparlera.
Tu vois ça : y'a 30 ans, ça valait rien (même mon père a vendu la sienne pour une bouchée de pain, quelle tristesse, mon plus grand regret)
aujourd'hui celle en photo est à vendre pour 11 900 € et c'est une voiture de grande diffusion, c'est même pas la 6 cylindres (c'est une 11 BL de 1953). Je sais pas pour toi, mais pour moi presque 12 000 € c'est pas une paille !
ces videos auront juste eu le mérite de montrer la robustesse de la voiture. Et vive les voitures anciennes 25 ans la BX ça commence à faire quand même !

Bonsoir,c'est toi qui va l'acheter.Cette voiture,si il veut la vendre ca vaut(renseigne toi bien) entre 3000 et 5000euros.....11000euros,c'est les frais qu'il a fait dessus,pas le prix de vente....Cherche sur internet,tu as des 15 en bon etat qui ne se vendent pas à 8000 euros..Alors,je te parle d'une bx,dans 20 ans,l'equivalent de 2000à3500euros...Faut pas collectionner pour l'argent mais par amour

TONY58 (./10)Bonsoir,c'est toi qui va l'acheter.Cette voiture,si il veut la vendre ca vaut(renseigne toi bien) entre 3000 et 5000euros.....11000euros,c'est les frais qu'il a fait dessus,pas le prix de vente....Cherche sur internet,tu as des 15 en bon etat qui ne se vendent pas à 8000 euros.

Tu te trompe. Le prix d'une traction dépend de la façon dont elle a été restaurée. A la sortie d'Aigues Mortes il y a un type qui fait le commerce de véhicules de collection. Citroën surtout : traction, DS, SM. Des tractions il en a à tous les prix et il m'a montré la différence. Dans un premier cas, tu peux trouver une traction pas trop pourrie et refaire la peinture, réviser la mécanique. Dans un autre, tu désosse toute la voiture, tu refais tout le moteur. Il m'a montré les différences. Ca se voit à l'oeil nu : les joints, les planchers, ...

Pour ce qui est des vidéos plus haut, c'est sans commentaire. Le jour où la poudre a été inventée, certains n'étaient pas au labo... En plus ils laissent les plaques et leur tête...

C'est le genre de truc qui me fait sortir de mes gonds.

Juste pour info la photo de la traction provient du site Automusée.fr qui vend tout un tas de voitures anciennes. Attention je ne dis pas que ce site est une référence, mais donne une indication des prix du marché des voitures anciennes.
Trouvé sur le site traction-avant.com : pour 3000 € tu as ça : complète ! le moteur tourne carrosserie impeccable sans corrosion Entretenue par un garagiste ! Je préfère ne pas avoir l'adresse du garagiste Par contre l'annonce ne précise pas si la cocotte minute est fournie gracieusement avec la voiture...

Le site automusee j'y vais souvent et pour moi c'est une référence. Je connais bien les halls de Serezin et Chauffailles. T'en vois des tractions à 3000 ? Ils ont une Peugeot de 1919 contrôle technique OK garantie 1 an sur la grosse mécanique.

http://www.automusee.fr/fr/voiture1301287.html?voit_image=7

C'est magnifique ces voitures, ça avait de la gueule ! J'ai un monsieur sur ma tournée qui possède une dizaine de voitures anciennes, dont 2 modèles uniques au monde, il a un hangar quand il m'a ouvert les portes, on aurait dit un gosse à qui on ouvrait un coffre au trésor. Je viens de vendre sur ebay pour mon père, une boite de vitesse d'un modèle à peu près comme celui là : B14 c'était une boite de vitesse de B14 1928. Elle est partie dans les Yvelines.

La Peugeot de 19 est encore plus belle à mon goût. Avec un club d'autos anciennes j'ai eu l'occasion de prendre place dans une Ford T de 17. On était 4 dedans. Départ vallée du Rhône, Col de l'Escrinet (787 m), plateau ardéchois (1200 m) puis le Puy et enfin Brioude. J'ai cru qu'on ne monterait pas. Et bien si ! J'ai fait le retour dans une Pearless des années 20, une magnifique auto. C'est une façon différente d'aborder l'automobile. Dans ces conditions, vraiment, tu voyages..

Je connaissais un monsieur qui possédait une Renault de 1927 le réservoir était placé en hauteur au dessus du moteur, car il n'y avait pas de pompe pour envoyer le carburant, et dans la notice Renault, il était précisé qu'en côte il valait mieux monter en marche arrière pour permettre à l'essence de descendre dans le moteur !! C'est clair que là tu voyais la route autrement.

sur la Rosalie 8 le reservoir était aussi sur le tablier au dessus du moteur , et en effet en grosse cote et reservoir rempli au 2/10é y avait un risque que le moteur cale !