demarrage - Gros soucis électrique... - Page 1

Bonjour,

J'ai un gros soucis sur la 87 (BX 19 TRD SERIE 2 de 1987 comme son nom l'indique! )

En fait quand je mettais le contact, j'entendais le boitier de préchauffage qui se prenait de folie, les relais qui se collent et se décollent en cascade, et quand je troune la clef, rien du tout...

Pernsant à un soucis de batterie je branche les pinces sur l'autre voiture, elle a démarrée, donc je vais acheter une batterie...

Une semaine plus tard, batterie neuve montée, rebelotte, pas de démarrage possible, en position premier contact, les voyants s'allument, et position préchauffage, le boitier de préchauffage claquette, et quand l'essaie de lancer le démarreur "pour voir" ben il tourne même pas, j'entends "Tonk" comme quand il se mets en prise mais qu'il n'y pas assez de batterie pour démarrer...

J'ai essayer de changer le boituier de préchauffage, le nieman, pensant à des faux contacts, mais là j'avoue que je ne sais pas quoi ça peu être...

Une fausse masse?

Ce qui est bizarre c'est que si j'ouvre la porte les plafonnier s'allument, mais par exemple si je tente un appel de phare, ou allumage des lanternes, tout s'éteinds... et revient deux secondes après que je sois revenu en position feux éteinds...

Brefaidez moi SVP....

à tous les coups la tresse principale de masse ( entre batterie et bloc ) qui s'est déssérée ou qui a laché.....

Ouh là là mais que t'arrive-t-il, un sort a été jeté sur cette voiture!

je pense bien sur que tu as vérifié les fusibles....

par contre ton histoire me rappelle un souci que j'ai eu sur la 16 trs, sauf que c'est une essence mais bon on sait jamais ca peut peut être t'aider, mais j'avais une cosse qui tenait pas bien sur mon démarreur du coup j'entendais un "tonk" comme toi.


tu as peut être de l'énergie consommé qui vide ta batterie? que se passe-t-il quand tu recharges ta batterie et que t'essaie de démarrer?

Hogo44 (./1) :
Ce qui est bizarre c'est que si j'ouvre la porte les plafonnier s'allument, mais par exemple si je tente un appel de phare, ou allumage des lanternes, tout s'éteinds... et revient deux secondes après que je sois revenu en position feux éteinds...

curieux en effet sachant que l'éclairage intérieur consomme rien.... tes cosses de baterie sont bien sérrrées de partout, n'aurais tu pas un défaut de masse qui empêcherait l'ampérage de passer?

Oublie pas hogo, j'habite pas loin.

air-one (./4) :
Oublie pas hogo, j'habite pas loin.

Oui...je sais et je vais t'appeller à la rescousse si ça me soule trop!!!

faut que j'aille acheter des connses de batterie car le miennes sont fatigées et une viens de lacher, par la même occasion je vais vérifier les tresses de masse et les connections au démarreur....

Ce qui me semble bizarre c'est le boitier de démarrage qui joue des claquettes.... bref je vous tiens au jus....

Alors je dirais que j'ai eu une aventure qui a des points similaires.

Refut de démarrage ou alors en s'aidant d'une autre voiture, le boitier préchauffage qui danse tout seul...

J'ai fais tous les tests possibles et avec le cousin mécano, le coupable c'était l'alternateur.

Tu n'a peut être pas le témoin batterie qui s'allume non plus mais ça pourrait venir de la.

Faudrait que tu puisse tester la tension à la batterie, au point mort, en accélérant, et feux, ventilo et radio allumé pour voir ce que débite le truc.

A voir bien sur les connections sur le démarreur, mais si tu a de la conso de batterie y a élément qui en bouffe.

Si tu avais un autre alternateur sous la main, même si c'est contraignant change le et voit ce que ça donne.

Pour ma part, tout y est quasiment passé, donc alternateur occas mais très bon, bougie, boitier préchauffage et batterie.

Depuis plus de soucis, si tu avais à changer une pièce importante, pas radinner sur la marque, moi avant j'avais remis un alternateur compatible mais bon il a laché avec les même m.... que j'ai cité plus haut.

Depuis que j'ai remis un Valéo d'origine tout vas comme sur des roulettes.

Voici les info de tension que j'avais avec ma TRD TURBO je ne sais pas si tu devrais retrouver les mêmes:

13.63 à l'électrovanne
12.82 à la batterie au repos
14.1 au ralenti
13.15 avec tous ce qui peut être mis en route au niveau électrique.

Depuis que je l'ai remonté plus de soucis, pourvu que ça dure.

Oui pourvu que ça dure....

Mais apparement ce ne serait pas un problème de ce type, a moins que l'alterno ai flashé et qu'il soit en court jus...

Faut que je le teste.

Parce que la batterie est neuve, juste montée, et hop pu rie... Comme si un élémenent la mettait en court jus et pompait toute la puissance....

Je vais regarder ça dès que j'ai le temps... Ce soir peut-être...

Merci des conseils!!

Si vous avez d'autres idées...

Oui ça le faisait ça disons que si ça démarrait pas, c'est que la batterie était à plat vidée par quelque chose.

Ou alors comme soucis avant de ne plus pouvoir démarrer le démarreur tournait au ralenti.

Faut voir les connection au démarreur ça pourrais venir de la, il est possible que le démarreur soit collé disons que les charbons commencent à fatiguer d'ou le fait de ne pas démarrer tout le temps correctement?

Moi le démarreur avait été changé il y quelque temp et j'avais aussi refait toutes les connections démarreur alternateur pour éviter les soucis.

Depuis plus rien du tout.

Tu en auras pour une 25€ à changer les charbon et régulateur sur ton alternateur. il faut 10 mn de travail. Avec ça, tu devrais repartir

Je vais essayer de débrancher l'alterno vu qu'apparement ça pourrait-être lui qui est en court jus...

Mai sje représice bien que les batteries (même mon ancienne que j'ai heureusement gardée) sont OK car elle on moins de 4 mois!!! C'est pour ça que si il y avait juste un soucis de charge, ben en remattant une batterie neuve la voiture devrait démarrer....


Bon je vais me pencher là dessus ce soir, car il faut absolument que je la remette en route!!!

Tu m'as toujours pas appelé je suis deçu...

Ben j'ai toujours pas eu le temps de me pencher dessus, faut de plus que j'aille acheter des cosses de batterie car une viens de lacher, j'espère que c'est ça, ce serait plus simple que de passer plein de temps à chercher....

Sinon au pire je t'appel ce soir, mais le soucis c'est que je ne sais pas trop à quel heure je vais commencer!!

Mais ce serait avec^palisir qu'on se reverrait...je t'appel peut-etre dans le début de soiré!

mets y le feu a cet'caisse
J'espere que tu vas trouver la solution quand même.

domage ce soir je suis a tour avec olly44 chez rere pour le toe.

air-one (./14) :
domage ce soir je suis a tour avec olly44 chez rere pour le toe.

m'oubliez pas mon réservoir... j'y pensait même plus!

Ayé

j'ai changé les cosses...

Après celle du + cassée, ça préchauffait sans démarrer, et la cosse - était chaude.

Après changement de la cosse négative, : au quart de tour!!!

En plus j'avais plein de je sais pas ce qui se créé sur les cosses, l'espèce d'acidité dure...

Là c'est propre, ça brille, et c'est tip top !

et voila tout betement .... Bravo quand même

Merci (quand même)

Ah! tout ce foin pour si peu... content que tu ais pu réparer!

Tu bosse dans l'électricité et tu es passé à coté de ça... content que tu t'en soit sorti.

Minute papillonS....

J'avais pas eu le temps de me pencher dessus donc j'ai créé ce topic, au cas où ce n'était pas les connection des cosse, achetée hier soir...

sacré Vincent..... tu voulais nous faire peur hein..... prochain sujet: "ma BX ne veut plus s'ouvrir".... solution du pb au bout de 10 jours: "j'ai retrouvé les clefs, j'avais pas eu le temps de les chercher alors c'est crée ce sujet".....

Non je me moques de toi mais tu sais bien que c'est pas méchant hein?