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Bonsoir!
Savez vous comment je pourrais remettre le retour automatique des clignotant avec un volant de ZX Volcane?

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salut
il faut que les ergos soit identique donc il faut remonter un volant de BX ou bien essayer de récupérer les ergots (fixer par un gros circlips) wink

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Oui derriere le volant de Bx il y a un objet plastique qui s'occupe du retour. Je l'ai changé sur ma TZD Turbo car il etait cassé. Rien de bien méchant mais il faut une pince circlips ecartante ...
BX TRD Turbo 239 000 km année 89 noir
BX 19 TRD 267 000 km année 85 rouge bordeaux (ma titine )
BX TZD Turbo 260 000 km
BX RD Turbo (pour pieces sans CG)
BX 19 TRD (marche nickel mais pas de CG)
BX 19 GTi année 91
environ 6 Cx (pour pieces)
2 Cx GTi
1 Cx break ie
1 Cx 25 Turbo D
2 Cx 25 D
1 DS
1 Peugeot 403
1 vieille Mercedes



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rejuju (./3) :
Oui derrière le volant de Bx il y a un objet plastique qui s'occupe du retour. Je l'ai changé sur ma TZD Turbo car il était cassé. Rien de bien méchant mais il faut une pince circlips écartante ...


Cassée sur la mienne depuis peu et c'est bien embêtant! Elle porte des traces de colle donc probablement déjà cassé depuis longtemps. Je souhaite donc la remplacer.

Est ce bien la pièce 5 sur le schéma ci dessous qui est bien évidement NFP?

wQjH

Merci
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

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oui, c' est bien la piece 5! la meme sur toutes les bx phase2.
ce serait pas la meme sur d' autres voitures?

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Ok merci bien bxriri35, j'irais en chercher une casse. En attendant je vais la recoller.
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
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Seule la BX ph2 a cette pièce, aucune autre PSA n'est concernée. Reste qu'il y a un paquet de bx en casse bien sûr!
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D